нееее это опорный подшипник![]()
Мы с другом вааще были в шоке обнаружив опорный подшипник в не поворотной стойке, а ведь именно такая она, задняя стойка стало быть, т.к. наличие его там в этом случае ну ни как не понимали сначала
.
Когда сняли стойку во чем ещё были удивлены и запечатлели в ролике, что ещё подлило масла в огонь:
задняя стойка.mp4
Опосля этого, т.е. только потом включили могзи, чтоб понять сей фортель Рено и такого хитрого устройства задней подвески Дастера 4х4, обратились к первоисточникам
, к фирменной проге Рено с каталогами их автосов, изучая устройство подвесок Логан групп и только потом поняли откуда он там и почему всё так чудно устроено
.
Но тем не менее, всё равно по выделенному уже очень близко, почти горячо.
Ещё вводная инфа для мыслей: если ухватиться за верхнюю часть задней пружины правой стороны и попытаться её как бы выдрать, то в руке отчётливо обнаруживался стук и люфт идущий от пружины. причём!!! это как и на стоящем на земле автосе, т.е. подвеска загружена, так и поднятом на подъёмнике автосе, т.е. когда подвеска разгружена. а вот на левой стороне такого не обнаруживалось.......
а официальный сервис настаивал на том, что у меня в подвеске всё тип-топ, мол это что то со мной не того.......
FFZ, я тоже смотрю на картинку, вижу поворотный подшипник, хотел уже про него написать, а потом думаю, какой раз подшипник - это же задняя ось, а он есть
---------- Сообщение добавлено 21.07.2015 в 23:37 ----------
Что-то с верхней опорной чашкой пружины?
да нет gena60, в ролике то не люфт, а нормальный разбег хода подвижных частей не стянутой конструкции, стягивается этот бутерброд второй гайкой (на рисунке это №8) через опорную обрезиненную шайбу (на рисунке это №7) внутри салона когда стойка крепится к кузову, при этом стягивается демпферно, т.к. верхняя резиновая опора (на рисунке это №5) плотно садится на своё место установки в кузове и упирается.
Социальные закладки