Цитата Сообщение от Каток Посмотреть сообщение
Так что слушаю, сравниваю....
Тогда действительно не понимаю, почему так настаиваете на Wav для авто...

Цитата Сообщение от Каток Посмотреть сообщение
Цитата Сообщение от dyno Посмотреть сообщение
То есть вы предлагаете купить ГУ за 600-700₴ (700$) и городить к нему пассивные фильтры? Как это похоже на систему начального уровня...
Нет, Dyno, тут Вы не правы. Начальный уровень - это процессорная поканалка (причём непременно трёхполоска! если две полосы - значит, человек уже что-то понимает...). Не верите - загляните раздел для начинающих? Пион 88 или Клары 785/788 - самое пацанское решение в этом сегменте. Удобно же: ничего считать/паять не надо, подбирать частоты срезов проще простого - сиди щёлкай кнопки. Новичку-то откуда заранее знать, как тот или иной комплект акустики порезать? А так - кинул провода, прикрутил динамики, а потом фильтра сидишь и строишь. Как зазвучало более-менее, так настройки и запомнили...

А топовый уровень - это например тот же DRX9255 (HX-D1), без процессора, и даже с темброблоком отключенным, чтобы не мешал. Вот там стоят PCM1704 K-grade - действительно, не начального уровня ЦАПы, и никаких встроенных фильтров, потому что поканалка на этом уровне не котируется. Как вариант - биампинг. И пассивные фильтры...

Но дойти до беспроцессорной двухполоски - время нужно.
Обычно начинают с трёх- (реже двух-)полоски на дешёвеньком процевом ГУ.
Это был сарказм, если что.
Рад, что вы признали превосходство мультибитных ЦАП над всем тем, что стоит в ГУ типа AVX33, Клара 788 и аналогичных.
Уровни систем я представляю не хуже вашего. И дойдя до двушки на 4-х 1702 с биампингом и пассивной фильтрацией, ощутил ненужность постройки правильного звука в авто на себе (а именно потраченное время и средства), поэтому свою седьмую (если не ошибаюсь) систему построил по принципу разумной достаточности. Просил же-не нужно ликбеза, оставьте для раздела "новичков".
Из ваших слов можно расценить слово "пацанское" как оскорбление в адрес половины форума и тех людей, которые выигрывали соревнования на ГУ типа Клары 788, Пион 88 и Альп 87. Не много на себя берёте?


Цитата Сообщение от Каток Посмотреть сообщение
Нет, телевизора в Дживисе нет, Вы и этого не знаете, оказывается.
Знаю, просто читайте внимательно:
Цитата Сообщение от dyno Посмотреть сообщение
даже телевизор может заменить
что вполне возможно, докупив TV-тюнер. Не знали, оказывается?


Цитата Сообщение от Каток Посмотреть сообщение
Цитата Сообщение от dyno Посмотреть сообщение
По этому же критерию и авто выбирали? Лада Приора, не?
"Хамите, парниша?" ...обычно это признак слабости.
Автомобиль у меня хороший, не переживайте так за меня. Мне, конечно, приятно, но лучше позаботьтесь о своём. Зашумьте его, что ли? Кто знает, может если в багажнике хлам сложить, окажется что и в городских условиях (даже на Вашей Кларе) не так драматично качество страдает, и что-то новое станет слышно? А то Вы так напряжённо про городские условия рассказываете, что уже я за Вас переживать начинаю, сочувствовать.
Где тут хамство? Обычный вопрос... Не нужно выдавать желаемое за действительное. Может, вы и в авто многое слышите в звуке, чего больше никто не слышит, и уверены, что это заслуга WAV и циферок в даташите?
Машина и с конвейера зашумлена получше многих. Не переживайте. Да и за меня не нужно-у вас жена есть, и ещё наверное родственники-им нужнее.


Цитата Сообщение от Каток Посмотреть сообщение
А насчёт выводов...
Мне льстит, конечно, что Вы за всех форумчан, и даже за меня тут работу проделать пытались. Но только зря.
Переделывать надо, ибо чушь написали.

Достаточно было бы сказать, что:
простенькая Клара 788 в поканалке и с ААС лично Вас, Dyno, вполне устраивает. И Вы, потому что wav у Вас в машине послушать не на чем, думаете что лучше быть и не может. Дживисов Вы ни в стоке, ни в твике не слышали, и слышать не желаете, потому что потому. Но уверены в превосходстве своей Клары не глядя ни на цифры, ни на рассказы владельцев. Не знаю даже что это - твёрдость убеждений или ослиное упрямство? пока склоняюсь ко второму...
Я не ЗА всех, а ДЛЯ всех, не подменяйте понятия...
Для вас могу и "разжевать": не о превосходстве речь, а о достаточности. В движущемся автосе звук нивелируется шумом, и всё ваше "разрешение" системы маскируется до уровня "дешевенькой" Клары и ААС/мр3. При наличии процессора всё гораздо лучше, ибо система хотя бы сфазирована. Убедился лично. Есть лишних 70-100тыр - тогда да, но уж точно не с Дживисом в качестве ГУ.
Ваше упрямое (ослиное, выражаясь вашими словами) убеждение, что звук Живиса-нечто исключительное, разделяет не так много людей почему-то, хотя модель выпускается ооочень давно.


Цитата Сообщение от Каток Посмотреть сообщение
А вот выводы, думаю, форумчане (как люди взрослые) в состоянии сделать и сами.
Не нужно за них думать, чай не маленькие.
Конечно сделают, я не сомневаюсь. Для этого и поделился своим опытом. И от вас этого ожидал, но увидел только пиар Живисов и выслушивание нюансов звуковоспроизведения в движущемся авто... На дорогу нужно смотреть, и слушать, что кругом делается, а не сибилянты и щипки по струнам.

ЗЫ Говорил же, не нужно спорить, каждый останется при своём мнении. Просто делимся опытом.