Нч без подрезки снизу, сверху до 500\3
Левый правый нч с водительского без эквалайзера
Правый левый нч с эквалайзером с водительского
Левый правый нч с пассажирского без эквалайзера
Оба нч без эквалайзера с пассажирского и водительского.
Красивая полка на последней картинке, да? но есть ещё над чем поработать,
Пыс. задержки стоят, но не факт что правильные
воть
Пыспыс. НЧ - ниже 50Гц их пускать низзя, а лучше от 63 (саб поддежит...)
Ну и немного (батарейка в ноуте села) левая сторона 3 порядками:
вч сч, Бяка на 7-9 кгцах это пищик... или еще чего типа переотраженки
сч нч, с дыркой на 1 кГц нужно поработать.
НетПерыдущее сообщение писал со смартфона. Теперь с компьютера разглядел
Уменьши громкость при измерении на дессяток дБ, т.е. примерно на 5 делений крутилки пиванера. И померб заново. Хочешь, я тебе в ЛС скину спектраплюс пятый, у него больше кнопок для сохранения графиков (весь твой фронт без сабвуфера влезет
) и полоса перегруза есть внизу
Ну и не забывай смотреть вообще: когда волна свип-тона бежит по экрану, если впереди неё ещё бегут волны, значит перегруз (или дребезг деталей салона
)
---------- Сообщение добавлено 09.03.2015 в 22:02 ----------
Да нифига не прослеживаетсяУ тебя микрофон перегружается
Тему с измерениями пока прикрываю. Рано ещё
Пыс. волны впереди основной бежали, как и подпевал весь салон.
Крышу нуна шумить.
Сверчков и жужей искать и тапком их,тапком
Пыс.пыс. По поводу "не прослеживается" - может ты и прав, а может и нетно сопоставив графики со слуховыми ощущениям пришел к выводу что все боле-мене единообразно.
Левый и правый НЧ ведут себя абсолютно симметрично (т.е. "меняются местами") при пересаживании в пасажирское кресло. Что и требовалось доказать. И, думаю, дело даже не в том, что слева руль и педали, а в том, что ухи расположены не симметрично относительно динамиков и салона. И как бы вы сейчас ящики не модифицировали, эта проблема останется. Нужен поканальный эквалайзер.
Еще бы на открытых дверях промерять...
P.S. На последней паре картинок задержки использованы для водительского сидения в обоих случаях?
P.P.S. Заметно, что АЧХ более удаленного динамика заметно ровнее. Можно подумать в этом направлении...
И это... Судя по всему, ты с громкостью перебрал. Правый нч местами слишком гладкий
В этой проге 0дб и 0 на шкале - совсем не одно и тоже, пока не откалибруешь.
Не калибровал.
---------- Сообщение добавлено 09.03.2015 в 21:12 ----------
Что значит гладкий?
-45 по шкале пивАнера? правда было громко
Пыс. общий характер АЧХ прослеживается, а потому ... делать с ящиками чего-либо повременю.
А вот с резонансами салона - поборюсь, чёта многА их услышал.
Социальные закладки