Может быть нужно было открыть эту тему, когда работа только начиналась, но изначально даже в голову не приходило выкладывать свой колхоз труд на всеобщее обозрение.
Сразу хочу сказать огромное спасибо Гексагону, где описано ООООЧЕНЬ много процедур по разборке и модернизации Авео.
Итак. Исходные цели - создать нечто двухполосное на четырехканальном усилителе с сабом, играющее от штатной магнитолы. С перспективами её замены конечно. Играющее метал в первую очередь, элетронику разного рода во вторую. Бюджет - в рамках 30 тыс.
Исходные данные:
ГУ: штатная двухдиновая магнитола без линеек
Фронт: Challenger TAS-6 (да да, завидуйте, каким-то чудом нашел НОВЫЙ комплект в магазине в июне месяце)
Усилитель: Challenger ERGO 70.4 (был выбран из-за наличия высоковольтных входов, так как линеек на мафоне нема, да и по отзывам с тасами должен играть хорошо)
Акустические: до кроссоверов Чернов, от кроссов к акустике пока шнурки из комплекта
Линейники: Чернов джуниор (вы не ошиблись, в последствии линейники были таки выпаяны с магнитолы)
Сила: Чернов 21 квадрат (4 AWG) после покупки подумалось, что дороговастенький взял силовой для такого уровня системы
Динамик саба: Clarion SRM2593 самый что нинаесть эксперимент, ждёт короба.
А началось всё с создания подиумов и проклеивания дверей. С дверями всё просто - внутри стп голд и сплен поверх него. Снаружи тот же голд плюс битопласт на внутреннюю сторону пластика двери.
С подиумами всё сложилось несколько интереснее. В Авео есть декоративные решетки, которые на самом деле являются частью пластика двери и имеют хороший шов. Решено было отрезать декоративную решетку и по этому шву делать подиумы.
Смотрю сейчас на первоначальный вариант - смеюсь и плачу
В серию эта модель не пошлаНачалась разработка чего-то более адекватного
Держится эта конструкция на болтах-барашках, закручиваются изнутри, держат отлично.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки