скажу сразу положительно на звучании он не сказывается , он выполняет функцию защиты ( типа лимитера )
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1500 
скажу сразу положительно на звучании он не сказывается , он выполняет функцию защиты ( типа лимитера )
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1500 влияние имеет , но это не что , по сравнению с сохранённой жизнью динамика )...
впринципе в самом конце инстала и настройки можно будет его убрать
Репутация: 19814 
Ага, вот оно чтоСообщение от paha370
)А то я там несколькими сообщениями ранее людей в заблуждение заводил, что это фильтр от перегрузки
Репутация: 1500 непойму чего смешного я сказал , если интересно вот краткое описание ,
Самовосстанавливающийся предохранитель — полимерное устройство с положительным температурным коэффициентом сопротивления, применяемое в защите электронной аппаратуры.
Принцип действия основан на резком увеличении сопротивления при превышении порогового тока, протекающего через него. Сопротивление в сработавшем состоянии зависит от следующих факторов: типа используемого устройства, приложенного к нему напряжения U и мощности, рассеиваемой на устройстве Pd. Величина этого сопротивления может быть вычислена по формуле: Rt = U2 / Pd. После отключения питания (отключения нагрузки, уменьшения напряжения и т. д.) по истечении некоторого времени вновь уменьшает своё внутреннее сопротивление — самовосстанавливается. Увеличение сопротивления сопровождается нагревом предохранителя примерно до 80 градусов по Цельсию.
Полимерный самовосстанавливающийся предохранитель представляет собой матрицу из непроводящего ток полимера, смешанного с техническим углеродом. В холодном состоянии полимер кристаллизован, а пространство между кристаллами заполнено частицами углерода, образующими множество проводящих цепочек. Если через предохранитель начинает протекать слишком большой ток, он начинает нагреваться, и в какой-то момент времени полимер переходит в аморфное состояние, увеличиваясь в размерах. Из-за этого увеличения углеродные цепочки начинают разрываться, что вызывает рост сопротивления, и предохранитель нагревается еще быстрее. В конце-концов сопротивление предохранителя увеличивается настолько, что он начинает заметно ограничивать протекающий ток, защищая таким образом внешнюю цепь. После устранения замыкания, когда протекающий ток снизится до исходного значения, предохранитель остывает и его сопротивление возвращается к начальному значению.
например вот
http://www.voltmaster.ru/cgi-bin/qwe...37&group=32505
Репутация: 19814 Нееее, ничего смешного!!!!!!
Наоборот спасибо что тайну раскрыл!!!!!!!
Репутация: 26867 
Hippo схемы блока питания случайно нет?
Репутация: 6450 
Хороший подход, с чувством, с толком, с растановкой, с заботой о ближнем . . .
Удачи, надеюсь конечный вариант увидеть в живую, да и послушать было бы не плохо!
Репутация: 125951 
всё, что есть, выложил
Сделаю - милости прошу
Репутация: 6450 Ловлю на слове!Сделаю - милости прошу
А где обещанная сага осабе????????
Репутация: 125951 Про сабы грозит быть очень муторно, но я напишу, обещаю
Пока продолжение исследования салона.
Сначала - фотка двери багажника изнутри:
Ширина выемки - около 90 см, высота - около 30, глубина от дна до кривой, повторяющей обводы самой двери, от 7 до 10 см. Снизу меньше.
Это значит, что даже накладной ящик из композита (без кройки и шитья родной обшивки) даст грязного объёма 20 л.
Минсу объём двух десяток, плюс объём под обшивками можно думать про одну 12-ку или про 2 10-ки!
Ваши права
Социальные закладки