Самый страшный зверь

Вот, по моему мнению, самое страшное в мире авто:

На вкус и цвет все фломастеры разные.

Мне она тоже не нравилась жутко. Нескладная какая-то. Тем более фиат - никогда их не любил.
Но такого набора потребительских качеств за такие деньги вам никакая другая машина не предложит.
Поэтому начал я с мысли типа "эх, ей бы внешность другую..."
потом было "эх, мне б бабла не рестайлинговую"
потом - "изнутри всё шикарно, а снаружи я не езжу"
похоже, я начал находить в ней определённый стиль и думал "только вот чтобы бампера крашенные"
потом пришло понимание, что расцветка очень сильно меняет вид этой машины
а теперь я нахожу его экстравагантным - да, своеобразным - да, но страшным - нет.

Короче, на мою уверенность в себе внешность машины никак не влияет. Тем более у нас мультов уже довольно много на дорогах стало, примелькались.

И раз уж мы затронули эту тему, я расскажу, как пришёл к выбору.
Хотел сначала универсал среднеразмерный. Типа СААБа 9-5. Или более прагматично - октавии.
Потом нарисовалась дочка в пару к полуторагодовалому сыну. И я понял: двое детей своими креслами из почти любого авто делают мотоцикл: места остаётся только на водителя и одного пассажира. И вот это меня никак не устраивает.
Стало ясно: нужна семейная машина, в которой будет больше, чем 5 мест.
Дополнительными ограничениями были возраст, цена, габаритные размеры, ну и надёжность+стоимость содержания - не в последнюю очередь.
Про возраст и цену говорить нечего, а вот габариты мне важны ой как. Я в своём дворе на 121-й мазде далеко не всегда мог запарковаться.
Круг претендентов был большой изначально: Ксара Пикассо, Сценики, Зафиры, Эспасы, Альмеры Тино, Тураны, додже-крайслеро-караваны. Мульта даже не рассматривал - уж больно страшен
Но сценик мне не нравился салоном, пикасин - и внешностью и материалами интерьера, альмера тино уступала им обоим, туран - дорог, караваны - велики (и деревянные, кстати внутри - не переношу), эспас - и велик, и посадка слишком автобусная.

Идеальным кандидатом казалась Зафира. Мест - 7, дополнительные места примут взрослых, цена божеская, посадка и управление - практически легковые на фоне конкурентов, длина - приемлемая, с надёжностью особых проблем нет (кроме дизельных моторов, где можно сильно влететь).
Но были и минусы: ширина салона - не очень, сзади 2 кресла + пассажир не вместятся. Значит надо запускать пассажиров на дополнительные места. В зафире это значит сдвинуть задний диван целиком вперёд и лишиться багажника. А кому нужна семейная машина без багажника? Вот так и стал я грешным делом думать про мульта.

Достоинств - куча:
6 полноценных мест с удобным доступом
свободный багажник, который можно увеличить
все кресла настраиваются индивидуально, задние - складываются и убираются в два счёта, случись шкафу претендовать на место в салоне во время переезда.
Платформа - проверенная, родовых болячек на удивление (и вопреки марке авто) практически нет
внутри просторно, посадка - компромиссная. Не легковая, но и не автобусная, как в рено.
запчасти относительно дёшевы (кроме кузовщины, конечно), сами машины - тоже.
ликвидность невысокая, но и потери при перепродаже невелики, ежели чо.

Только вот внешность.....

Альтернатив было две.
И обе давали солидный выигрыш во внешнем виде, но при этом сильно били по кошельку:
1. Мульт после рестайлинга. цена моего х 2
2. Хонда ФРВ. цена моего х 2,5-3

Дальше расписывать нечего. Рациональное зерно взяло верх над эмоциями, а потом - и подчинило их себе.
Забавно, но то же самое произошло с женой. Она ещё больше моего упиралась при словах "может фиат мультипла?", зато сейчас пребывает в ещё более бурном восторге, чем я.

Не могу, кстати, умолчать о роли своей жены в судьбе этой покупки
Именно он выследила машину, что мы в итоге купили. И очень удачно выследила!