На счет вариантов якобы непростых в реализации улыбнуло Как говорится "все гениальное просто" , да не просто это гениальное заставить работать

---------- Сообщение добавлено 17.07.2015 в 08:51 ----------

Цитата Сообщение от vshurupov Посмотреть сообщение
Без задержки и уровней (а может и эквалайзер поканальный бы) выйдет облако образов непонятно где и как
Это все предположения. Мне только остается задать вопрос почему в обычной двушке-трешке тоже не использовать эквалайзер на каждый компонент???
Крутить так крутить! Чего мелочиться то!

Принцип моей идеи как раз в отсутствии раздельной эквализации по левому и правому борту (она если и должна быть , то общая для левой и правой стороны). Принцип симметрии нарушается и смысл в ЦК уходит в небытие.
А отсюда вывод: если эквализация общая для самого ближнего и самого дальнего канала , то почему под эту общую эквализацию не попадает ЦК?!

По крайней мере в настенном варианте мне хватало не сильно пользоваться эквалайзером. А в эрзац системах (для показа возможностей) засунутых в авто заместо приборки на шириках от БМВ я подкручивал мало чего. Но интересно было другое. Если оно так нуждается в эквализации, то почему у меня расстояние до сцены получалось на 20 баллов? Вы слышали хоть раз машину с расстоянием до сцены 20??? Мне лично больше 14 ни разу не попадалось
А среди прослушанных машин много было тех , что обозначены как уникумы АЗ и лучшая система.