Минусы и плюсы минуса с клеммы АКБ или кузова !

Сообщение от Васян

Всетаки пайка...не айс...объясню почему
Винтовое соединение - всегда можно подтянуть + оно универсально в случае перестройки
Наконечники лучше обжимать пресс-клещами, получается переход наконечник-кабель, а в случае с пайкой наконечник-припой с флюсом-кабель, окисляется такой наконечник очень быстро.
Обратите внимание на силовые щиты, там пайки нет вообще, только обжим
Ну и последнее...место пайки при нагреве кабеля - самое слабое звено.
ЗЫ, а теперь прокиньте вместо 35 кв. 2 по 50кв. мм, а лучше, на каждый усь - свой кабель питания....

Вась, вот у меня дилемма...как " законцевать" провод? 7 штук по 1,5 мм диаметром в одну клемму? Гидропассатижами? Или греть? А как же тогда внедрение кислорода в безофисную медь? Что лучше для звука? В смысле горелка или мощные пассатижи? Куда вкручивать винЬтик?

Сообщение от Васян

Всетаки пайка...не айс...объясню почему
Винтовое соединение - всегда можно подтянуть + оно универсально в случае перестройки
Наконечники лучше обжимать пресс-клещами, получается переход наконечник-кабель, а в случае с пайкой наконечник-припой с флюсом-кабель, окисляется такой наконечник очень быстро.
Обратите внимание на силовые щиты, там пайки нет вообще, только обжим
Ну и последнее...место пайки при нагреве кабеля - самое слабое звено.
ЗЫ, а теперь прокиньте вместо 35 кв. 2 по 50кв. мм, а лучше, на каждый усь - свой кабель питания....

Не соглашусь. Если с обжимом наконечников все понятно, то как обжать провод в дистрибе, например? А винтики, что там стоят, механически фиксируют провод. Затем - при пайке, хорошо разогрев припой (он залит в глухое отверстие того же дистриба и туда вставлен провод), флюс начинает подниматься наверх из-за меньшей плотности, но свое дело он сделал, освободил поверхности металлов от загрязнений и окислов, припятствующих пайке, больше его в месте контакта нет. Внутри ничего окисляться не будет, а с наружи - не так страшно. А при обжиме (ИМХО) место контакта доступно для внешних воздействий, что совсем не делает контакт лучше. Да, в электрооборудовании наконечники не паяют, не потому, что это не надежно, а потому-что затратно. Время работы персонала + материалы. И ни кто не будет горевать о потере пары-тройки сотен милливольт на соединении.
И заключительное: да, при нагреве - пайка, это слабое звено. Но не кажется ли Вам, что нагрев провода КГ-35 (или любого другого) до t плавления припоя - это либо серьезная ошибка в расчете системы, либо аварийная ситуация? Конечно, любой проводник нагревается при прохождении по нему тока (если он не сверхпроводник ), но не до такой же степени...

---------- Сообщение добавлено 23.12.2013 в 16:34 ----------

Добавлю вот еще что: противники пайки могут возразить, что у припоя удельное сопротивление выше. И это так. Причем на порядок выше, чем у меди. Но длина "проводника" из припоя мала, а пощадь значитетельна. По сему, думаю, этим можно пренебречь.

---------- Сообщение добавлено 23.12.2013 в 16:35 ----------

Добавлю вот еще что: противники пайки могут возразить, что у припоя удельное сопротивление выше. И это так. Причем на порядок выше, чем у меди. Но длина "проводника" из припоя мала, а пощадь значитетельна. По сему, думаю, этим можно пренебречь.

Сообщение от Inox

Щас сделал 2*КГ-35 на + и столько же на массу.

+ и - тянул до усилков или минус перемычкой в 35 кв.мм. на кузов от аккумулятора?

Сообщение от mak$$im

минус перемычкой в 35 кв.мм. на кузов от аккумулятора?

Так же тащил 2-мя КГ-35 до АКБ

Inox, тоже считаю что так и надо делать!! Чтобы потом не парить себе голову по всяким лампочкам, 10 вольтами на усилке и т.д. А дистрибьюторы какие ставил?

Сообщение от Васян

Все таки я доверюсь мнению инжинеров, проектирующих эл.проводку в автомобилях.....и доверюсь своему небольшому опыту в ремонте автомобильной электропроводки, в том числе силовой....только обжим...никакой пайки

Религия - личное дело каждого

Позвольте я тоже в этой теме попрошу совета. Скоро укладывать проводку, и все никак решить не могу, как же и какого сечения силу тянуть...
В системе будет 4х канальник, моноблок и проц. 4х канальник - два преда по 40А, моноблок скорее всего будет jl 500.1 но на нем нет своих предов, но думаю max ток должен быть не более 80-100А. Т.к. сильно тратиться нет возможности пока, вот и стал вопрос - бросить 2 протяжки(+ и -) 2Ga, либо одну нулевку до дистриба, и на кузов от дистриба так же нулевкой? Судя по таблицам с данного форума, максимальный ток по 2Ga - 168А, получается что хватает его впритык, но и усилители думаю не будут работать в полную силу, получается что вполне достаточно... В общем в голове сумбур, поделитесь мнением ув. товарищи.