Flatout, принципиально согласен на 120%. Но есть, как обычно, НО - без ловли блох не обойтись, и ловить их на конкретно взятом авто должен уметь только сам владелец. Потому что все тайны и магии скрыты в деталях, в нюансах.
---------- Сообщение добавлено 14.02.2018 в 20:20 ----------
Оппонент даже и смотреть не будет, что там за задачка, и решит ли он её, по одной простой причине - он не видит практическо-физического смысла в результате решения этой задачки. Ну вот посчитали, получили, и ЧЁ ? И что нам даёт это значение, что мы из него должны понять, какой вывод мы должны из него сделать ? К каким действиям нас должен подтолкнуть этот результат ? И как нам его трактовать: он больше, или меньше некой величины, нормальный, или не нормальный это результат ? Что это за величина, с которой нам нужно будет сравнить результат ?
Дальше. Суть всей дискуссии в чем состоит ? Какая задача ?
Изначально были фразы
на что были заданы вопросы Matvey498 на счет, откуда такой ток, и можно ли скрин из инструкции. Что было в ответ, приводить нужно ?
Все остальное написанное теория чистой воды, переписанная из литературы, и то не везде верно. Все эти расчеты, это все замечательно, верно, никто с этим и не спорит. Но что, куда, и как их прилепить, на практике, к конкретно взятой АКБ ? Что мы можем сделать в результате всех этих математик ?
Под этим постом Что касается агм, поставили "спасибо" 4 человека. И что, все они считают, что там прям всё тютелька в тютельку написано ? И никто не ничего не заметил ?
И есть вопросы к Matvey498.
Какова цель была сего действа ? Какие причины были на это действие ?
Зачем Вам это устройство ? Какие выводы Вы делаете на основании его показаний ?




Социальные закладки