Репутация: 3472 
Вот честно? Не совсем. Прокладочные свойства - чтобы крылышки были и влагу впитывало?Сообщение от Иван.
Правда, можно чуть подробнее?
Имеешь ввиду, что битопласт было бы правильнее использовать для антискрипа? Потому я и спросил, сталкивался ли кто-нибудь с тем, что наклеенный таким образом сплен начинает скрипеть? Ни разу на подобные отзывы не натыкался.
Репутация: 74489 
Битопласт - прокладочный антискрипный материал. Куда ещё-то подробнее?Вот честно? Не совсем. Прокладочные свойства - чтобы крылышки были и влагу впитывало?
Имеешь ввиду, что битопласт было бы правильнее использовать для антискрипа? Потому я и спросил, сталкивался ли кто-нибудь с тем, что наклеенный таким образом сплен начинает скрипеть? Ни разу на подобные отзывы не натыкался.
Хотя если сцать в багажник или свежие трупаки в нём возить - тогда только с крылышками...
Репутация: 45319 
Не забываем про конденсат!!! Задние фонари могут подтекать!!! Куча вариантов попадания жидкости на пол!!! Сцать - поржал
Репутация: 3472 В этом плане в Авео очень хорошо и герметично реализовано. Вот в девятине помню - страшная головная боль с герметизацией задних фонарей была (битая в ###у, до конца металл не выведен).
У меня главный источник влаги в багажнике - всё то же сноубордическое снаряжение. До идеального состояния доски и ботинки не вычистишь после катания. Но в любом случае, там и 100 грамм воды не наберется, так что не критично.
Сцать? Надеюсь, никогда не попробую на себе
Репутация: 74489 Ага. С подвыподвертом.
Репутация: 3472 Попалась мне тут одна табличка
из которой следует, что бас сплен фильтрует крайне хреново (что естественно, для этого вибрик клеился изначально). Но с задачей отражения шумов извне он должен справиться достаточно хорошо. Плюс теплоизоляция будет не лишней.
Нет, я изначально не спорю с вами, что битопласт был бы лучше, но в данный момент в целях экономии был выбран сплен. Это не исключает, что битопласт тоже будет наклеен позже.
ЗЫ: на сайте стандартпласта не нашел таких таблиц по битопласту, только хвастливые "Высокие показатели снижения шума (до 80%)".
Репутация: 74489 Заодно есть возможность проверить сплен на обшивках на шум и скрип. Зато теперь точно известно, ЧТО не будет скрипеть...
Репутация: 74489 Пёс с ней, поменять на шпагат!
Репутация: 45319 Конденсат главный враг! Случай из жизни приведу - покупал я както зимой магнитолку из другого города, выслали по почте! Отправитель завернул ее в карпет, магнитола на улице замерзла, потом в помещение согрелась, на корпусе образовался конденсат, карпет эту влагу благополучно впитал, а т,к, коробка была обмотана скотчем то никуда эта влага деться не могла, (сколько там было воды, а? Да и 10 мл. Наверное не набролосьбы), шло время, по приезду даже не распоковывал (т,к, это была только задняя часть, и брал я ее типо как донора для своей действующей) пролежала она так около полу года, корпус заржавел весь нахрен, и осталась меленькая полоско живого метелла, там где карпета не было! Такчто делайте выводы! Хватит и 100 мл воды под обшивкой, чтобы года эдак за три весь пол был в ржавчине!
Сам гоняю на борде, респект нам бордерам!
Репутация: 3472 Наконец-то готовы мои деревяшки, спасибо Dozker'y.
Приступаем к сборке саба.
Прикидываем, как всё должно соединяться.
При помощи двух турумбуреток и двух струбцин фиксируем плиты под прямым углом для сверления.
Сверлим, льём клей (юзал ПВА момент по дереву) и стягиваем саморезами.
Толщина ДСП 22 мм, саморезы 3х50.
Рисуем линию скоса задней стенки (строго по расчетам 20 градусов) и режем боковые.
Подгоняем угол у нижней плиты и верхней плиты.
Размечаем отверстие под динамик, сверлим и примеряем. Как в аптеке.
И клеммник. Сидит плотно, позже пролью изнутри герметиком или термоклеем.
И сверлим, ровняем углы и прикручиваем заднюю стенку. Пока не приклеиваем, нужно докупить пару усовых гаек, болты под имбусовый ключ и решить с фазоинвертором.
Хватит на сегодня. Пойду пылесосить балкон, а то в мебельном цехе слой стружки меньше, чем у меня.
ЗЫ: предвидя вопрос/порицание о том, что недостаточно нафаршировал стенки саморезами, скажу - попрыгал на этой конструкции. Краш-тест пройден. Для ДСП обилие саморезов вредно, плита может треснуть.
Ваши права
Социальные закладки