ну вот, уже почти уговорил себя на титьки (в смысле - не себе ), а придется опять отраженку переслушивать.
вот сделаю, как у некоторых на Ситроене - уши спаниеля, правда там у меня панель приборов слева высокая.
ну вот, уже почти уговорил себя на титьки (в смысле - не себе ), а придется опять отраженку переслушивать.
вот сделаю, как у некоторых на Ситроене - уши спаниеля, правда там у меня панель приборов слева высокая.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Ты будешь смеяться, но я вчера намерял, что третьеоктавная АЧХ при штатном расположении СЧ самая ровная.
Выходные я провел в разрушении - разобрал места установки передних СЧ-ВЧ, потом взял Дремель и выпилил нафих мои корпуса СЧ из панели, теперь можно вернуться к заводскому расположению СЧ.
Потом занялся измерениями АЧХ в различных вариантах оформления:
1. Отраженка от стекла, СЧ лежит горизонтально на панели, как в штате, в обьем под панелью (free air).
2. В фокаловской коробке от КРХ (0.3л) для СЧ-ВЧ в разных направлениях.
третьеоктавные картинки выложу позже, но выводы у меня получились такие, что СЧ характеристика ровнее по-штатному, а ВЧ - на противоположную среднюю стойку (?). Если ВЧ доворачивать прямо поперек салона, то становится слышно отраженку прямо на слух, а если вглубь салона (на пассажирское), то АЧХ становится неравномернее.
Не знаю, может перемерять с 1/6 октавы, будет поточнее? А без усреднения я в этих зубах особой разницы не улавливаю.
А зубы без осреднения можешь скинуть?
Сегодня еще раз переснял все (а то, думаю, вдруг чего забыл).
Начальные условия:
Снимал только левую сторону, как находящуюся в самых плохих условиях (козырек и пр). Обшивку с передних стоек снял, так что лишние отражения явно есть, но неважно... Миды снимал в полную полосу, твитеры от 2.4кГц, ниже мне все равно не надо. Для работы на отражение, миды ставил на панель, через плоскую пластину-переходник, т.е. они играли в объем панели. При снятии остальных графиков, миды и пищи были в фокаловской пластиковой коробке 0.3л (из комплекта KRX).
для наглядности себе скомбинировал логарифмический и третьеоктавный графики вместе
Вот что получилось для мидов в штатных местах (на отражение):
и просто третъеоктавный
это миды от угла стойки и панели поперек салона (практически на противоположное стекло):
третъеоктавный
от стойки (первая треть) в пассажирский подголовник:
в лоб:
получается, что если ориентироваться по третьеоктавным, то все-таки, самая гладкая АЧХ у поперечного расположения
Твиттеры прямо хотят отраженки, также как и сч... Попробуй их развернуть сильнее в стекло и повторить замерый со сменой положения головы в пределах 5-10 см. Если не повторится история, которая была при довёрнутых в салон динамиках, то оставляй так.
По сч есть нюанс, который сохраняется при любом раскладе - горб на 3кГц. Его придётся душить. Либо резать сч сверху на 1,6 1-2 порядками, а вч пристыковывать где-то на 3,5кГц, отрезав их снизу на 5к вторым порядком
спасибо. сделаю - отпишусь.
Социальные закладки