Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 9 из 11 ПерваяПервая ... 567891011 ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 90 из 110

Минусы и плюсы минуса с клеммы АКБ или кузова !

  1. #81
    JeeP-ер Старший мастер
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 710748 Аватар для Васян
    Регистрация
    23.01.2011
    Город/село
    SPb
    Сообщений
    4,718
    Спасибо (Раздал)
    8107
    Спасибо (Получил)
    9520
    Более 5 лет на форуме

    Re: Минусы и плюсы минуса с клеммы АКБ или кузова !

    Всетаки пайка...не айс...объясню почему
    Винтовое соединение - всегда можно подтянуть + оно универсально в случае перестройки
    Наконечники лучше обжимать пресс-клещами, получается переход наконечник-кабель, а в случае с пайкой наконечник-припой с флюсом-кабель, окисляется такой наконечник очень быстро.
    Обратите внимание на силовые щиты, там пайки нет вообще, только обжим
    Ну и последнее...место пайки при нагреве кабеля - самое слабое звено.
    ЗЫ, а теперь прокиньте вместо 35 кв. 2 по 50кв. мм, а лучше, на каждый усь - свой кабель питания....


  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #82
    Ушел в ППЛ Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 137075
    Регистрация
    24.10.2007
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    622
    Спасибо (Раздал)
    913
    Спасибо (Получил)
    1308

    Re: Минусы и плюсы минуса с клеммы АКБ или кузова !

    Цитата Сообщение от Васян Посмотреть сообщение
    Всетаки пайка...не айс...объясню почему
    Винтовое соединение - всегда можно подтянуть + оно универсально в случае перестройки
    Наконечники лучше обжимать пресс-клещами, получается переход наконечник-кабель, а в случае с пайкой наконечник-припой с флюсом-кабель, окисляется такой наконечник очень быстро.
    Обратите внимание на силовые щиты, там пайки нет вообще, только обжим
    Ну и последнее...место пайки при нагреве кабеля - самое слабое звено.
    ЗЫ, а теперь прокиньте вместо 35 кв. 2 по 50кв. мм, а лучше, на каждый усь - свой кабель питания....
    Вась, вот у меня дилемма...как " законцевать" провод? 7 штук по 1,5 мм диаметром в одну клемму? Гидропассатижами? Или греть? А как же тогда внедрение кислорода в безофисную медь? Что лучше для звука? В смысле горелка или мощные пассатижи? Куда вкручивать винЬтик?


  4. #83
    JeeP-ер Старший мастер
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 710748 Аватар для Васян
    Регистрация
    23.01.2011
    Город/село
    SPb
    Сообщений
    4,718
    Спасибо (Раздал)
    8107
    Спасибо (Получил)
    9520
    Более 5 лет на форуме

    Re: Минусы и плюсы минуса с клеммы АКБ или кузова !

    Так хоть сколько я все-таки за обжим...доступ кислорода можно ограничить термоусадкой с клеевым слоем, залить траснсформаторным лаком и т.д.))


  5. #84
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3148 Аватар для Inox
    Регистрация
    07.09.2012
    Город/село
    Новый Уренгой
    Сообщений
    66
    Спасибо (Раздал)
    16
    Спасибо (Получил)
    22

    Re: Минусы и плюсы минуса с клеммы АКБ или кузова !

    Цитата Сообщение от Васян Посмотреть сообщение
    Всетаки пайка...не айс...объясню почему
    Винтовое соединение - всегда можно подтянуть + оно универсально в случае перестройки
    Наконечники лучше обжимать пресс-клещами, получается переход наконечник-кабель, а в случае с пайкой наконечник-припой с флюсом-кабель, окисляется такой наконечник очень быстро.
    Обратите внимание на силовые щиты, там пайки нет вообще, только обжим
    Ну и последнее...место пайки при нагреве кабеля - самое слабое звено.
    ЗЫ, а теперь прокиньте вместо 35 кв. 2 по 50кв. мм, а лучше, на каждый усь - свой кабель питания....
    Не соглашусь. Если с обжимом наконечников все понятно, то как обжать провод в дистрибе, например? А винтики, что там стоят, механически фиксируют провод. Затем - при пайке, хорошо разогрев припой (он залит в глухое отверстие того же дистриба и туда вставлен провод), флюс начинает подниматься наверх из-за меньшей плотности, но свое дело он сделал, освободил поверхности металлов от загрязнений и окислов, припятствующих пайке, больше его в месте контакта нет. Внутри ничего окисляться не будет, а с наружи - не так страшно. А при обжиме (ИМХО) место контакта доступно для внешних воздействий, что совсем не делает контакт лучше. Да, в электрооборудовании наконечники не паяют, не потому, что это не надежно, а потому-что затратно. Время работы персонала + материалы. И ни кто не будет горевать о потере пары-тройки сотен милливольт на соединении.
    И заключительное: да, при нагреве - пайка, это слабое звено. Но не кажется ли Вам, что нагрев провода КГ-35 (или любого другого) до t плавления припоя - это либо серьезная ошибка в расчете системы, либо аварийная ситуация? Конечно, любой проводник нагревается при прохождении по нему тока (если он не сверхпроводник ), но не до такой же степени...

    ---------- Сообщение добавлено 23.12.2013 в 16:34 ----------

    Добавлю вот еще что: противники пайки могут возразить, что у припоя удельное сопротивление выше. И это так. Причем на порядок выше, чем у меди. Но длина "проводника" из припоя мала, а пощадь значитетельна. По сему, думаю, этим можно пренебречь.

    ---------- Сообщение добавлено 23.12.2013 в 16:35 ----------

    Добавлю вот еще что: противники пайки могут возразить, что у припоя удельное сопротивление выше. И это так. Причем на порядок выше, чем у меди. Но длина "проводника" из припоя мала, а пощадь значитетельна. По сему, думаю, этим можно пренебречь.


  6. #85
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2432 Аватар для mak$$im
    Регистрация
    23.06.2011
    Город/село
    Волгоград
    Сообщений
    49
    Спасибо (Раздал)
    61
    Спасибо (Получил)
    27

    Re: Минусы и плюсы минуса с клеммы АКБ или кузова !

    Цитата Сообщение от Inox Посмотреть сообщение
    Щас сделал 2*КГ-35 на + и столько же на массу.
    + и - тянул до усилков или минус перемычкой в 35 кв.мм. на кузов от аккумулятора?


  7. #86
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3148 Аватар для Inox
    Регистрация
    07.09.2012
    Город/село
    Новый Уренгой
    Сообщений
    66
    Спасибо (Раздал)
    16
    Спасибо (Получил)
    22

    Re: Минусы и плюсы минуса с клеммы АКБ или кузова !

    Цитата Сообщение от mak$$im Посмотреть сообщение
    минус перемычкой в 35 кв.мм. на кузов от аккумулятора?
    Так же тащил 2-мя КГ-35 до АКБ


  8. #87
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2432 Аватар для mak$$im
    Регистрация
    23.06.2011
    Город/село
    Волгоград
    Сообщений
    49
    Спасибо (Раздал)
    61
    Спасибо (Получил)
    27

    Re: Минусы и плюсы минуса с клеммы АКБ или кузова !

    Inox, тоже считаю что так и надо делать!! Чтобы потом не парить себе голову по всяким лампочкам, 10 вольтами на усилке и т.д. А дистрибьюторы какие ставил?


  9. #88
    JeeP-ер Старший мастер
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 710748 Аватар для Васян
    Регистрация
    23.01.2011
    Город/село
    SPb
    Сообщений
    4,718
    Спасибо (Раздал)
    8107
    Спасибо (Получил)
    9520
    Более 5 лет на форуме

    Re: Минусы и плюсы минуса с клеммы АКБ или кузова !

    Все таки я доверюсь мнению инжинеров, проектирующих эл.проводку в автомобилях.....и доверюсь своему небольшому опыту в ремонте автомобильной электропроводки, в том числе силовой....только обжим...никакой пайки

    ---------- Сообщение добавлено 23.12.2013 в 23:59 ----------

    Для дистрибов я использую кабельные наконечники, вполне себе позволяют надежно и качественно закрепить провод


  10. #89
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3148 Аватар для Inox
    Регистрация
    07.09.2012
    Город/село
    Новый Уренгой
    Сообщений
    66
    Спасибо (Раздал)
    16
    Спасибо (Получил)
    22

    Re: Минусы и плюсы минуса с клеммы АКБ или кузова !

    Цитата Сообщение от Васян Посмотреть сообщение
    Все таки я доверюсь мнению инжинеров, проектирующих эл.проводку в автомобилях.....и доверюсь своему небольшому опыту в ремонте автомобильной электропроводки, в том числе силовой....только обжим...никакой пайки
    Религия - личное дело каждого


  11. #90
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1200 Аватар для Vito_086
    Регистрация
    15.02.2013
    Город/село
    Surgut
    Сообщений
    90
    Спасибо (Раздал)
    44
    Спасибо (Получил)
    8

    Re: Минусы и плюсы минуса с клеммы АКБ или кузова !

    Позвольте я тоже в этой теме попрошу совета. Скоро укладывать проводку, и все никак решить не могу, как же и какого сечения силу тянуть...
    В системе будет 4х канальник, моноблок и проц. 4х канальник - два преда по 40А, моноблок скорее всего будет jl 500.1 но на нем нет своих предов, но думаю max ток должен быть не более 80-100А. Т.к. сильно тратиться нет возможности пока, вот и стал вопрос - бросить 2 протяжки(+ и -) 2Ga, либо одну нулевку до дистриба, и на кузов от дистриба так же нулевкой? Судя по таблицам с данного форума, максимальный ток по 2Ga - 168А, получается что хватает его впритык, но и усилители думаю не будут работать в полную силу, получается что вполне достаточно... В общем в голове сумбур, поделитесь мнением ув. товарищи.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa