Не хотел, но продолжу, раз вы настаиваете.
Про цифры это как раз отмазка тех, кто уверен, что их достаточно для звука. Включите дома (даже на средней системе) свой Живис, или проц 70х, и старенький CD-плеер на TDA1541A. И просто послушайте. Потом и расскажете, ЧТО вы слышите. Упрямы не менее те, кто рассуждает "цифры прекрасные, значит ЗВУЧАТЬ просто обязан!" Кто-то берёт цифры и пытается услышать, а кто-то берёт, слушает, понимает, что не звучит, и берёт другое. Повторюсь, для чистоты сравнения сравните свой Живис с HX-D2, а не с 788.Что-то вы не спешите этого делать...
Вы упорно игнорируете условия прослушивания/сравнения в авто. Так удобнее, правда?Тем не менее я настаиваю:
Когда делаешь хорошую систему в авто, и с восторгом слушаешь её в гараже, а выехав в город или даже на трассе, понимаешь, что разница в звуке с тем же стоком куда-то подевалась, то начинаешь понимать, что деньги можно было потратить с гораздо более полезным результатом.Поэтому опытным путем и пришел к выводу: систему в авто достаточно сфазировать и отфильтровать. А сэкономленные деньги потратить на что-нибудь полезное.
На Кларе разница НАБЛЮДАЕТСЯ дома, но настолько незначительная, что в авто она умрет не родившись(не приписывайте мне того, что я не говорил). Как и на другом ГУ среднего и нижнего ценового диапазона. Кто этого не понимает - городит WAV на бюджетном железе.
---------- Сообщение добавлено 15.12.2012 в 10:34 ----------
То есть вы предлагаете купить ГУ за 600-700$ и городить к нему пассивные фильтры? Как это похоже на систему начального уровня...![]()
Ниочём.Вы слышите разницу, я слышу, а тем, кто не слышит, WAV точно не обязателен. В просак можно попасть в слепом тесте, на улице, когда вместо вашего Живиса поставить Клару. Об этом задумайтесь лучше. А Нак 45 человек и продал из-за флешки, скорее всего, уж очень там привод CD капризный. По звуку-не факт, что ваш Живис лучше, даже в твике...
---------- Сообщение добавлено 15.12.2012 в 10:41 ----------
Хорошо, возьмите новый AVX33 и Клару 788. 19000 против 12000. + скоко возьмете за её твик+пасскроссы. Разница очевидна...
И тут вроде про звук, а не про имидж... Если вы живете в авто, которое никогда не выезжает из гаража, то вы сделали правильный выбор в пользу Дживиса-он даже телевизор может заменить.
---------- Сообщение добавлено 15.12.2012 в 10:46 ----------
Не утрируйте, мр3 от Wav отличимо. Не знаю, как там у Живиса с ААС, но я рекомендую его. И настройки выложил в подписи-это не секрет.
Берём качественный WAV, и кодируем его в ААС с переменным битрейтом, с помощью например xRecode II и последнего кодека от QuickTime. Программа настраивается один раз, и потом всё делается легко и просто.
---------- Сообщение добавлено 15.12.2012 в 11:06 ----------
По этому же критерию и авто выбирали? Лада Приора, не?
Резюмируя вышесказанное уважаемым Катком, делаем выводы:
1 В системе начального/среднего уровня можно в городском режиме езды можно услышать СУЩЕСТВЕННУЮ разницу между звучанием WAV и качественным мр3/ААС при стоимости всей системы в 6-10тыр
2 В систему начального уровня стОит купить Живис для Wav, ибо параметры его железа заявлены как почти ХайФай, что несомненно будет слышно.
3 Систему среднего уровня можно строить на Живисах верхних линеек с обязательным твиком и пассивным делением полос. Особое внимание уделяя железобетонной шумке.
Ну и мои скромные выводы:
1 Система начального уровня в движении по городу/трассе не позволяет услышать сколько-нибудь заметную разницу в проигрывании WAV и качественного мр3/ААС, какие бы цифры не писАли производители ГУ, акустики, усилителя.
2 В систему начального уровня в качестве ГУ лучше выбрать по удобству и дизайну, а так же по рекомендациям тех, кому звук понравился, не гоняясь за WAV.
3 Смысл в затратах на ГУ с WAV и возне с пассивом для средней системы в авто (имеем в виду без использования CD как носителя) не оправдывается результатом. Вполне достаточно иметь процессор для таймкоррекции и фильтрации (Процессорные ГУ типа Клары, Альпа, Пионера). Система должна быть сбалансирована (все компоненты примерно одного уровня).
Социальные закладки