К концу недели обещали отдать усилок на первое включение в авто.
Сейчас он без защиты и слегка "недособран".
Требуха пока выглядит так:
![]()
![]()
Схема прямая "как палка" без фильтров, гейнов и т.п.
Снизили напряжение питаня от базовой схемы, расчетная мощность получилась в районе 20-30 Вт на канал.
(при максимально потребляемой на сч в 5 вт - с приличным запасом)
Пыс. размещение элементов в корпусе совсем "нестандартное" и мне оно не нравится.
Но "паялыч" человек ленивый и усяку собирает практически на общественных началах.
Он отпилил от болванчика блок питания (из расчета зачем чё-то новое ваять когда можно использовать старое). А потом у нас с ним была контра по размещению БП - я хотел чтоб он размещался стандартно, но стандартно он нЭ лЭз - не хватало 1 см).
Поэтому он его прикрутил к нижней крышке.
А вообще - пробная эксплуатация покажет - насколько он был прав по вопросам теплоотвода от транзюков БП и прочих вопросов.
Ну не получится ничего хорошего - придется ему паять БП чтобы он встал на место и "по человечески".
Первое включение планируется в эти выходные...
Социальные закладки