Для ноута время нужно. А его нет.Сообщение от fox proteus
Опять с ноутом что-то?
Есть некое кручение верчение для исправления отдельных косяков. и прослушка того что получилось...
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 411756 
Для ноута время нужно. А его нет.Опять с ноутом что-то?
Есть некое кручение верчение для исправления отдельных косяков. и прослушка того что получилось...
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2315149 
Дядь Вов, хорош ухи мучить. Продуй систему пару раз спектраплюсом - сразу весь панч наружу вылезет!
Репутация: 115020 
Можно подробно, что и как это!??
Репутация: 411756 Что что... просто всё.
Попасть нужно в правильные задержки на фронте и сабе. Уровни.
А ещё и с порядками поиграться.
Репутация: 873387 
То есть как обычно? Начать и закончить?
Репутация: 115020 +100500 Сарказм засчитан))
Репутация: 411756 В общем разобрался я откуда взялся панч и куда пропал. Всё оказалось банально и просто.
Именно просто и объяснимо.
Дело было в фазе. или противофазе на сабе.
Когда в противо - всё что ниже 50 просто слабее играло (или ровнее, без подъёма) а потому удар по диафрагме палкой - смачный такой шлепок-пук было очень даже слышно.
Перевернул полярность - появился жирок. Панч то остался, только он не так выпячен - на фоне увесистого низа.
Осталось понять как оставить.
Пыс. знаю, помню, наушники и домашка должны всё на место поставить.
---------- Сообщение добавлено 07.09.2014 в 18:44 ----------
А как бороться с перекосом на частотах ниже 100 Гц?
У меня при нормальных задержках и уровнях, при одних включенных басовиках на 1/3 октавном шуме,
Треки 50 и 63 гц. локализуются чётко перед мордой лица.
Задержки крутил - не помогает. Только регулировкой громкости в минус 10-12дб стаят их по центру.
Что делать - левую покруче порезать снизу?
80 посередине между ЛЦ и Ц.
Сотка - уже в центре.
Левый ящик чуть поменьше литражем чем правый.
Репутация: 23427 частоты ниже 80 гц не локализуются. Скорее всего, одна из сторон дребезжит чуть сильнее, от этого и локализация. Или нелинейные искажения (что менее вероятно). Еще если руку с подлокотника снять при прослушивании, очень помогает с локализацией
Репутация: 411756 Спасибо на добром слове.частоты ниже 80 гц не локализуются. Скорее всего, одна из сторон дребезжит чуть сильнее, от этого и локализация. Или нелинейные искажения (что менее вероятно). Еще если руку с подлокотника снять при прослушивании, очень помогает с локализацией
А вот почему, когда включаю ОДИН саб, 1/3 октавный шум 50 и 63гц, звук прёт с центра лобового?
Про двери - у меня ЗЯ. карта зашумлена. практически ничего не трясется.
Репутация: 23427
Наверное потому, что у Вас саб стоит по центру и "шумит" также по центру. Как машину не вибри - все равно обшивки салона отзываются на НЧ и подпевают кратными частотами.
Гармонические искажения на низах замеряли? Если больше 4% на типичной громкости прослушивания - запросто слышно будет 3-5 гармоники.
P.S. Эквалайзер на НЧ поканальный?
Ваши права
Социальные закладки