http://www.bluesmobil.ru/topic/12191...elei/?p=161913
Возможен вариант как на рисунке №1.
http://www.bluesmobil.ru/topic/12191...elei/?p=161913
Возможен вариант как на рисунке №1.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Направление акустики было как на 2 а геометрия как на 1
сейчас правый край перестал так сильно "загибаться"
Причина нестандартного поведения банальна - наличие перекоса у басовика (КИЗ одного басовика путешествует до середины передней двери в районе 200 Гц)
Предыдущий вариант стоек был с более выдвинутыми в салон сч/вч.
Сейчас сч/вч подвинулись ближе к стеклу,
соответственно КИЗ правого борта сместился вперед и проблема басовика перестала так сильно влиять на общую картинку.
Всем привет
Закончил работы (практически) со стойками - осталось правильные (с маленькими головками . а то сеточка нЭлЭзет в колечко) крепежные болтики вкрутить.
Изнутри корпуса сч теперь "мохнатые" - войлок рулит
Про фришку.
Таки доделал полку с "откидушкой"
Откидушка трёх-слойная (фанера + сплен 12 мм + МДФ 6 мм)
Подогнал зазоры, сплен обеспечивает уплотнение между полкой и пластиком двери, мдф фиксирует сплен и придает "основательность".
Протянул 10 квадратов акустического кабеля, "шланги" закрепил к штатным кабелям
Переход проводки от полки (а она должна иметь возможность съёма ) к основной проводке решил тупо сделать через пару болтов закрепленных внутри правой опоры.
На обоих концах проводов круглые клеммы, стягиваемые гайкой, что обеспечивает хороший контакт.
Зашумил пластик багажника вкруголя чтоб убрать противные призвуки и дребезг.
Обтянул всё и вся карпетом
Пыс. Гриль ещё нужно доделать на сабиг (куплен на 15", нужно кольцо подогнать под мой диаметр и выгнуть сеточку)
И придумать фиксаторы полки.
В целом получилось на 4 с минусом (а если быть честным то на троечку) - но это всё в багажнике и не видно...
Приветствую заглянувших.
Пока коротеньнкО
Случайно обнаружил, что "смеситель" сабовых каналов работает некорректно.
Сигнал правого борта отвалился.
Пришлось перепаивать межблок-сумматор
Параллельно задался и помучил опытных товарищей глупым риторическим вопросом - что лучше? -
Посадить каждый из сабов на свой канал с индивидуальным разруливанием фильтрами и задержками
или
оставить как было - с включением через (исправный)сумматор
услышал 2 мнения - АдназначнА сумматор и "я бы попробовал индивидуальные каналы"
В итоге остановился на сумматоре.
Вчера добрался я таки с микрофоном до сабов
Померил.
При включении фришки через RC HPF совместный график фазы у сабов в диапазоне от 30 до 80 гц имеет " "идеальный вид"
Перефазировка одного из сабов практически ничего не меняет - меняются ньюансы на краях диапазона 20-30 и свыше 70 гц.
Поигрался стыковкой с басовиками. Получил совсем полку от 40 до 120 гц.
В очередной раз разглядел салонный ( оба саба хоть по одному хоть совместно) показывают провал на 25 гц.
Пока все.
Пыс. Мнения по подключению сабов - приветствуются
Странно, что перефазировка одного саба ничего не дает. Если сабы в противофазе должны сильно поглащать друг друга. На 25гц провал может микрофон?(в любом случае с этим ничего не сделать). Поканально подключать сабы есть смысл имхо если они в разных местах по длине салона, мне кручение задержек сабов ничего не дало(саб до 50гц).
Социальные закладки