Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Я нигде не сказал, что бороться с групповой задержкой - это есть наипервейшая задача в АЗ. ИМХО гораздо сильнее вредят отражения (особенно при повышенной направленности динамиков).
фильтр Л-Р - разновидность обычного фильтра четного порядка, конструируется путём последовательного соединения двух одинаковых фильтров Баттерворта и обеспечивает гладкую АЧХ на стыке. Других уникальных фич не знаю.
Отражения говоритеА как на счет старой пословицы про танцора , которому вечно ноги мешают???
Если бы не было отражений звукореж записал бы вам исключительно плоскую фанеру! Отражения не зло - с ними нужно научиться работать.
P.S. А что все таки на счет Линквитца-Ралли??? Чем все таки они отличаются от обычных фильтров?
Я вот лично для себя нашел ответ почему люди многия так любят вторые порядки и не любят высокие... Так вот ответ лежит вовсе не в ГВЗ.
ГВЗ - это примазка! Умная такая примазка , при помощи которой мы хотим свалить весь негатив от неполучившегося с высокими порядками.
А на самом деле просто класть булыжную мостовую ( низкий порядок) и в пазлы играть (высокий порядок) не одно и то же...
Дорогостоящего оборудования особо то и нет... Клио нонче тоже считается не дорогостоящим , да и уэсби аналоги за смешные деньги на каждом шагу.
Другое дело, что если к измерениям приложить руки и голову - тогда измерения помогают сильно, особенно в понимании что делать. Это наше время - которого вечно не хватает из за постоянного ожидания!
отражения, создаваемые в студии (или в месте записи живого звука) и отражения в салоне авто по временной задержке отличаются на порядок, а то и на два. Отражения в авто на слух не воспринимаются отдельно от исходного сигнала и суммируясь с ним, просто искажают звук.
Печалька в том, что отражений не избежать. Поэтому, лучше их вред минимизировать (путем расположение динамиков, и исключения режимов работы динамиков с высокой направленностью).
А про фильтры поведайте Великую тайну, чем булыжная мостовая лучше ламината...
И вообще, автору темы от наших разговоров должна быть польза. А не чувство чужеродного элемента, мешающего в танце... Дайте ему совет, за одно и я послушаю, может чего интересное будет ...
Это совершенно бездоказательно. Это я к тому , что предположим , когда вы упали и сильно ушиблись , ТО виноваты не сила тяжести и дырявый асфальт, а скорее всего наше невнимание и запущенная координация движений.
А вот это реально! И обратите внимание , что теперь танцору ноги не мешают!
С минимизацией правда много вопросовНо я попробую, хорошо?
Вот есть ГОСТ на акустические измерения. Там вообще отраженка исключена. Вот только ответьте мне всего на один вопрос : Зачем мне измерения по ГОСТ , если слушать я буду точно не в заглушенной камере? Чем мне такие измерения помогут???
Ну и дальше... Если ваш тезис по поводу того , что нужно всячески избавляться от отражений , то почему же залы филармоний не делают по такому принципу???
Почему диджейские площадки тоже не глушат вдрободан???
Я думал, что вы в курсе , а получается как всегда??? Где то слышали , видели - теперь говорите то же самое... Мне так не интересно!
Половина из того что говорили мне в детстве взрослые было не правдой - на самом деле эти страшилки взрослые рассказывали чтобы меня было легче контролировать
И все таки!!! Что такого необычного в фильтрах Линквитца???
Если не знаете ответа , то могу помочьДядя Линквитц жив и здоров , у него есть свой сайт , на котором он любезно делится всеми своими мыслями по поводу звуковых примочек...
Почему я так настойчив??? Все просто!!! Жизнь не вечная, с годами что то делаешь-делаешь , а ответов меньше малого... Печалька...
Но как то задумался и понял... Помогли психологи с их своеобразным подходом... На самом деле мы не всегда верно понимаем что от чего зависит и почему...
проверить восприятие отражений в салоне авто очееь просто на процессорной системе. Просто увеличивайте задержку правого канала относительно левого на моносигнале, пока не услышите эхо (именно эхо, а не расфазированность). Перевод задержки в аршины потом приятно удивит. И станет ясно, что такой аршин в салон авто не влазит.
Филармонии не глушат, потому что их эхо приятно на слух и не противоречит зрительному образу, а акустика ванной комнаты угнетает.
Измерения по ГОСТу помогут отделить проблему динамика (колонки) от проблемы помещения. Так как ГОСТ разрабатывается для серийной продукции, которая может стоять в разных помещениях, это крайне разумно.
В наше время безэховую камеру в быту успешно заменяет замер отклика на импульс
во временном окне.
Сайт г-на Линквитца читаю периодически. Возможно, из особенностей их фильтров я забыл упомянуть их симметричность фазовых сдвигов (добротность я бы не назвал уникальной).
Эхо - это эхо , причем полученное искусственно! Где искажения , о которых вы говорили?
Пока это единственно на мой взгляд правильное утверждение. Именно, что эхо приятно на слух и не противоречит. Значит отражения умеют что то больше , чем все испортить?!Только эхо - это не совсем то. Причем, записи как раз по этому параметру более менее нормированы... 0,5-1сек.
Социальные закладки