Grand Vitara 2006 и попытка сделать приличный звук

1.синусом и мультитметром при отключенной акустике проверить разность уровней усилителя.
2.Почему противофазный?(есть на Аудиодокторе некоррелированный розовый шум).
Эквалайзер сразу после кроссов и перед гейнами ,задержками пользуем?

Сообщение от DядяВова

Мерить лениво. Да и что это изменит?
Противофазный потому что моим ушам проще так услышать разницу в громкости
Всем пользуем
Сначала срезы, потом громкость+задержки (как раз шум в фазе и противофазе) потом эквалайзер.

Эквалайзер вначале.

Сообщение от DядяВова

Левый имеет горб и раздутость ниже 150 гц. (оставляю одни НЧ, эквалайзер во флат, гейны по нулям, прыгаю с водительского на пассажирское сиденье)
Правый в этом диапазоне идеален.
Попробую перекинуть дины местами и послушаю. Если всё останется как было - наверное придется что-то делать с объёмом.
Самый простой вариант - ужать ессно опробую (вот только сдается мне что не поможет).
Остается вариант прибавления объема.
А так неохота... но звук требует жертв

Пыс. Хорошо что этот косяк выявлен до перетяжки.

Я ща ругаться начну!!!!! Вов, прошу тебя ради всего святого! Сделай два замера по свип-тону левого и правого мидбасов и выложи сюда картинку или мне пару файликов кинь! Делов - на 5 минут! Просто если там будет типичная картина, которую я вижу во всех машинах, то буду вынужден послать тебя нафик со своими переделками. Ибо это будет говорить о том, что изменением ящиков ты сделаешь только хуже и нужно будет просто внимательнее крутить эквалайзер.

Ну и да - мидбасы НИКОГДА НЕ БУДУТ ИГРАТЬ ОДИНАКОВО. Даже если попой на ручник сядешь - слева будет руль и педали со своими резонансами и отражениями

Сообщение от fox proteus

Я ща ругаться начну!!!!! Вов, прошу тебя ради всего святого! Сделай два замера по свип-тону левого и правого мидбасов и выложи сюда картинку или мне пару файликов кинь! Делов - на 5 минут! Просто если там будет типичная картина, которую я вижу во всех машинах, то буду вынужден послать тебя нафик со своими переделками. Ибо это будет говорить о том, что изменением ящиков ты сделаешь только хуже и нужно будет просто внимательнее крутить эквалайзер.

Ну и да - мидбасы НИКОГДА НЕ БУДУТ ИГРАТЬ ОДИНАКОВО. Даже если попой на ручник сядешь - слева будет руль и педали со своими резонансами и отражениями

+100D800

Сообщение от DядяВова

ЧЁ злой то такой?
Перечитай ещё раз моё сообщение:
Там же написано - гейны в ноль, эквалайзер флат, место прослушки с пассажирского сиденья, треки с диска ЕММА 2014 L и R (так что пофигх на наличие задержек) и сравнение звука обоих НЧ сидя то с права то с лева.

Исходя из практически идентичного конструктива ящикофф и расположения НЧ в них имею:

левый НЧ сохраняет свою раздутость в звуке при прослушке как справа так и с лева.

правый НЧ практически не меняется на этих частотах не зависимо от того где сидишь.

Пыс. снять свипом работу НЧ - попробую в эти выходные.

В идентичности каналов усилителя нет сомнений?

Сообщение от DядяВова

Исходя из практически идентичного конструктива ящикофф и расположения НЧ в них имею:

левый НЧ сохраняет свою раздутость в звуке при прослушке как справа так и с лева.

правый НЧ практически не меняется на этих частотах не зависимо от того где сидишь.

Пыс. снять свипом работу НЧ - попробую в эти выходные.

Володь, ты меня тоже перечитай. Исходя из сложившегося опыта, даже идентичные мидбасы при дверной установке, а не ящичной, всё равно по-разному звучат, как не пересаживайся, потому что слева у тебя руль и педали. Вот реально - и сам проверял и не сам проверял. Спроси у Самарского мученика Володи Image - он тебе всё про 100Гц, локализующиеся слева расскажет. Причём они у него слева локулизуются с любого из передних сидений. Если хочешь сравнить ящики - сними с дверей, вынеси в чистое поле и послушай. Но я тебе говорю - в твоём случае переделка ящиков не поможет - только затянет драгоценное время. Лучше замеры сделай, да тщательнЕЕ с эквалайзером поработай. Методику ушной настройки оставь подаванам, которых будешь через тырнет учить - и им полезно и тебе практика литературная. А себе нужно сделать качественно и чуть более однозначно. Делай замеры точной АЧХ по свип-тону!


ЗЫ Надеюсь, скоро будут результаты экспериментов с педальным узлом с целью определения его резонансов...

Сообщение от fox proteus

Володь, ты меня тоже перечитай. Исходя из сложившегося опыта, даже идентичные мидбасы при дверной установке, а не ящичной, всё равно по-разному звучат, как не пересаживайся, потому что слева у тебя руль и педали. Вот реально - и сам проверял и не сам проверял. Спроси у Самарского мученика Володи Image - он тебе всё про 100Гц, локализующиеся слева расскажет. Причём они у него слева локулизуются с любого из передних сидений. Если хочешь сравнить ящики - сними с дверей, вынеси в чистое поле и послушай. Но я тебе говорю - в твоём случае переделка ящиков не поможет - только затянет драгоценное время. Лучше замеры сделай, да тщательнЕЕ с эквалайзером поработай. Методику ушной настройки оставь подаванам, которых будешь через тырнет учить - и им полезно и тебе практика литературная. А себе нужно сделать качественно и чуть более однозначно. Делай замеры точной АЧХ по свип-тону!


ЗЫ Надеюсь, скоро будут результаты экспериментов с педальным узлом с целью определения его резонансов...

Хмм,на 100 Гц длина волны 3,4 м.Точно руль и педали?Мож там подушку в педальный узел бросить и руль меховушкой накрыт на время?

---------- Сообщение добавлено 06.03.2015 в 16:38 ----------

Сообщение от garmas

АЧХ Ачхой .... При идеальном выравнивании графика может частично пропасть макро и микро динамика, отрисовка второго плана, ощущение горизонали и вертикали (музыкальная картинка) и др. Правда динамика станет лучше,но... Короче кому что нравится.
надо пробовать ... ИМХО

не динамика,а скорее фокусировка лучше станет...