Как бороться с подгуживанием в Мерседесе Е класс W213

Цитата:

---

Сообщение от Leonard

у подрезки низкая добротность

---

Ну так и горб тоже не точечно частоту задирает. Пробуйте. Пробуйте. Ну а кто настраивал то?

Цитата:

---

Сообщение от Димитрий-Донской

А проставки из фанеры 18-20мм не пробовали для мидов делать?(чем больше площадь опоры-тем лучше) вклеить на клей для стёкол и закрепить на болты м 6/8 к металлу моторного щита..Увеличивая жёсткость опоры -уменьшаем вибрацию от дина..Не забывайте что современные машины давно не являются эталоном жёсткости метала и его там всё меньше и меньше..если закрепить динамик на кусок картона то вибрации ещё больше будет и "паразитные" частоты усилятся..Эквалайзерами проблему не решить..:facepalm:

---

Нет, проставку из фанеры не пробовал. Только моторный щит проложен виброизоляцией, но возможно, что этого недостаточно. Мне кажется, что корень зла - это полость за динамиком.

Вложение 1278287

У мидбаса Стег BZW 80 следующие характеристики:
Fs (собственная резонансная частота) – 76 Гц
Vas (эквивалентный объем) – 10 л
Qms (механическая добротность) – 9,89
Qes (электрическая добротность) – 0,43
Qts (полная добротность) – 0,41
Mms (эффективная масса подвижной системы) – 26 г
BL (коэффициент электромеханической связи) – 8,1 Тл м
Re (сопротивление звуковой катушки постоянному току) – 2,1 Ом
dBspl (опорная чувствительность, 1м, 1Вт) – 92,3 дБ

То есть по идее он как раз для такого объёма и создан, но вот дырка внутри полости всё портит.

Цитата:

---

Сообщение от Hard N' Heavy

Ну так и горб тоже не точечно частоту задирает. Пробуйте. Пробуйте. Ну а кто настраивал то?

---

Буду пробовать... Настройку делал человек на коленке. Если бы это был хороший настройщик, я бы наверно не спрашивал совета на форуме.

Цитата:

---

Сообщение от Димитрий-Донской

А проставки из фанеры 18-20мм не пробовали для мидов делать?(чем больше площадь опоры-тем лучше) вклеить на клей для стёкол и закрепить на болты м 6/8 к металлу моторного щита..Увеличивая жёсткость опоры -уменьшаем вибрацию от дина..Не забывайте что современные машины давно не являются эталоном жёсткости метала и его там всё меньше и меньше..если закрепить динамик на кусок картона то вибрации ещё больше будет и "паразитные" частоты усилятся..Эквалайзерами проблему не решить..:facepalm:

---

Сам ломаю голову
Там нифига не просто опорную площадку сделать под такой динамик и под штатный крепеж, если только 3D поможет...не так же делать
Вложение 1278289

Цитата:

---

Сообщение от Schenker

Сам ломаю голову
Там нифига не просто опорную площадку сделать под такой динамик и под штатный крепеж, если только 3D поможет...не так же делать
Вложение 1278289

---

У вас тоже миды подгуживают?

Цитата:

---

Сообщение от Leonard

У вас тоже миды подгуживают?

---

Я только начинаю и пока собираю информацию кто и как делает в аналогичных Мерседесах
http://magnitola.org/nashi-installya...bya-neset.html

Цитата:

---

Сообщение от Schenker

Сам ломаю голову
Там нифига не просто опорную площадку сделать под такой динамик и под штатный крепеж, если только 3D поможет...не так же делать
Вложение 1278289

---

Опорное кольцо + стеклопластик... и можно без 3D обойтись...

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

Опорное кольцо + стеклопластик... и можно без 3D обойтись...

---

Наверное можно, правда работать со стеклом скрючившись в три погибели, для меня не просто.
У меня вопрос что вообще сюда можно было бы поставить еще с учетом что мидбасс закрыт слоем штатной шумки и ковра?

Цитата:

---

Сообщение от Schenker

что мидбасс закрыт слоем штатной шумки и ковра?

---

Ну тогда вообще непонятно кому он играет...

Надо его еще подушкой накрыть и будет мягкий бас...