малобюджетная калина

Это точно

Да, усилки Лепай, такие же как у Аркадия) Только я с продавцом списался, он обещал отправить новую версию, 2013 года, с обходом термоблока и новой разводкой. Посмотрим насколько эти кЕтайца честны

Да, про Китайский Новый Год в курсе, не первый раз беру в Китае, продаван обещал отправить 10 февраля, говорит все норм будет

Усилок сейчас калцел стоит, именно тот, с которым и были проблемы, а сейчас нету проблем, будем ждать пока проявится опять =(

Гыгы, ну удачи с новой версией Уж не помню кому, но кому-то точно я в личке расписывал все тонкости версий. Там ОУшек в два раза больше и почти весь монтаж на smd компонентах. И ОУшки не dip, а soic - тоже поверхностного монтажа. Неудобно пааять будет. Только это я не злорадствую - сам недавно вскрывал по-новой своих малышей и порадовался, что у меня вторая версия

Насмартфонил

Я к тому, что "проходные", то есть разделительные кондёры, которые идут на пути сигнала, по-любому менять с СМДшной керамики на хорошие электролиты. Правда, я не помню точно - в третьей версии платы всё ли стало керамикой, или проходные они оставили электролитами.

А что по предыдущему? У меня так Гуф умер усилитель сдыхал. Ну примерно так. Тот хеликс, что дядя Фёдор дорабатывал. Неделю работал - потом начинал на каждой кочке в защиту уходить. Мы с Фёдором так и не домучили его и не выяснили, почему он так себя ведёт. Пол-года мучили. В итоге его место заняли Лепаи, а он переехал на полку в гараже. ИМХО, что-то в усяке.

Что до Calcell 2.100 - если кузовок просторный, то его можно "доработать" по образу и подобию моего дядюшки Крэнки

усилитель на саб

Volvo XC70: Начало - прелюдия
Volvo XC70: Начало - закупаемся
Volvo XC70: Начало - наводим интригу
Volvo XC70: Начало - подробно описываем
http://magnitola.org/attachments/nas...4-02-04-02.jpg - фоточка разъёмов
Volvo XC70: Начало - проверяем от нормального аккума
Продолжение следует

И будет не просто сабовый усь, а маленький монстрик. И, кстати, есть шанс, что от него Герц реально ниже заиграет. Хотя, тогда встанет вопрос с сопротивлением обмотки катушки.

---------- Сообщение добавлено 10.02.2014 в 01:29 ----------

И ещё забыл:


Volvo XC70: Начало- что может Крэнки

А по частотам раздела... Даже не знаю. Надо экспериментировать. Но по-любому, если первым порядком, то хороший разбег надо делать, посмотрев, что реально может мидбас. Я бы делал мидбас до 2000 по-3 дБ первым порядком, а пищ от 5000-6000 по -3дБ первым

Сообщение от pashteet

Ездил я ездил и горя не знал, с каждым днем мой крохотный сабик радовал меня все больше и больше, я начал слышать звуки которые раньше не слышал, глубина баса меня почти устраивал (конечно хотелось большего,но и так было очень даже не плохо), да и объективно всем нравилось как играет, не громко и достаточно музыкально. Но вот в один прекрасный, теплый, солнечный денек произошло нечто не понятное, на маленькой громкости саб перестал играть =( причем если громкость прибавить, то начинает играть с провалами, то есть бас - то нет =( Паленым не воняло, да и динамик в салоне находится, если бы стучал катушкой - слышно было бы хорошо, ума не приложу что случилось (при превышении хода)

У меня по этому поводу есть несколько предположений:
Первое - это динамику хана, например пожег его усилитель, т.к. гейн был почти на максимум и вполне возможно клиппинг дал о себе знать, кстати до этого всегда думал что клиппинг будет на слух слышно (ну там щелчки или что-нибудь подобное, у меня саб играл чисто)
Второе - динамику хана из-за слишком большой подаваемой долговременной мощности, все же закрытый ящик хорошо демпфирует и вполне возможно что xmax не был превышен, а мощности подавалось больше чем положено (так сказать слишком многого я хотел от восьмерочки)
Третье - что-то я намудрил при пропайке усилка и теперь придется искать в стогу сена
Четвертое - пришла хана какому-нибудь кЕтайскому компоненту, который я не трогал, но в силу своей кЕтаскости вполне мог не выдержать
Ну и пятое - проблема в голове (ну в смысле в ГУ)

Теперь задача - диагностировать поломку и приступить к ее устранению

выкрутить саб, произвести его визуальный осмотр и прозвонку гибких подводящих проводков, с этого я бы начал.

Сообщение от FFZ

прозвонку гибких подводящих проводков

Вот, что значит опыт! Я даже не подумал про них