Зарядное устройство Орион Вымпел-37

**//Владимир//** · 29.12.2017 22:23

Задам вопрос здесь,может и поможете сразу,что бы тему не создавать.Есть радар детектор,на нем индикация разная,при включении обычно у всех типа диагностика проходит,пиликает и моргает,у меня тоже все работает и светится,но когда уже в рабочий режим переходит должна одна буква гореть типа город или трасса,так вот у меня не горит,соответственно не понятно работает он или нет.Приходится вечно громкость крутить,что бы он пиликнул и понять работает или нет. Все это шло постепенно,сначала одна палочка от буквы перестала работать,потом другая и т.д.Типа был ноль,потом стало семь,потом один и потом потухло
Вопрос -это лечится?

---------- Сообщение добавлено 29.12.2017 в 22:27 ----------

Сообщение от chu0037

В авто есть ещё немало потребителей , кроме гу и сигналки,которые могут начать внезапно шалить. Да и сигналка - может в любой момент ,не проявляя внешних признаков сумасшедствия,кушать прилично из любого режима,вовсе не обязательно при постановке авто на охрану...

А как проверить вообще потребление лишнее?

---------- Сообщение добавлено 29.12.2017 в 22:31 ----------

Сообщение от chu0037

В авто есть ещё немало потребителей , кроме гу и сигналки,которые могут начать внезапно шалить. Да и сигналка - может в любой момент ,не проявляя внешних признаков сумасшедствия,кушать прилично из любого режима,вовсе не обязательно при постановке авто на охрану...

Ну вот смотрите какая ситуация.Заезжаю в гараж после мытья,открываю двери,горит свет на потолке спереди и сзади,так же в ногах спереди,пока попылесосил,все протер,порядок навел,свет все горит,на потолке могу отключит,в ногах только через 30 минут тухнет,ну и вот всего лишь после этого уже стартер не крутит,напряжение падает до 12в.
Это же АКБ помер?

**MAGNITOLA** · 29.12.2017 22:23

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**ДЕД** · 29.12.2017 22:48

Сообщение от //Владимир//

Это же АКБ помер?

Если с зарядкой все в порядке,то помер и давно

---------- Сообщение добавлено 29.12.2017 в 22:54 ----------

Сообщение от //Владимир//

А как проверить вообще потребление лишнее?

См пост 48.

**//Владимир//** · 29.12.2017 22:56

Сообщение от ДЕД

Если с зарядкой все в порядке,то помер и давно

Зарядка 14-14,4в

---------- Сообщение добавлено 29.12.2017 в 22:57 ----------

Сообщение от ДЕД

Если с зарядкой все в порядке,то помер и давно

Зарядка 14-14,4в

**ДЕД** · 29.12.2017 22:58

Тогда АКБ просто не в состоянии принять заряд из за сульфатации,обрыва Проще с другим исправным проверить

**//Владимир//** · 29.12.2017 22:58

Сообщение от ДЕД

порядка 50 мач.

Я не понял в 48 посте что это и как это?если не трудно,чуть подробней.

**ДЕД** · 29.12.2017 23:09

В разрыв минуса от АКБ к клемме минус ставим амперметр(режим мультиметра-тестера на 2-5 ампер постоянного тока )Двери закрыты!
Ничего не включая cмотрим на показания прибора и потихоньку переключает прибор на более чувствительный диапазон измерения тока .
Далее находим блок предохранителей штатный авто и по одному снимаем предохранители. Та цепь ,где излишнее потребление сразу уменьшит показания прибора. Смотрим какую цепь защищает данный пред и ищем виновника обжору

НО!!!

Cлишком чувствительный диапазон НЕ ставить. При открытии дверей ток возрастет на 3-5-ампер
Что бы не спалить прибор.

**//Владимир//** · 29.12.2017 23:09

Как это проверяется?

**ДЕД** · 29.12.2017 23:11

Cм пост 57

**//Владимир//** · 29.12.2017 23:11

Сообщение от ДЕД

В разрыв минуса от АКБ к клемме минус ставим амперметр(режим мультиметра-тестера на 2-5 ампер постоянного тока )Двери закрыты!
Ничего не включая cмотрим на показания прибора и потихоньку переключает прибор на более чувствительный диапазон измерения тока .
Далее находим блок предохранителей штатный авто и по одному снимаем предохранители. Та цепь ,где излишнее потребление сразу уменьшит показания прибора. Смотрим какую цепь защищает данный пред и ищем виновника обжору

Ясно.Спасибо.

---------- Сообщение добавлено 29.12.2017 в 23:19 ----------

А про радар детектор не читали вопрос?