Вид для печати
Во блим... Я знал - что где-то засада!:banghead::DЦитата:
Сообщение от Rover
Значит, при подсевшем "аудиофильском" аккуме в багажнике при повороте ключа зажигания "на старт" будет происходить эффект "прикуривания от второго авто?" Вот если бы какую-нить палочку-размыкалочку придумать...?:confused:
Зы: значит надо реле мощное ставить? Типа втягивающего на стартере? Как стингеровский SR200 ?
Дык... Эта... А ведь по схеме - аккума в багажнике подключена к проводу генератора, зарядный ток с которого ограничен реле генератора? Или я торможу? Почему на севший в багажнике аккум пойдет большой ток? Откудова? :confused:
Зы: Я то думал, что весь смысл такого подключения в том, что мы не тупо параллелим аккумы - а организуем отдельную зарядку аккумы в багажнике зарядным током с генератора!? Нет?
или же просто не заморачиваться... я на финале EMMA в Москве видел машинку, которая имела 3 АКБ. одна штатная, от нее работало все оборудование авто + усилитель на фронт. в багажнике еще 2 АКБ на сабвуферный тракт. так вот под капотом система была такая... от генератора напрямую сечением 4 гейджа (через предохранитель соответственно) подключение к АКБ в багажнике, то есть как бы зарядка... никаких реле замечено не было... что думаете?
Ааа... ПонЯл. Аккума в багажнике, подключенная к АЗ-системе все-равно параллелится с основной - подключено-то все к одной электросистеме... Блим.:(
Дык эта... вторая батарейка заряжается через реле, катушка которого включена между проводом зажигания и проводом стартера. при включении зажигания и работающем двигателе оно включено - есть заряд. при старте отключается, причём музыка продолжает играть. проводок от родной АКБ к дополнительной может быть всего 4 квадрата, этого вполне хватает для токов заряда.
Т.е. при повороте ключа - реле размыкаеццо ? Почему тада контакты спекуццо?
Нипанятно...
В обще Rover пришел, а легче не стало...:o:)
Нет, не при при подсевшем "аудиофильском", тут как раз ничего страшного не будет, а севшим в" 0". Выход - идикаторная лампочка между "+"ми аккумуляторов, параллельно контактам реле. Горит еле-еле, норм, в полнакала - хорош музыку гонять, наполную - ахтунг, час курим, пока автомобильный свою энергию собрату через лампочку (ну типа зарядка кондёра, только дольше) отдаёт.Цитата:
Сообщение от Чемберлен
что делать-то??? может просто один свинец 55 а/ч и гель 55 а/ч... а потом ремонт-ремонт-ремонт...
А вот еще такой вопрос: При таком (на схеме) подключении аккумуляторов - только аккума в багажнике запитывает АЗ-систему? Аккума под капотом не работает на АЗ-систему? Если организовать сбор всех минусов с усилков и прочей шняги (как у меня сичас) независимо от массы авто (кузова) и посадить на этот минус "минус" с аккумы в багажнике - тогда штатный аккум под капотом будет минусом сидеть на кузове (как и положено) а плюсом будет подключен только к энергосистеме авто? Да?Цитата:
Сообщение от Rover
Во блим чо спросил...:o:)
Повернули ключик в положение 1 реле замкнулось, на прикуривателе напруга появилась, положение 2 - подсветка зажглась, ветилятор заработал, подогрев сидений, щётки, ну всё что забыли выключить:) - реле замкнуто. 3 положение - стартер хрррррр - реле РАЗОМКНУТО. Спекание может произойти в положении 1, а когда будет 3, контакты коротко замкнуты.... извини дорогая, так получилось...Цитата:
Почему тада контакты спекуццо?
Во.. Теперь понЯл.Цитата:
Сообщение от Rover
Я тут недавно изучил устройство замка зажигания - когда подключал ГУ и Ченч к системе как положено, т.е. желтый - на + от замка зажигания при повороте в "1" , а красный - на постоянный плюс (для питания памяти ГУ). Это все из-за того, что ченч мой горит красным глазом всегда - если и желтый и красный - на постоянный плюс повесить (минуя замок зажигания). Горит глаз - значит жрет електроны #####. Я это дело пресек категорически...:D
СТОП !!!Цитата:
Сообщение от Rover
А разве в положении ключа зажигания "1" на "зарядном" проводе есть ТОК ? Обмотка генератора ведь возбуждаеццо в момент запуска !? Откуда на реле придет ток в позиции ключа "1". Реле-то замкнуто, но сильноточный вход реле (коммутируемый собственно) пустой !? Зарядного тока-то нет!?
Надо разобраццо, согласен...:o
Блим. Опять неуверенность и комплексы мучают!:D