wrangler, гексагональный обжим рулит
У меня на работе есть клещи для подобного обжима,со сменными матрицами,от 10 до 120 квадратов жмут запросто.
Репутация: 216493 wrangler, гексагональный обжим рулит
У меня на работе есть клещи для подобного обжима,со сменными матрицами,от 10 до 120 квадратов жмут запросто.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 32833 Да в том и дело, что по уму практически анрил. Сам посуди: провод большого сечения требует нехилого прогрева для пайки. Любой флюс хоть канифоль, хоть что, за счет смачивания протечет под изоляцию.
Любой флюс агрессивен по определению- слабо-кислотные составляющие в составе, может флюсы и щелочные или еще какие есть- этого я не знаю, но по любому он должен быть агрессивен иначе как он оптимизировать процесс пайки будет?.
Сама по себе кислота для меди особо не страшна - стойкость меди к воздействию кислот почти как у золота. Ни серная ни солянка медь не берут, даже азотка вступает в реакцию с медью только в подогретом виде. Температуру нагрева сейчас не вспомню, но при комнатной температуре точно не вступит. Ну и царская водка конечно- она почти все жрет.
Но это актуально для чистой меди без примесей- это раз.
По проводу течет ток и не слабый- это два.
Имеем на выходе остатки слабокислотного флюса+ влага+ ток= электрохимическая реакция. Окисление без восстановления- эдакий полуцикл электролиза.
Я не думаю что изоляция силового провода примыкает к жилам без доступа воздуха, особенно после прогрева при пайке, как следствие конденсат т.е. влага внутри со всеми вытекающими... Как ты место пайки не закрывай.
Во мля, цельный трактат получился.
Репутация: 3971 Мда, по-взрослому завернул! Даж не знаю что и ответить! Я просто поставлю плюсик, ладно?![]()
Таким образом получаем следующее:
1) Необходимо аккуратно зачистить провод, т.е. специальным девайсом за кучу ууЁ по методу ISEO.
2) Вымазать в каком-нибудь дерьме по совету wrangler
3) Обжать все эти сопли "супер Кримпером" за 140 ууЁ
4) Воткнуть всё это в самую аудиофильскую клемму акб!
И вот наконец мы добились желаемого результата!
З.Ы. Не думаю, что оно того стоит! Если бы я задумал себе ТАКОЕ, жаба меня бы уже закопала !
Репутация: 32833 А на хуа, простите, самая аудиофильская клемма и фсякое дерьмо в качестве смазки?
Нормальная клемма под болт или обжим ,картинки я выше в этой ветке приводил и вазелин. Технический!!!Все.
На тазовских клеммах АКБ два отверстия с резьбой есть ну выровняй площадку на клемме АКБ и плоскость клеммы на проводе сделай максимально плоской. Прижми наглухо, не зыбыв смазать.Пятно контакта будет круче чем самой дорогой аудиофильской приблуде.
Репутация: 3971 Прочитал несколько раз... попытался представить... Всё равно мозг отказывается понимать данную информацию."Выровняй площадку на клемме АКБ" означает сделать из круглой, клемму с хордой. Так что ли?
"и плоскость клеммы на проводе сделай максимально плоской" означает обжатый в гильзу провод расплющить. И зажать это безобразие между ТАЗоклеммой и клеммой акб?
Репутация: 41249 Да нет, Вы не поняли. Есть клеммы, с дополнительными резьбовыми отверстиями (максимум 2, слева и справа). Имелось ввиду выровнять плоскость, для бОльшего пятна контакта клеммы силового кабеля. Если найду фотки, выложу.
Репутация: 32833 Не. Объясняю:
вот еще раз картинко. площадочку которая болтом должна к некоей плоскости прижаться видишь? Она может быть не очень плоской . Если так то подровнять.
На клемме АКБ с права и слева от центрального отверстия которым она на аккум одевается есть два уха с резьбой М6. Что на плюсе ,что на минусе. По крайней мере у меня на ВАЗ-21124 есть. Площадка по площади вполне достаточная , но может быть чуть не ровная или в окисле , чуть чуть её напильником и все. Блин фоты ее нету, а свою машину снимать не пойду, холодно мля.
Репутация: 1022086 Ну это то полная фигня, что лучше....
Внутри клеммы вашей чем крепить? Тоже болтиком? Так же как и в "приблуде"? Так что лучше - никак...
А вот хуже - да... Сколько стыков в "приблуде"? ДВА! Провод в клемме и клемма с АКБ. А у вас три - провод в клемме, клемма к клемме, и клема к АКБ.
И последнее - нахрена это придумали (и ставят), если присопливить - лучше???
З.Ы. Кстати ноунейм клемма для аудио на рынке рубрей 100 стоит... Цена убивает?
Социальные закладки