Он сможет и 30-35 литров в ЗЯ тоже неплохо отыграть,многое место решает.,Сообщение от T0xa
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1293946 
Он сможет и 30-35 литров в ЗЯ тоже неплохо отыграть,многое место решает.,
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 18985 
Буду делать максимально возможный стелс. Убавить объем проще чем потом нарастить. Раньше был на 18 литров с прямой стенкой, вполне возможно и 30 выжать из него, но пока этот процесс откладывается до приемлемой температуры на улице, чтоб с полиэфиркой работать можно было.
Репутация: 1293946 Буду ждать тоже информации.Удачи Вам!.,
Репутация: 18985 Перетяжка стоек
На выходных перетянул стойки под СЧ/ВЧ динамики. Опыта в обтяжке таких сложных форм не было, убил два дня на эксперименты. Материал для обтяжки - каучуковый материал (термовинил), брал про запас для обтяжки дверных карт под кожу. Но так же прикупил еще пару вариантов: под перфорацию и под родной салонный пластик. Использовал 888 Ultra клей, из его преимуществ - температура активации 300 градусов, с ним удобно работать, да и на жаре материал не будет вздуваться. В запасе еще был 888 спрей, но он тут не пригодился.
Я изначально был против обтяжки стоек в черный цвет - потолок светлый, да и светлые стойки более комфортные при езде в темное время. Стал пытаться обтянуть стойку одним куском, клеил и так и эдак но результат был один - материал хорошо тянулся, но собирался в кучу на объеме серединок. Пришлось делать стык, но на светлом материале он бросался в глаза как бы я не старался его спрятать. Даже пробовал сделать шов, но материал достаточно тонкий и шов совсем не держит, пришлось отказаться от этой затеи.
И тогда я решил попробовать сделать комбинированный вариант, раз не удается избавиться от стыков, то можно сыграть на контрасте. Можете называть это колхозом, но мне понравился необычный вид стоек в машине да и снаружи не так бросается в глаза и выглядит вполне гармонично и закончено. Заодно обтянул уголки зеркал в черную перфорацию.
Ну и окончательный вариант стоек в машине. За качество фото извиняйте - днем солнце фотик телефона слепит а ночью ни черта не видно
Вид с водительского места
Вид с пассажирского места
Общий вид
Пока прыгал с места на место, то ясно оценил, что с направлением динамиков я в целом угадал. С места пассажира слышен провал СЧ, к тому же левый дин перекрывается приборкой и рулем. Так что в скором времени, как поставлю ГУ Альпа и настрою задержки, буду эгоистически слушать музыку один
Репутация: 1293946 Если контраст нравится Вам,то хорошо получилось,но мне такой переход показался ярко выраженным и сильно бросается в глаза.Может это на фото так выглядит,судить не буду -красиво смотрится(это только мнение и не значит,что это не правильно сделано).,
Репутация: 18985 gena60, спасибо за мнение! В дальнейшем будет видно, при особом желании можно и перетянуть полностью в черный. Черный вариант прекрасно маскирует все изъяны, а на светлом любую неровность сразу становится заметно. Впереди еще перетяжка дверей, наберусь еще опыта, может получится более пристойный вариант. А пока покатаюсь так.
Репутация: 3055 
а не думал еще вариант дунуть краской? монтаной например. единственное подготовить лучше бы пришлось. Зря ты не захотел шить)
Репутация: 1293946 Я тоже об этом контрасте подумал,надеюсь что это по месту решиться далее.Желаю Удачи Вам!!!.,
Репутация: 18985 Шить пробовал. По твоему совету взял два куска и стал пробовать шов, а винил его не держит - при стяжке начинает рваться, такие дела
Репутация: 18985 Немного оживлю тему. Наконец-то задействовал связку CDA-137BTi + PHA-H100. Камнем преткновения было место установки магнитолы. В магазинах были лишь рамки на место штатной головы, а поскольку штатку я решил не трогать, то пришлось идти другим путем. После долгих поисков наткнулся на производителя переходных рамок с Тайваня, у которого в наличии были подиумы под 1DIN на место передних воздуховодов. Напряг своих китайских посредников и через месяц рамка была у меня.
Естественно принялся за настройки звука, но поскольку система по-сути 2,5 полосы, т.е либо сч/вч полосы делятся фильтрами усилителя и имеют общие задержки, либо мид/саб. Попробовал оба варианта. Конечно куда приятнее рулить отдельно серединой и пищами а сигнал на саб брать с правого мидбаса, но пока остановился на втором. А причина в том, что так удобнее контролировать работу саба с которым у меня пока проблемы...
Читая гордые надписи 4V PreAmp я ожидал, что после штатного фантома придется крутить гейны на минимум, но какое было мое удивление, когда ситуация оказалась совсем иной. Согласовал уровни ГУ и мидов (в районе середины шкалы от 5V до 0,25V), добился примерно одинакового уровня звучания на сч/вч. А сабвуфера при уровне +15 практически не слышно (на ощупь приходится проверять играет ли он вообще) Напомню, что саб Hertz EBX300 питается мостом от слегка твикнутого Fusion FP-1402, который, по заявлениям производителя, выдает порядка 560 Вт мостом в 4 ома и пускай там и нет столько, но со штаткой все худо-бедно пело, хотя я подозреваю что дело в том, что в фантоме отдельный сабовый выход изначально имел большее усиление чем остальные.
Ваши права
Социальные закладки