как дела? Что с Вч?
как дела? Что с Вч?
Новый сезон не за горами. Пора исправлять косяки в инстале.
Взвесив все за и против отдался в руки специалисту (сделает быстрее и лучше)
А потому я и остался без стоек (опять отдал на переделку) и "счастлив" слушать конфигурацию звука 2.1 (с басовиками в полную полосу).
При этом выслушал от мастера длинную тираду мол делать тебе нечего, как 3й раз переделывать.
Первый вариант стрелял в лоб, второй симметрично по центру авто с точкой пересечения над кромкой подушки заднего сиденья за плафоном освещения.
Надеюсь что это действительно последний вариант с направлениями:
Сч для левой стойки в правый глаз водителя для правой - в левый глаз пассажира, точка пересечения где-то в конце багажника.
Кроме того сделан небольшой доворот от горизонтали (сказано Vitosssом целиться в глаз, значит в глаз).
Вч имеют другой угол (их точка пересечения на метр-полтора ближе) хотя их "тоже" рекомендовали направить тудаже - "в глаз".
Но направление решил оставить практически тем-же что и было, изменится только горизонталь (по высоте целимся в глаз).
Отказался делать всё по рекомендациям Шкенделя по разным причинам.
Основная - фокусы и так встали на свои места (без вмешательства эквалайзера, что для Урала очень важно, кому интересно - см.тут).
Боюсь испортить тоналку за счет отворота дальнего пища
Пожалуй и всё.
В титьках под Сч будет сделана дырка побольше - в размер диффузора для 100% фриэйра.
(Ведь говорили умные люди - "лучшее оформление для сч - фриэйр"теперь я до этого дошел и сам, через свои грабли)
До кучи - будет скорректирована форма верхней части стойки (переход от выемки под пищ к штатной конструкции) с целью убрать имеющийся клювик.
Следующий этап - переделка дверных ящиков
Затем - апгрейд (а фактически изготовление нового усилителя на вч/сч с модульной конструкцией корпуса)
Пока не знаю.
Мысли бродят исправить часть "косяков" (сабик мешает полностью откидываться задним сидушкам).
А ещё есть мысля сделать "безкомпромиссный" корпус, килограмм так на 25-30 (без динамика). Слоёным (МДФ+Стекло+Свинец)
Увеличить глубину корпуса, сделать верхнюю и заднюю стенку потолще (в районе 40 мм) и с кучей распорок внутри.
Всётаки даёт он оттяжку...
Но переделка саба - в последнюю очередь, и точно не в этом году.
Пыс.Но сам Вавчик останется полюбому.
ФЧХометр показывает "такое" какое многим и не снилось.
Правда для "такой" красоты пришлось отказаться от порезки саба снизу.
Там типа ЗЯ "должен" снизу подрезать, а салон эту подрезку выравнивает в линейку.
Пробовал резать на 20-28Гц. Уходит/исчезает чтото из звука, наполненность пропадает.
(а говорят что 8" не способен воспроизводить ниже 30гц. Получается может, хотя уровень искажений там наверное конский)
А вот на басе, стоит положить руку на "подлокотник" вибрация прям ощущается.
Грешу на неё в первую очередь.
Про гармоники надо подумать... но от них избавиться только порезкой снизу можно.
Оттяжка может быть не только из-за скорости.
Вторая причина - резонанс рядом расположенных деталей. В моём случае привязку давала картонная крышка багажника. Заменил на деревянную звукопрозрачную - всё исправилось.
Третья причина - искажения. Гармоники самого динамика даже при обрезанном сигнале всегда выше по частоте, и саб локализуется.
Социальные закладки