Репутация: 83952 
В данном случае определение "кажется" скорее в мой адрес. Спасибо за вычисления. Получающиеся 12 дБ разницы, это даже не полтора раза. Делаем вывод что при 2 кВт НЧ звена, можно спокойно слушать музон и не бежать из машины вон.Сообщение от slavka1010
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 675 Можно, но не нужно. 1 - генератор будет работать на зарядку сразу двух аккумуляторов, т. е. на большую емкость, скорее всего будет хронический недозаряд и соответствующие отрицательные последствия; 2 - "конфликт" аккумуляторов (разная емкость, разная свежесть, разное внутреннее сопротивление, разная температура окружающей среды), абсолютно одинаковых не бывает, будет укорачивать их срок службы. Преды - это отдельная тема, ставить их надо там, где надо, смотреть конкретно по цепям.
---------- Сообщение добавлено 08.11.2015 в 01:40 ----------
УРА работает так, что при старте все равно будет работать только основной аккумулятор. Для подключения второго требуется перебросить контакты. Одна оптима провернет стартером замержший двигатель даже если потребуется 700А. Наши современные двигатели и масла, к счастью, этого не требуют. Но история знает "героев", которые рвали венчики.
Репутация: 29413 
Видимо я хреновый электрик и не понимаю, чем вредят себе друг другу параллельно подключеные акумуляторы.
Дайте ссылку для разъяснения.
Пожалуйста ))
А по поводу децибел. Это чисто судъективно.
Я слышал так, что охота убежать из машины
В децибелах скорость моего убегания не измерить
Может быть. Не буду спроить. Что может быть громко и при этом терпимо. Вполне может.
Жаль, что мы далеко. Жаль, что все мы далеко друг от друга.
Репутация: 2315118 
Вы хоть читайте инструкцию на то, что ставить собираетесь. УРА 200 замкнуто только если со стороны основного аккума напряжение больше 13,2В. А это ТОЛЬКО при заведенном двигателе. Стартерный ток через него не пойдёт. Только если контакт для принудительного замыкания не повесить на провод сиартера. Аудиосистема же не даст длительного потребления большого тока. Разве что при SPL замерах... Но это тоже не дольше 30сек. УРА 200 - реально проверенное решение.
---------- Сообщение добавлено 08.11.2015 в 00:53 ----------
Каждые 3дб громкости требуют удвоения мощности. Если чуйка у дина 90дБ/1ватт/1м (для авто на 1м можно забить), то для 93дБ потребуется 2ват, для 96дБ - 4ватт, для 99 - 8ватт и т.д.Видимо я хреновый электрик и не понимаю, чем вредят себе друг другу параллельно подключеные акумуляторы.
Дайте ссылку для разъяснения.
Пожалуйста ))
А по поводу децибел. Это чисто судъективно.
Я слышал так, что охота убежать из машины
В децибелах скорость моего убегания не измерить
Может быть. Не буду спроить. Что может быть громко и при этом терпимо. Вполне может.
Жаль, что мы далеко. Жаль, что все мы далеко друг от друга.
Аккумы друг другу не вредят. Ура200 ставят чтобы когда долго слушатешь музыку на незаведённой машине (и аудмосистема ВСЯ висит на доп.аккуме), даже при высушенном в ноль доп.аккуме можно было спокойно завестись с основного аккума.
Репутация: 83952 Кому пост адресован?
Ставить собираюсь кажется я. Но про стартерный ток не писал. Писал, что разряженная Оптима на себя через УРА может взять очень много. Всё что может дать геннадий. А ещё через то же УРА нужно кормить усяки.
Репутация: 675 Если это ко мне, то я ине писал, что стартерный ток идет через УРА. Второй аккумулятор используется для второстепенных цепей. Ту же Оптиму можно запросто разрядить практически до нуля (если речь идет о желтой тягово-стартерной версии), предпусковым подогревателем, например. Далее заводим двигатель ( от основного аккумулятора, разумеется), УРА переключается на зарядку второго аккумулятора и ... получите максимальный ток от гены. Теория? -Да, Достаточно ли будет 200-ой - скорее всего да( но не факт, что на долго). Но мы же строим системы для себя любимого, что здесь выкраивать копейки. Сегодня генератор 80А, а завтра поставим 150, и что все перекраивать. Каждый решает для себя сам. Я поставил УРА-300, Роман собирается поставить УРА-600, остальные почитают и примут решение для себя сами.
---------- Сообщение добавлено 08.11.2015 в 02:20 ----------
Читайте внимательно. Я отвечал на вопрос об установке двух аккумуляторов без УРА.
Репутация: 2315118 Да я уже запутался - здесь все о чём-то пишут, рассуждают, считаютбольшой ток - это стартерный ток. Но он недолгий будет. Всё остальное - фигня, ура200 выдержит. Однако, и правда вопрос - а назачем ваще реле развязки? Если реально от заднего аккума будут питаться толькл сабовые уси? Один фиг основной аккум при включенной системе будет разряжаться усями фронта... Или ура200 будет возле основного аккума и будет отключать от него всю систему?
Репутация: 83952 А весь базар на 3 листа и пошёлпотому что из контекста куски повыхватывались, а в целом никто не захотел покумекать.
Optima yellow top предназначается на Сабовые уси, вебасто (жрёт спокойно 30аА и выше), даже про чайник упоминал. Никак без УРА.
206 пост, тут Eristav финализировал мысль.
Репутация: 675 Полностью согласен. Без УРА никак нельзя. При всех вариантах оно систематизирует зарядку двух аккум., определяет их последовательность - прежде всего основной, затем дополнительный. А при выборе модели УРА кроме цифр ( 200 и 300) рекомендую взглянуть на них - изделия разного класса. УРА-300 и УРА-600 выполнены на базе промышленных контакторов, от них так и веет военной приемкой советских времен, а УРА-200 и УРА-300-1 - стандартные реле с увеличенной мощностью, продукт тщательной работы менеджерского звена - "...прибыль прежде всего!". Но ведь мы за качество!
Репутация: 29413 Тогда ставим УРА-600
Тем более, оно уже заказано
Ваши права
Социальные закладки