Репутация: 2315149 
Всё там нормально локализуется. Бери АЧХометр, включай эквалайзер на пионе и разными срезами кроссовера и раздельным эквалайзером в разных каналах выравнивай АЧХ. Тогда и бас гитара в центр лобового встанет.
ЗЫ Доктор, меня все игнорируют!
- Я сказал, следующий!
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 138518 Ага, если бы..Сообщение от ansuser
В АЗ это редкость!
Репутация: 115020 
пион 99 рулит
Репутация: 2315149 Audison bit one, ten, ten D, alpine pxa-h700/701, h800, pioneer p88rs, 80prs, p99rs имеют раздельные лево/право эквалайзеры. Причём, 700й ещё и на каналы rear имеет отдельный эквалайзер. Ну и у 700 и у 800 на саб отдельный эквалайзер.
Репутация: 1503927 
Скорее на центр.А так да,полос там не сосчитать на трезвую.
Репутация: 23427 JBL MS-8 имеет на каждый из 8 каналов по 8 биквадратных фильтров (т.е. 8-полосных полностью перестраиваемых эквалайзеров АЧХ и ФЧХ), которые настраиваются автоматически + 1/3 октавный эквалайзер, общий для всех каналов, настраиваемый пользователем
Репутация: 2315149 Ну что же, выложил, так выложилJBL MS-8 имеет на каждый из 8 каналов по 8 биквадратных фильтров (т.е. 8-полосных полностью перестраиваемых эквалайзеров АЧХ и ФЧХ), которые настраиваются автоматически + 1/3 октавный эквалайзер, общий для всех каналов, настраиваемый пользователем
Репутация: 411756 
Всё о высоком и высоком писюне...
Нет вот чтоб поделиться наблюдениями или опытом про связь порядков и импульсном отклике.
Или они никак?
Репутация: 873387 
Никак.
Репутация: 23427 это у кого что болит, как говорится
Связь простая и незамысловатая - чем круче порядок фильтра, тем выше групповая задержка (FIR -экзотику в расчет не берем).
Желательно срезы в кроссовере иметь одинаковой крутизны сверху и снизу в сумме, т.е. акустический срез (если он имеет место быть на этой частоте)+электрический срез.
Классика жанра - фильтры Линквитца - Райли 2 или 4 порядка, которые при правильной настройке уровней полос стыкуются без провалов/горбов АЧХ и без разрывов по фазе. Хотите провести лето в экспериментах - стыкуйте полосы как бог на душу положит, а затем "ловите нюансы" и "ровняйте фазу".
Хотите упростить себе жизнь - выбирайте частоты стыков исходя из возможностей динамиков (снизу) и минимизации направленности (сверху), полосы стыкуйте 4 порядком L-R (саб-мид вторым), настраивайте задержки, затем поканально параметрический эквалайзер с замерами АЧХ. Хотя бы начните с этого.
P.S.
Ваши права
Социальные закладки