16 модулей, в каждом модуле 444 батарейки (16х444=7104 штуки!!!:laugh2:Цитата:
Сообщение от Lexx69
Вид для печати
16 модулей, в каждом модуле 444 батарейки (16х444=7104 штуки!!!:laugh2:Цитата:
Сообщение от Lexx69
Интересно, они их на али покупают? )))Цитата:
Сообщение от ALEXx3
вот пример разводки нагрузки для системы питания включающей в себя суперконденсаторную систему 10000 фарад 48 вольт,Цитата:
Сообщение от ДЕД
Вложение 1103010
и каким боком это чудо относится к автозвуку?))Цитата:
Сообщение от romanov
просто мне раньше написали что я в сечениях проводов не понимаю(а эта хрень у меня на работе находится), так это попытка реабилитроваться.Цитата:
Сообщение от Pit
просто некоторым авторитетам не надо бронзоветь....
просто появился новый класс приборов суперконденсатоы кот. в автозвуке могут сильно пригодится, там емкости измеряются сотнями фарад, кто знает электричество тот поймет.....
А в чем суперконденсаторы помогут? Можно в двух словах пояснить. А то у меня стоят два обычных конденсатора по 1 фарад каждый и может быть я что-то теряю с ними в звуке.Цитата:
Сообщение от romanov
а здесь вопрос каши и масла, чем больше емкость тем ближе источник питания к идеальному,Цитата:
Сообщение от Pit
поэтому надо сравнивать, у меня сейчас стоит 35 фарад кондер и более менее приличный автозвук, но я не такой фанат что бы ловить такие отличия, просто с точки зрения электротехники больше фарад-лучше
все эти много-фарадные монстры - ионисторы, со своими плюсами и минусами...
Просто просто просто )))надо понимать зеленому "специалисту" ,что в АЗ нужны накопители с низким внутренним сопротивлением,что бы обеспечивать мгновенную. подпитку при просадке напряжения
А ионистры этого не умеют
В огороде бузина....Цитата:
Сообщение от romanov
Вот интересно,что происходит на практике с Агм,если он подсажен или разряжен,а тут раз и мороз -30?(или,маслал-не завелся,усадил,и бросил на морозе с тачкой)
В кислотниках жидкость, он замерзает и потом уже после зарядки есть проблемы, а тут как?
