Фазовое и временнóе согласование динамиков на частоте раздела полос, Практикум

Поменяй настройки звуковухи на ноуте. Высоковаты оба уровня.
(раз стремишся к "совершенству" "пусть" уровни сигналов будут одинаковыми)

Чтобы в проге уровень был в зеленой зоне - на ГУ надо уровень выставлять примерно -10, а это уже около 110 дБ на розовом шуме, тяжело.
Такая звуковуха... (уровень выхода\входов примерно выставлен на 75% крутилками, дальше признаки клипа - лампочки мигают)

Илья промолчал (может это и не важно) а я скажу своё мнение - здесь ты отступил от "канона" и "убил" горизонтальное сведение которое у тебя получилось при сведении левого/правого канала относительно саба.
Можно попробовать поставить тётю в центр "балансом". Или оставить только вертикальное сведение - как у тебя. (ВСЕ ИМХО)

Таким образом я "отодвинул точку сведения" до правого уха относительно среднего)
Может я не прав, но без этого ВСЯ сцена звучала только на левой половине торпедо.

Где должен быть центр правильно настроенной сцены, под зеркалом заднего вида над центром торпедо, или же прям перед слушателем над рулем?

ПыСы
А зачем ты перевёл задержки на ГУ в миллисекунды - чем тебя сантиметры не устроили?
И сколько в см задержка ближнего мида относительно саба?

В мс как-то проще, не отвлекаешься на разницу реальных и измеренных расстояний до динамиков.

Задержка ближнего мида относительно саба 68.3-190.6=-122.3см)

Сообщение от DядяВова

А нельзя сделать 50% уровень?
Когда я мерил у себя - я на линейном входе ГУ выставлял уровень 0 дб (а не -10Дб как у тебя) - "громко" в салоне небыло...

Уровень линейного входа итак 0 дБ стоял. Я имел ввиду основной регулятор громкости.