Как подключить ГУ (магнитолу), что бы при запуске двигателя не отключалась ?

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

к сожалению частенько приходится писать/рекомендовать воспользоватся ПОИСК, в данном случае всего то нужно было прочитать и вникнуть в пост №9....... т.е. начать процесс с выяснения причины отключения ГУ.

---

Перечитал, разобрался, так сказать "заднм числом" уже со знанием сути, понял что надо было разобратья: на просадку в красном или в желтом проводе реагирует мафон. Но с другой сторны, если мы добиваемя от ГУ, чтобы оно не выключалось при пуске, то какой смысл оставлять управляющий провод завязанным с замком зажинания и тем более вешать на него свой диод и небольшой кондер, если можно просто соединить его с желтым и поставить мощный диод и хороший кондер не вникая отчего оно там вырубалось, ведь большой кондер на питании - только плюс для магнитолы, особенно если она же и усилителем для аккустики является. В принципе, конкретно в моем случае, можно было оставить красный нетронутым, при условии, что ГУ не будет вырубаться видя просадку на красном проводе, если же вырубается, то мутить диод с кондером и на нем, дабы оставить возможность менять режимы работы ГУ переставлением предохранителя, но я думаю, что такую функцию использует далеко не каждый производитель авто.

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Можно и научить,только вмешательство в ГУ потребуется, для получения сигнала паузы для управления ремотом,через дополнительную схему реализации этого трабла.,

---

Скорее всего для меня это будет, может быть и осуществимо, но "комбайн придется заводить" мама не горюй.

Цитата:

---

Сообщение от nomemory

Можно сделать очень просто, как мы делаем умощнение ремоута через реле? А питание реле взять от прикуривателя- при выключении зажигания он обесточивается. Получим магнитола работает, когда ключ в замке,ну или когда мы этого захотим, а усилитель- когда включено зажигание.

---

А вот это, уже реальная идея, только прикуриватель у меня в авто работает, даже если ключ в замке отсутствует (кстати интересно, может прикуриватель висит на том же предохранителе что и мафон и можно менять режим его работы переставляя пред в другое положение, надо проверить), поэтому сигнал для релюхи которая будет управлять усем, надо брать не от прикуривателя, а от сигналки, снял с охраны - усь включился, поставил на охрану - вырубиля, так вроде логичней будет.
Всем еще раз большое спасибо за идеи, сам бы никогда не додумался.

Цитата:

---

Сообщение от nomemory

Так может команду на пререзагрузку даёт как раз КРАСНЫЙ провод? Цитирую сам себя -он же ключ? Насколько мне известно-никто на эту тему не экспериментировал, а надо бы- польза есть...

---

походу и ты пост №9 пропустил )))

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

походу и ты пост №9 пропустил

---

FFZ, ну этот пост был давно-возобновили сегодня,не будем переживать по этому поводу-основное главное понятно в этой идее,+100.,

Камрады приветствую.
У меня AVH-X1600DVD отрубается при старте. Машина LancerX, голова подключена вместо штатной через переходник от родной колодки. Повесил на ACC диод-резистор-кондеры - не помогло (хотя аж 15 секунд автономности это дало). Поменял акум на новый - тоже не помогло.
Как быть дальше? Разбирать голову, добавлять кондёров по питанию или навесным монтажом прицепить схему, аналогичную для ACC?

На рабочей в своё время попробовал, чисто для статистики-подключил красный провод через диод и конденсатор 4700,0 результат нулевой....
На своей- сейчас стоит бездисковая голова, буфер внутри заменен с 2200,0 на 6800,0 Но головы ,само собой-разные, с другой стороны алгоритм, вроде, един...
При запуске мотора не отключается... Но пока тепло, пуск быстрый... Зима покажет- кто кого.Так что статистику копим помалу...

Цитата:

---

Сообщение от nicolight

У меня AVH-X1600DVD отрубается при старте.

---

Это хорошо,что отрубается.Мой совет будет простым-заводить двигатель при выключенном ГУ,на вопрос почему-ответ такой-поменять ГУ всегда успеете.,

Цитата:

---

Сообщение от nicolight

хотя аж 15 секунд автономности это дало

---

Как понимать эту фразу?

Цитата:

---

Сообщение от nicolight

Повесил на ACC диод-резистор-кондеры - не помогло

---

Резистор - зачем?

АСС - какого цвета?

Цитата:

---

Сообщение от Dydits

Как понимать эту фразу?



Резистор - зачем?

АСС - какого цвета?

---

Резистор 100ом 2Вт- чтоб ограничить ток заряда, убрать нагрузку с контактов замка зажигания при зарядке конденсаторов.
Вложение 656918
Емкостей поставил 6000мкф. Если вытащить ключ из замка зажигания, асс питается от кондеров еще 15 секунд.
В исо фишке магнитолы асс красный конечно.

Цитата:

---

Сообщение от nicolight

Резистор 100ом 2Вт- чтоб ограничить ток заряда, убрать нагрузку с контактов замка зажигания при зарядке конденсаторов.
Вложение 656918
Емкостей поставил 6000мкф. Если вытащить ключ из замка зажигания, асс питается от кондеров еще 15 секунд.
В исо фишке магнитолы асс красный конечно.

---

Значит вешаешь диод + кондер на желтый провод (+ от аккума), если сразу не поможет, то добавляй емкость пока не перестанет вырубаться припуске.

---------- Сообщение добавлено 14.10.2014 в 22:44 ----------

Впринципе если тебе не нужно, чтобы ГУ вырубалось когда выключено зажигание, то можешь, там где у тебя на схемке "АСС от замка зажигания", этот самый АСС убрать, а вместо него повесить + от аккума, резистор - убрать, и там где у тебя АСС к магнитоле, добавить еще и желтый (+ от аккума к магнитоле).
Только думаю емкость придется значительно наращивать.

Цитата:

---

Сообщение от Dydits

Значит вешаешь диод + кондер на желтый провод

---

А какой тогда диод вешать? "3А/1000в" маловат получается. Тут ведь не асс с её милиамперами, а уже силовая цепь.