fox proteus, посоветуйся с дедом. Так то у меня то же кусок большой алюминия есть ))). Но лучше сначала посоветуйся. Как бы под заплаткой всё нафик не сгнило. Это и снаружи надо антикор восстанавливать.
Вид для печати
fox proteus, посоветуйся с дедом. Так то у меня то же кусок большой алюминия есть ))). Но лучше сначала посоветуйся. Как бы под заплаткой всё нафик не сгнило. Это и снаружи надо антикор восстанавливать.
На счет судей не специалист, но если хочется продублировать, не симпатичнее будет заменить существующие на размер по больше? Там наверно по 25квадрат максимум. По 50 повесить и красота :) До дистриба конечно в рукаве/змее или чего там положенно.Цитата:
Сообщение от fox proteus
Еще, можно сделать отверстие, которое соответствует размеру заглушки для дренажа. Если конечно у тебя в днище авто есть подходящего размера заглушка)
ДА.Цитата:
Сообщение от fox proteus
Чем больше аудиосистема "отвязана" от штатной проводки и штатной электроники,тем надёжней и лучше.А "надёжней и лучше",когда питание для аудиосистемы идёт НЕПОСРЕДСТВЕННО от клемм АКБ.
Вскм привет!Цитата:
Сообщение от Tumnin
Женёк...
ИМХО..колхоз такой ремонт:)
Аркадий, я бы выровнял, зачистил ржу и краску, обезжирил и замазал холодной сваркой с обеих сторон аккуратненько. Потом антигравием бы пшикнул, чтоб исключить попадпние влаги и окисления дальше.
Если сваривать- будет ещё больше ржаветь.
Эдик, так то всё одно колхоз)))Цитата:
Сообщение от kruizo
У меня лежит компактный айртоновский. Но хочу в штатный дистр внедриться. Вот только думаю - не упустил ли что с точки зрения правил?Цитата:
Сообщение от DM Rocker
---------- Сообщение добавлено 24.02.2015 в 14:26 ----------
Ну так питание и пойдёт непосредственно от клеммы ПКБ до штатного дистра (до общей шины), на пред. А оттудава - дальше на аудио систему.Цитата:
Сообщение от Matvey498
Зачем?Чтобы токи от релюх,блоков управления и всяких габаритов с поворотниками обтекали и провода питания аудиосистемы?Разделить и выделить в штатном дистре цепь под аудиосистему-да, а объединять?Цитата:
Сообщение от fox proteus
В идеале нужна не "общая шина",а отдельный АКБ.Недаром многие ставят отдельный АКБ для аудиосистемы.Это дорого,но логично и технически оправдано.
я бы в штатный внедрился,,,,,тока провод ищи типа дагса мягкий, жесткий свихнешься греть , укладывать и фиксировать,,,,потом он задубеет и пластмассину какую-нить сломает,,,,,а вот если ты в штатный звпихаешь стингеровский автомат( когда мистери написано мну не оч))).........вашпе агонь будет
---------- Сообщение добавлено 24.02.2015 в 15:31 ----------
но Юра тоже тему говорит, ибо русский наводка - КОЗЕЛ....
Цитата:
Сообщение от Matvey498
То есть, если я ща скажу, что массу буду с кузова брать, как Ромыч в своей Корсе, вы меня картохой гнилой тут же закидаете?)))))))))Цитата:
Сообщение от waterman
Ну насчёт разделения - тоже верно, и, кстати, реализуемо... Наверное)))
Картоху жалко...Опять же попасть нужно...Ведь есть и вероятность промаха.Цитата:
Сообщение от fox proteus
Я лучше клемму ПОДАРЮ.
с аккума массу я б тока на спл взял, радостей наших должно хватить с нормальных седельных или ременных ( у тебя тока там трабл какой то...) болтов, замазанных токопроводящей фигней,
Смотря какую... Я не всякую готов ставить на своё авто после некоторого опыта.Цитата:
Сообщение от Matvey498
Тоже верно.Цитата:
Сообщение от fox proteus
Судя по тому,что "_" в глубине капота видится решение--на штатный "-" АКБ добавить провод с наконечником,а если это не получается,то перебирать вариантами минусовых клемм.
Плюсовую точно трогать не буду. С минусовой если ничего не получится - заменю.Цитата:
Сообщение от Matvey498
Аркадий, по поводу несанкционированного производителем отверстия в полу... аккуратно выровнять края "в стык", ну приблизительно как было, если есть что то похожее на ржавчину убрать, жирно промазать шовным герметиком, лучше с цинком, затем несколько слоев антигравия изнутри и снаружи...
Это мести не сильно нагружено, так что с такой заплаткой будет жить долго и счастливо )))
Вот и я так думаю:)Цитата:
Сообщение от Lexx69
Аркадий, по поводу штатного дистра, если правильно помню в правилах (редакции 2013г.) была засада по этому поводу, не штатный силовой провод должен быть защищен предохранителем не далее ХХ см. от + клеммы и не "дальше" первого "прохода" через металл или точки соединения. А у тебя получается точка соединения со штатным дистр. до преда. Судья может сказать, что провод от акума до преда не защищен, ибо цельный провод надежнее, а болтик может и открутиться апстену
Короче лучше не рискуй...
Так и с нештатным дистром точка соединения будет ДО преда. И там тоже может и болтик открутиться и ваще корпус рассыпаться (как в случае с AGU колбами)...Цитата:
Сообщение от disz
Это понятно, но ты уверен как это судья интерпретирует? Хочется с ним спорить?Цитата:
Сообщение от fox proteus
Да что так, что так спорить придётся))) Не по этому пункту, так по другому)))Цитата:
Сообщение от disz
Когда я предлагал использовать штатный блок предохранителей, меня все помидорами закидали, а теперь сам Аркадий задумался об этом :)
Штатные блоки предохранителей бывают разные:) Ты до своего собирался силу дублировать?:) Вообщзенадо твою тему перечитать, может умную идею какую найду от своего имени)))Цитата:
Сообщение от slavka1010
Блин, я ща с мобилы, не могу фотки хорошо рассмотреть, но что то мне подсказывает, что вы из ничего кучу вопросов родили, там должен быть весьма однозначный ответ можно или нет. Дома гляну, расскажу.
Пара моментов.
- Пол вибри однозначно! Коль разобрал весь, так делай. Потом всеравно к этому вернешься!
-Дыру выправь бруском. Далее 2 варианта. Простой: Холодной сваркой.
Сложный: Стрельни или завези на другой машине кого-нибудь с полуавтоматом, там варитб то фигня! Далее мовиля и побольше, место правда не нагруженное, ули ему будет! Токо бы не ржавело и все.
П.с.: а ковер у меня тоже местами на гайках, мне его кое-где даж разрезать пришлось, что не геморроиться
Это ты о дистре-преде? Жду, когда до дома доедешь:)Цитата:
Сообщение от Андреичъ
С дыркой в днище голову не забивай;) выровняй залепи и промажь.
Блин...про крепление проводки по кузову в голову чтоль ко мне влез???))) Один в один мои мысли по прокладке кабелей)))
на фотках с дистром, 2 провода за которые ты держишься, оба идут от клеммы АКБ чтоли? Или один от гены? Какова их длина (того, который от АКБ, если он один)?
---------- Сообщение добавлено 24.02.2015 в 21:28 ----------
Короче, ули тут думать!
Если длина кабеля от клеммы до штатного дистра у тебя менее 40см (или ты можешь его укоротить до этого значения), то ты можешь совершенно смело поставить главный предохранитель силы в штатный дистрибьютер в свободное место без дополнительных плясок. Если более 40см, то сперва надо воткнуть пред между клеммой и штатным дистром и только потом заиметь возможность использовать штатный дистрибьютер.
Главное еще, чтоб этот дистр был надежно закреплен, потому как, если бы будешь использовать его, то именно к нему будут предъявляться требования по закреплению главного предохранителя.
Обращайся гы ГЫ гы
Согласен со всеми предыдущими ораторами )))
Дырку равнять, хорошо зачищать края, и на эпоксидку (лучше с тканью). Только ткань клеить на металл, снаружи, не на родной антикор. Потом все хорошим антикором с обеих сторон, особенно снаружи. А многослойные сендвичи только ржавчину генерят.
А предохранитель, я бы поставил в родной блок, только усилил бы еще медной луженой пластиной участок между болтом аккумулятора и болтом предохранителя дла звука. Ну, ты понял:). На фотках не видно, какой толщины родная пластина распределителя.
И штатную клемму судьи будут крутить и дергать..... А она установленна без "соревновательного фанатизма"....)
Штатная клемма там нормально установлена. Получше, чем всякие даксы;)Цитата:
Сообщение от snakeness
У дураков мысли сходятся)))Цитата:
Сообщение от DenEr
Укоротить смогу, не вопрос ваще!Цитата:
Сообщение от Андреичъ
Хорошо он там закреплён, просто так не сдвинется;)Цитата:
Сообщение от Андреичъ
В общем, заменю штатную соплю от аккума до дистра на 70-ку, штатную массу - тоже заменю на 70-ку, а от дистра спокойненько в салон пойдёт КГ-35 до музыкального дистра.
Ну, мне проще - я в соревнованиях не участвую, поэтому делаю для себя, надежно, но без идиотизма/фанатизма. Никогда не понимал логики в попытках оторвать клемму, дистрибютор или пищ: если она обжата прессом, то фиг ее вырвешь, штатный блок рассчитан на защиту от вибраций при повседневной эксплуатации и при ударе.Цитата:
Сообщение от snakeness
А, если тянуть и дергать со всей дури, то я и бампер оторвать могу. :)
На Вольве её даже не пытались дёргать т.к. стояла в багажнике под фальшполом, под штатным коробом, который крепится тремя болтами, а все клеммы были отфотканы. В твоей Ауди будет то же самое. А вот в Ситроене, где аккум на виду, обязательно кто-то подёргать захочет. Но штатную клемму на самом деле фиг сдвинешь!Цитата:
Сообщение от Serg_C
Ну насчет фиг сдвинешь это ты зря.. Были случаи проворачивали саму клемму в АКБ... гыгыгы
....это те силачи что "до 32-х руками откручивают"?.....))Цитата:
Сообщение от vladan-ODR
Цитата:
Сообщение от vladan-ODR
Помню-помню, читал-читал!:)Цитата:
Сообщение от snakeness
О хорошем: только что был в гараже, доклеил две забытые площадки, проверил, как держатся уже приклеенные. Удовлетворился.
Забрал домой кабеля, буду резать и тянуть в змею. Подержал в руках тот кабель, который мне продали как КГ-35 и усомнился, а 35 ли в нём квадратов? Не обломался и посчитал количество жилок - 192. Измерил сечение нескольких жилок: все в пределах от 0,4 до 0,5, ближе к 0,5. Принял для расчёта сечение 0,47, получил 33 квадрата. Что же, очень неплохо! Даже если принять за сечение одной жилы - 0,45, то выходит 30 Квадратов, а это один фиг 2Ga выходит! Конечно, это не КГ-70 (Спасибо, Юр!), но зато я его смогу проложить под своими хитрыми лабиринтными полами))) А КГ-70 пойдёт на замену штатной силы от АКБ до штатного дистра и на замену штатной массы. Всё, побегу провода нарезать
Нарезал проводку:
Вложение 718842
Сила от аккума до дистра 35см, новая масса от аккума на кузов, сила от штатного дистра до дистра в багажнике - 5,5м, акустика фронта, акустика саба, АСС, ремоут. Предстоит ещё дорезать: массу в багажнике, разводку силы между бортами.
Вложение 718844
Весит этот клубочек ни много ни мало - 6кг. Но при заделке концов он похудеет процентов на 20, наверное, ибо нарезано сейчас с запасом.
Я решился из-за этого малость ковер в машине подпортить - кое-где подрезать этот полиуретан (желтый), канавку небольшую для кабеля. Иначе этот пол не садился, хоть убей.Цитата:
Сообщение от fox proteus
Только, там, где резал, потом подмазал герметиком стекольным (чтобы не было даже поползновений начать осыпаться).
Сурово:)Цитата:
Сообщение от Serg_C
Однако у меня прям фотографическо-событийный понос водопад какой-то))) Сегодня привезли заказанный на выходных ништячок.
А именно - прикупил себе простенький RLC измеритель.
Вложение 718942 Вложение 718944 Вложение 718946
Теперь буду не как слепой котёнок в кроссы p62c тыкаться, а уже как будто умный, обмотавшись проводами)))
Аркадий, а такой бы тебе подошел?)
Вложение 718966
