Ну так и горб тоже не точечно частоту задирает. Пробуйте. Пробуйте. Ну а кто настраивал то?Сообщение от Leonard
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 71434 
Ну так и горб тоже не точечно частоту задирает. Пробуйте. Пробуйте. Ну а кто настраивал то?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1575 
Нет, проставку из фанеры не пробовал. Только моторный щит проложен виброизоляцией, но возможно, что этого недостаточно. Мне кажется, что корень зла - это полость за динамиком.А проставки из фанеры 18-20мм не пробовали для мидов делать?(чем больше площадь опоры-тем лучше) вклеить на клей для стёкол и закрепить на болты м 6/8 к металлу моторного щита..Увеличивая жёсткость опоры -уменьшаем вибрацию от дина..Не забывайте что современные машины давно не являются эталоном жёсткости метала и его там всё меньше и меньше..если закрепить динамик на кусок картона то вибрации ещё больше будет и "паразитные" частоты усилятся..Эквалайзерами проблему не решить..
У мидбаса Стег BZW 80 следующие характеристики:
Fs (собственная резонансная частота) – 76 Гц
Vas (эквивалентный объем) – 10 л
Qms (механическая добротность) – 9,89
Qes (электрическая добротность) – 0,43
Qts (полная добротность) – 0,41
Mms (эффективная масса подвижной системы) – 26 г
BL (коэффициент электромеханической связи) – 8,1 Тл м
Re (сопротивление звуковой катушки постоянному току) – 2,1 Ом
dBspl (опорная чувствительность, 1м, 1Вт) – 92,3 дБ
То есть по идее он как раз для такого объёма и создан, но вот дырка внутри полости всё портит.
Репутация: 1575 Буду пробовать... Настройку делал человек на коленке. Если бы это был хороший настройщик, я бы наверно не спрашивал совета на форуме.
Репутация: 11792 Сам ломаю головуА проставки из фанеры 18-20мм не пробовали для мидов делать?(чем больше площадь опоры-тем лучше) вклеить на клей для стёкол и закрепить на болты м 6/8 к металлу моторного щита..Увеличивая жёсткость опоры -уменьшаем вибрацию от дина..Не забывайте что современные машины давно не являются эталоном жёсткости метала и его там всё меньше и меньше..если закрепить динамик на кусок картона то вибрации ещё больше будет и "паразитные" частоты усилятся..Эквалайзерами проблему не решить..
Там нифига не просто опорную площадку сделать под такой динамик и под штатный крепеж, если только 3D поможет...не так же делать
Репутация: 1575 У вас тоже миды подгуживают?Сам ломаю голову
Там нифига не просто опорную площадку сделать под такой динамик и под штатный крепеж, если только 3D поможет...не так же делать
Репутация: 11792 Я только начинаю и пока собираю информацию кто и как делает в аналогичных Мерседесах
Мерседес куда же тебя несет
Репутация: 880019 
Опорное кольцо + стеклопластик... и можно без 3D обойтись...Сам ломаю голову
Там нифига не просто опорную площадку сделать под такой динамик и под штатный крепеж, если только 3D поможет...не так же делать
Репутация: 11792 Наверное можно, правда работать со стеклом скрючившись в три погибели, для меня не просто.
У меня вопрос что вообще сюда можно было бы поставить еще с учетом что мидбасс закрыт слоем штатной шумки и ковра?
Репутация: 880019 Ну тогда вообще непонятно кому он играет...
Репутация: 71434 Надо его еще подушкой накрыть и будет мягкий бас...
Ваши права
Социальные закладки