а 50 и 100 в комплексе - самый смакполтинник можно выделить "правильной" подрезкой саба и мидов, сотка обычно и так торчит, но её "не видно" за 125-300Гц.
Ничего аномального. По моим наблюдениям, передаточная функция салона, нарисованная в АЗ практически идеально работает как раз в передней части салона, т.е. там, где миды. Ну, то есть, частота не всегда точно совпадает с рассчитанной из длины салона, но характер её наиболее гладкий, чего не скажешь о багажных сабах, особенно в сараях и кроссоверах. Наример, резонанс МИДа - 60Гц, добротность около 0,8, перегиб передаточной - около 40-50Гц, вот и получаем до 60 - ровно, потом спад резкий, потом передаточная подхватывает и тянет звук иногда аж до 25-30Гц ровной полкой... Но ниже основного диапазона на те самые 10-15дБ.
А с передаточной салона на сабовых частотах иногда такие подвыподверты случаются, что никакая упрощённая теория не объяснит. А сложную теорию в популярных журналах не печатают



на 50 ти.Только чев всю эту красоту так узкополосно эквализировать?

Социальные закладки