Я к тому, что "проходные", то есть разделительные кондёры, которые идут на пути сигнала, по-любому менять с СМДшной керамики на хорошие электролиты. Правда, я не помню точно - в третьей версии платы всё ли стало керамикой, или проходные они оставили электролитами.
А что по предыдущему? У меня так Гуф умер усилитель сдыхал. Ну примерно так. Тот хеликс, что дядя Фёдор дорабатывал. Неделю работал - потом начинал на каждой кочке в защиту уходить. Мы с Фёдором так и не домучили его и не выяснили, почему он так себя ведёт. Пол-года мучили. В итоге его место заняли Лепаи, а он переехал на полку в гараже. ИМХО, что-то в усяке.
Что до Calcell 2.100 - если кузовок просторный, то его можно "доработать" по образу и подобию моего дядюшки Крэнки
И будет не просто сабовый усь, а маленький монстрик. И, кстати, есть шанс, что от него Герц реально ниже заиграет. Хотя, тогда встанет вопрос с сопротивлением обмотки катушки.
---------- Сообщение добавлено 10.02.2014 в 01:29 ----------
И ещё забыл:
Volvo XC70: Начало- что может Крэнки
А по частотам раздела... Даже не знаю. Надо экспериментировать. Но по-любому, если первым порядком, то хороший разбег надо делать, посмотрев, что реально может мидбас. Я бы делал мидбас до 2000 по-3 дБ первым порядком, а пищ от 5000-6000 по -3дБ первым
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от fox proteus 
Социальные закладки