Цитата Сообщение от ArtLine Посмотреть сообщение
Товарищ, извини конечно но как чел с высшим электротехническим я тебе хочу заявить - про провода ты в заблуждение людей то вводишь!
давай разберемся, не у тебя одного высшее электротехническое образование

Цитата Сообщение от ArtLine Посмотреть сообщение
Можно следуя твоим советам дома УТЮГ или МИКРОВОЛНОВКУ ек соплей в 0,5 мм2 включить в розетку и да будет счастье - не будет просадки в сети и лампочка накаливания в светильнике на кухне не будет при включении УТЮГА или МИКРОВОЛНОВКИ гореть менее ярко! Один фиг будет и просадка и лампочка притухнет (так еще и провод 0,5 мм2 - сгорит)!!! Только это произойдет не из-за большего или меньшего сечения питающего провода а из-за нарушения баланса в "звезде с нулем" - схеме по которой расключены все щитки в подъездах. И когда нагрузка на одной фазе резко возрастает - при включении УТЮГА в розетку - нулевая точка в "звезде",стремясь восстановить нарушенный баланс, смещается в сторону возросшей нагрузки и при возросшем токе - напряжение этой фазы по величине падает! - закон Ома в действии!
йес, с тремя фазами спорить не буду. только этот пример переносить в АЗ нельзя - нет тут 3 фаз, нулевой точки и соединения "звезда"! тут просто DC 12-14V :-)

Цитата Сообщение от ArtLine Посмотреть сообщение
Поэтому заканчивая с утюгами и переходя к машине - можно сказать - что 16 Га подключать усилки нельзя - провод греться будет и полыхнет - да и защита по питанию усила некорректно работать будет да и сам усил!
йес! дураку понятно, что усь на 16Ga вешать не следует. Ясен пень он будет греться и не даст усилку раскачать нагрузку Я привел просто "крайний" пример, чтобы было предельно понятно по этому вопросу.

Цитата Сообщение от ArtLine Посмотреть сообщение
Нельзя конечно УТЮГИ с УСИЛАМИ сравнивать - машина сеть постоянная с АКБ и БУФЕРНЫМИ кондерами - и здесь просадка НАПРЯЖЕНИЯ БОРТ СЕТИ будет зависеть от:
1) мощности генератора по току - так как именно он основной источник АМПЕРОВ в системе авто.
2)емкости АКБ - так как она - основной буферный элемент системы - при просадках стремиться компенсировать недостающий системе ток.
3)емкости буферного конденсатора - это дополнительный в помощь АКБ емкостный элемент системы.
это прописные истины и о них знают все. ну как мне кажеться

Цитата Сообщение от ArtLine Посмотреть сообщение
И не надо путать просадки напряжения бортовой сети с просадками напряжения на усилке - на усилке просадка напрямую зависит от сечения питающей линии и напрямую оказывает влияние на его работу - ему тока хватать по сопле не будет. А вот просадка напряжения борт сети НИ КАК НЕ ЗАВИСИТ от сечения провода на усил!!!.
Правильно! Вот то, что написано в твоей последней фразе я и пытался донести до народа, обитающего на данном форуме. Это и было ГЛАВНОЙ МЫСЛЬЮ МОЕГО ТОПА:
Просадка напряжения в бортовой сети авто(мигание фар) НЕ зависит от сечения питающего провода усилителя!!!


Цитата Сообщение от ArtLine Посмотреть сообщение
Она зависит только от нарушения баланса - тока предоставляемого системе АКБ+буферными элементами и тока потребляемого нагрузкой ввиде усилов и фар!!!
Именно!
з.ы. Peace!))