Репутация: 30077 
Фаллометрия. Это уже опасно.Сообщение от engine 43
Так это вы традиционно не проснулись и абсолютно не имеете понятия как работает система зарядки и питания в авто. Слышали звон и не знаете где он.
И сто процентов не имеете системы в авто, которую не стыдно дать послушать, как и регалий в АЗ.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 248977 
Глупый пингвин робко прячет, умный смело достаёт.
Репутация: 30077 Я нигде не абсолютизировал свои какие-то познания. Я и могу и ошибаюсь. Но ошибаться и не понимать не синонимы. Дед отвечает ёмко, кратко, по существу. Я задавал вполне понятный вопрос по вполне понятному моменту. И только Дед ответил по существу.Глупый пингвин робко прячет, умный смело достаёт.
---------- Сообщение добавлено 24.02.2022 в 16:53 ----------
Я со своими 7 сантиметрами до Кремля дойду ! (старый советский анекдот)Глупый пингвин робко прячет, умный смело достаёт.
Репутация: 248977 Так покажите свои 2 см и достижения.
Репутация: 713154 
успел на ЯМ за 3,8р. Купить! Прошивка 2.30 последняя, на фото не видно но радиаторы уже хорошие стоят!
правда товарищ один мне сказал что лучше бы трансформаторную купил…
Репутация: 2245846 
Лет семь у меня 55 и как зарядник и как сетевой блок питания для музыки и поделок.Доволен ,как слон). Если разберешься в алгоритмах и кнопках) ,то вопросы обслуживания любых батарей будут закрыты. Немного доработать охлаждение и поменять провода.
Репутация: 713154 смотрю видосы, изучаю мат часть.
вскрою после гарантии, пока на корпус Куллен буду кидать от отдельного б/п 12В. По проводам я так понял нужно мерятьивнутреннее сопротивление и вносить корректировку в настройки, пока менять не буду, не разобрался чем и как померить провода и на какие менять.
---------- Сообщение добавлено 04.03.2022 в 10:53 ----------
Сегодня поставлю свой EFB на зарядку 1-м алгоритмом, только по вольтажу не решил, в мануале 14,4-14,7 в сети говорят 15-16 В
Репутация: 97147 
Вот да! Тоже не раобрался, как заряжать EFB
Репутация: 713154 Разная инфа.
я много почитал/посмотрел и для себя сделал вывод:
т.к. у меня не обслуживаемый (59Ач) то буду заряжать 14,8 В и 3,5 А что бы не грелся и не кипел.
Репутация: 2245846 ПисАл уже,что СА СА заряжать при постоянном напряжении 14,4 вольт током 5% от емкости АКБ до падения тока до 0,5 ампер. Далее 16,2 вольта при токе 2ампера на час для закипания АКБ-перемешать электролит.
EFB(С)
Тот же СА СА с маркетингом ,типа что то там улучшено.Типа увеличина толщина пластин. Это увеличивает тяговые возможности АКБ(лебедки) ,но не как стартовые и музыкальные .Тестирование экспертами разницы не обнаружено. И вес оказался одинаковый.
Правильная АКБ должна весить- Емкость умножаем на 2,65.
Если меньше- то недоложили свинца в пластины.
https://acums.ru/akkumulyatory/avtomobilnye/skolko-vesit
Ваши права
Социальные закладки