Honda CR-V. Дневник инсталляции.

Сообщение от mmm1976

Ну вот...опустили ниже плинтуса Злыдни

Да, у меня и вилка нагрузочная есть, и ареометр, и зарядное...и я пользоваться ими умею А чё?

Вот это, блин, подход!
А я максимум - проверяю нагрузку раз в год.
Кста, сейчас стоит какой-то родной АКБ. Этикетка оторвалась, поэтому фирму и модель установить не представляется возможным. Но зато есть надпись "Мэйд ин жапан".
Возможно ли как-нибудь узнать его емкость?

Итак, выданось несколько свободных дней, чтобы позаниматься инсталлом.

Подиумы.
Первоначальный вариант мне не понравился. Кожзам наклеил очень тонкий, и его очень легко поцарапать.


Поэтому было решено их переделать
Кстати, первоначально клеил на клей-момент. Ну что я вам скажу, клей схватился намертво. Отдирать было очень тяжело. Чтобы нормально отодрать - прогревал поверхность феном. Затем оттирал клей растворителем.


Далее, обклеил подики более плотной автомобильной винилис-кожей. Она тянулась хорошо в одном направлении, и плохо в другом. Но мне этого было достаточно. С феном - вообще сказка!


Обивка дверей.
Дурная голова рукам покоя не дает, и руки зачесались перетянуть обивку верхней части двери. Для этого она была отсоеденена от самой обивки, путем среза мест спайки.
На фото для примера показана задняя дверь - как было.


Старая тряпка с паролоном отлично удалилась ацетоном. Он просто растворил весь японский клей.

Для сборки общивки дверей применял термоклеевой ####олет.


Несколько фото сборки двери


Затем, изнутри к обшивке по всей площади проклеил битопласт. Благодаря этому обивка плотно сядет к карте двери и избавит от всяких призвуков из двери.


В тоннель проставок под динамики приклеил тоже куски битопласта. Надеюсь, что это минимизирует переотражения и тоннельный эффект для ТАСов.

Несколько фото готовой двери

Для крепления проставочных колец к железу двери были использованы самоконтрящиеся гайки.

ШВИ крыши
Последними незашумленными элементами в машине оставались крыша и пятая дверь. На ШВИ крыши были возложенны большие надежды, которые не совем оправдались. Шум уменьшился всего процентов на 5. Но зато при дожде капель, ударяющихся о крышу вообще не слышно.
Несколько фото:
Вот, как делают ШВИ на заводе


Вот, как делают автолюбители


На часть крыши решил наклеить Визомат 3,5, ради интереса.

По сравнению с вибропластом - он просто камень. Разница очень ощутима. Но клеить его - просто звиздец! Да и тяжелый он.

Сплен наклеил не на крышу, как все делают, а на обивку крыши.


Так же, зашумил заднюю дверь, т.к. после ШВИ всего авто, шум, как раз стал доноситься сзади.


Пайка межблоков
Для межблоков был использован провод Canare L-2T2S на фронт, и Чернов Джуниор - на саб. Разъемы Kirlin и Amphenol.


Паяльник в руки взял первый раз лет за 10 Поэтому решил потренироваться. Все вспомнилось очень быстро.

В качестве держателя приспособил плоскогубцы


Итак, начал с Чернова.

Быстро натренировался, и приступил к Канаре


Получилось 3 межблока по 2 метра каждый.
Экран у Канаре паял только со стороны ГУ.

---------- Сообщение добавлено 04.10.2011 в 09:20 ----------

Питание системы под капотом

На один день мне достались в пользование гидравлические пресс-клещи для обжима наконечников.
Поэтому было принято решение использовать момент, и заменить все штатные провода на стартер, массу, и т.д. Тем более. что давно чесались руки это сделать.


Вот такой проводок соединял двигатель и кузов.


Вот такой стал


Места контактов были тщательно зачищены


Далее, были сделаны замены всем проводам под капотом, идущим к АКБ


Для ГУ так же организовал питание

Масса для усей


В процессе пользовался вот таки вот чудо-средствами. всем советую!


И несколько фото для соревок

отличная работа!
особенно укладка и обжимка кабелей понравилась
если не секрет, где брал змеиную кожу и почем?

Сообщение от MaikG3

ЗачОтно, особенно подиумы...
только 3 замечания:
Термоклей можно применять только в ненагруженных местах, очень он ненадежен как клей... поплыть может при жаре на раз-два.

Масса усей крепится болтом "на улицу", надеюсь снизу антигравием задул? А то влага любит по резьбе лазать...

Если ты заметил, то поперечины крыши собственно к самой крыше приклеены в 3-4 точках герметиком, я проливал по сей длинне жидкими гвоздями, получался реальный монолит!

Про термоклей согласен, но насколько там сможет все нагрется? Даже если в жару, на открытом солнце... Максимум градусов 60... и то не факт. Тем более, их закрывает битопласт.
А если честно, то больше никакого варианта соединения не придумал
Масса усей крепится к болту крепления сиденья. Ну я в отверстие заглядывал специально, оно вроде бы не сквозное.
А по поводу крыши и жидких гвоздей - классная идея! Блин, душу затравил, хоть заново все снимай и переделывай

Сообщение от Jacks

Двери классные получились!
А ты винил где брал? на богдана хмельницкого? Подскажи как называется)
А почему соединение обшивок короткими саморезами с широкой шляпкой не укреплял?

Винил брал в БАСе, за Нептуном который. Там есть разный - от 200 до 1200 руб. за погонный метр. Выбор огромный.
Соединение обшивок укрепил именно так, потому что саморезами не получится. Они попросту вылезут наружу.

---------- Сообщение добавлено 04.10.2011 в 12:40 ----------

Сообщение от mishgun_

отличная работа!
особенно укладка и обжимка кабелей понравилась
если не секрет, где брал змеиную кожу и почем?

Кожу брал в Эквилон-звуке, под заказ из Мск. по 80 руб за метр. Дакс.
Но это дорого. Оказывается, кожа есть в Автобезопасности на Горской. 10 м. за 400 с лишним рублей.

На счет обжимки, хочу сказать, что никакие тиски, молотки, и т.д. не заменят специально предназначенные пресс-клещи! Соединение - монолитное!