Озвучиваем Кузю (Audi Q7)

Пост не жалко, в нём мало инфы было )

Локер виброй точно нет смысла.
А вот то что спереди можно чуток дотянуться - это спасибо, этого не знал, сделаю.
Под передний локер, говорят, можно прямо на арку 2мм вибру наклеить, влезает в 1 слой.

Ещё в теме не хватает или просто я не нашёл - где брать клемму 15, +12 которые после зажигания появляются или rem - для включения усилка, я в итоге с предов торпеды тащил.
Есть вроде ещё на блоке комфорта в багажнике ...

Успехов !

Сообщение от alfaslasher

Локер виброй точно нет смысла.

Почему?

а смысл снимать вибрации с локера ? тем более на ку7 он очень мягкий, ещё и волосатенький.
вибрации надо на арке гасить.

Шумка арок, очень противоречивая вещь, а отзывы читать нельзя.
У многих авто гудят не арки, а днище, люди шумят арки, потом пишут что бесполезно, не помогло.
Сложно правду, от ошибок отсортировать.

У ку7 на полу мат очень жирный лежит, если и буду под него шумку клеить, то реально в последнюю очередь.
Пока сделан полностью багажник - вибропласт аеро 2мм+акцент 10мм, далее арки передние, крыша и двери. Потом зима )

ну да, я бы сказал, что это для пластиковых локеров может имеет смысл, а в Ку7 он войлочный.
А клеить вибру снаружи кузова я поостерегся, все-таки, не дат вибра 100% прилегания, так что - грязь, конденсат. ИМХО.

По передку: я снимал ковер с пола полностью, но торпеду не снимал, так что, с шумкой дотянуться можно сантиметров на 20 от уровня пола вверх по моторному щиту, дальше уже сложно.

По remot-у: у меня этот сигнал дает Mobridge, который генерирует remote для усилков при появлении сигнала в MOST шине.
А для какого-то модуля я находил клемму 15 в правом переднем блоке предохранителей (в торпеде), и тащил его назад. По-моему, в заднем блоке предохранителей (справа в багажнике), клемму 15 я не нашел. Точно не помню, надо схему посмотреть в ЕТКЕ.

Пришлось пробовать второй вариант - эту же подкладку, сначала прикатать к ткани, на плоской поверхности: тут тоже очень важно давление утюга, но его легче регулировать. Поверхность получилась получше, но тогда нужно подрезать подклад в районе швов, чтобы не было двойного слоя подклада. Ну и тянется это все намного хуже, пришлось добавить швов, чего очень не хотелось, т.к. шов выходил на видимую поверхность.

От этого варианта я тоже отказался

Дальше, был у меня второй вариант подклада - тоже термоклеевой, но типа сеточки. Попробовал с ним, прикатал к ткани, шьется с ним нормально, а вот клеется не очень - если пытаешься натягивать ткань, то отрывается от подклада.

Ну, и наконец, окончательный вариант, который пошел в работу, благодаря конторе, где я нашел клей нормальный (не аэрозоль), и советам Арсена (118) и ребят из его темы Touareg - SQ, за что спасибо им огромное.

Так же, как у него, я обнаружил, что одного слоя ткани мало - просвечивают черно-белые остатки шпакли и всего остального. Так что, пришлось идти его путем - сначала приклеил слой той акустической ткани, которая мне по цвету не подходила, ее можно было хорошо клеем пропитывать, не боясь.
Затем, сшитый чехол из моей потолочной, приложил к стойке, правильно выставил и защипнул канцелярскими зажимами.
Потом, отпускал часть зажимов и медленно, небольшими участками, кисточкой намазывал клей. Мазать старался потолще, в несколько слоев.
Далее, дожидался, пока клей подсохнет, и прикладывал ткань, окончательно выравнивал, и начинал греть феном, прикатывая роликом. Самое главное в этом - поймать момент, пока клей еще не высох совсем, но уже не пропитыват ткань.
Потом, догадался налить клей в широкую посуду, в процессе работы он малость подсох, стал тянуться, стало полегче - не так боишься мазнуть ткань.
Ну, и окончательно, все еще раз прогрел феном, раскатал, вроде хорошо легло - натянулось, как я хотел, по-заводскому, все швы в местах, которые не видно. В-общем, я доволен

Serg_C, Хорошо получилось, пора свою мастерскую открывать в Канаде. Потихоньку контрабандой магнитольцев к себе перетягивать, ну, а дальше, трепещи west coast customs