Re: Шевроле Авео седан Т250 - инсталл под металл
Re: Шевроле Авео седан Т250 - инсталл под металл
Цитата:
Сообщение от
Иван.
Главное, чтоб ТС было понятно.
Вот честно? Не совсем. Прокладочные свойства - чтобы крылышки были и влагу впитывало? :rofl: Правда, можно чуть подробнее?
Цитата:
Сообщение от
Иван.
приоритет в соединении металл + пластик всё равно у нескрипящего материала
Имеешь ввиду, что битопласт было бы правильнее использовать для антискрипа? Потому я и спросил, сталкивался ли кто-нибудь с тем, что наклеенный таким образом сплен начинает скрипеть? Ни разу на подобные отзывы не натыкался.
Re: Шевроле Авео седан Т250 - инсталл под металл
Цитата:
Сообщение от
Steel_jackass
Вот честно? Не совсем. Прокладочные свойства - чтобы крылышки были и влагу впитывало? :rofl: Правда, можно чуть подробнее?
Имеешь ввиду, что битопласт было бы правильнее использовать для антискрипа? Потому я и спросил, сталкивался ли кто-нибудь с тем, что наклеенный таким образом сплен начинает скрипеть? Ни разу на подобные отзывы не натыкался.
Битопласт - прокладочный антискрипный материал. Куда ещё-то подробнее?
Хотя если сцать в багажник или свежие трупаки в нём возить - тогда только с крылышками...
Re: Шевроле Авео седан Т250 - инсталл под металл
Цитата:
Сообщение от
Иван.
Битопласт - прокладочный антискрипный материал. Куда ещё-то подробнее?
Хотя если сцать в багажник или свежие трупаки в нём возить - тогда только с крылышками...
Не забываем про конденсат!!! Задние фонари могут подтекать!!! Куча вариантов попадания жидкости на пол!!! Сцать - поржал)))
Вложений: 1
Re: Шевроле Авео седан Т250 - инсталл под металл
Попалась мне тут одна табличка
Вложение 134487
из которой следует, что бас сплен фильтрует крайне хреново (что естественно, для этого вибрик клеился изначально). Но с задачей отражения шумов извне он должен справиться достаточно хорошо. Плюс теплоизоляция будет не лишней.
Нет, я изначально не спорю с вами, что битопласт был бы лучше, но в данный момент в целях экономии был выбран сплен. Это не исключает, что битопласт тоже будет наклеен позже.
ЗЫ: на сайте стандартпласта не нашел таких таблиц по битопласту, только хвастливые "Высокие показатели снижения шума (до 80%)".
Re: Шевроле Авео седан Т250 - инсталл под металл
Заодно есть возможность проверить сплен на обшивках на шум и скрип. Зато теперь точно известно, ЧТО не будет скрипеть...
Re: Шевроле Авео седан Т250 - инсталл под металл
Цитата:
Сообщение от
Андрей47
Задние фонари могут подтекать!!!
В этом плане в Авео очень хорошо и герметично реализовано. Вот в девятине помню - страшная головная боль с герметизацией задних фонарей была (битая в ###у, до конца металл не выведен).
У меня главный источник влаги в багажнике - всё то же сноубордическое снаряжение. До идеального состояния доски и ботинки не вычистишь после катания. Но в любом случае, там и 100 грамм воды не наберется, так что не критично.
Сцать? Надеюсь, никогда не попробую на себе :rofl: , сцацца в багажнике, но должно стекать в запаску, а там дренажные дырки есть. Надо вместо заглушек туда затычку на цепочке (как в совковой ванной) сделать.
Re: Шевроле Авео седан Т250 - инсталл под металл
Цитата:
Сообщение от
Steel_jackass
Надо вместо заглушек туда затычку на цепочке (как в совковой ванной) сделать.
И цепочку битопластом обмотать!
Re: Шевроле Авео седан Т250 - инсталл под металл
Цитата:
Сообщение от
Иван.
И цепочку битопластом обмотать!
Или спленом? :rofl::rofl::rofl:
Re: Шевроле Авео седан Т250 - инсталл под металл
Пёс с ней, поменять на шпагат!