Силовой кабель аналоги ?

**A!exT** · 19.01.2009 14:27

"обделать" - интересно посмотреть на этот процесс зависания и прицеливания над клемами

кабель разделывается, зачищенный конец в обжимку, вставляешь в клему, затягиваешь, впритык в клеме подвигаешь термоусадку и нагреваешь. образовавшийся зазор при определенных навыках - менее мм., не влияет ни на что.

**MAGNITOLA** · 19.01.2009 14:27

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Вячеслав Меркулов** · 19.01.2009 14:29

Сообщение от ED2000

Слава! Заканчивай! Ты своими умозаключениями весь форум пересрёшь. Мы здесь по большей части практики, а теоретики с параллельного форума.Проклятые провода, как про них так война

))

Это не мои умозаключения... До меня придумано (закон Ома).
Я изложил практичный совет, по-сложности 5-й класс средней школы...
Как видите, в споры я не вступаю, ни на кого не давлю...
Каждый выбирает сам, что принимать, а что пропускать...
Ссорить кого-либо в моих планах нет...
Я тоже по большей части практик, но теорию, если полезнаяя попадается, только приветствую...
Надо использовать наследие... что бы вперёд двигаться...
Тем не менее, Ваше замечание приму к сведению...
Как то не предполагал, что есть такое чёткое разделение...

**ED2000** · 19.01.2009 14:30

Мы такие.

**Вячеслав Меркулов** · 19.01.2009 14:39

Сообщение от A!exT

тест тупой и ничего не доказывает.
U=I*R, т.е. падение напряжения будет зависеть не только от сопротивления проводника, но и от рабочего тока, который у одной системы 30А, а у другой может быть и 100А
но этот расчет сильно грубый, т.к. есть еще зависимость токопотребления от напряжения в бортсети, да и АКБ имеет внутреннее сопротивление, а еще есть генератор...

короче Вячеслав, это никуя не показатель - это абстракция, приемлимая только для сравнения различных проводов и их соединений на отдельно взятой системе в конкретном автомобиле

Абсолютно с Вами согласен...
Назначение теста - комплексная проверка правильности выбора силовых проводов (конкретно для этой системы), качества соединений, отсутствия токов утечки, правильность выбора предохранителя и т.д. - короче потери мощности при доставке питания по силовым цепям...

**Хоттабыч** · 19.01.2009 16:16

Сообщение от A!exT

кабель разделывается, зачищенный конец в обжимку, вставляешь в клему, затягиваешь, впритык в клеме подвигаешь термоусадку и нагреваешь. образовавшийся зазор при определенных навыках - менее мм., не влияет ни на что.

а облудить?

**Docent86** · 19.01.2009 17:14

Уж очень удобно будет облудить нулёвку...
Интересно насколько сантиметров слезет изоляция от нагрева провода при такой операции...

**fox proteus** · 19.01.2009 17:37

Сообщение от Docent86

Уж очень удобно будет облудить нулёвку...
Интересно насколько сантиметров слезет изоляция от нагрева провода при такой операции...

Видел в альбоме одного из форумчан, кажется... на газовой плите в небольшой стальной емкости (типа заглушки на трубу) расплавляется припой и в него окунается обезжиренный конец провода.

**ilyasov1** · 19.01.2009 20:40

Сообщение от xoxot

а облудить?

а зачем?

**Хоттабыч** · 19.01.2009 21:42

Сообщение от ilyasov1

а зачем?

я полагаю для того,чтобы вместо кучи проводков в зажим зажимался один пучок:больше площадь соприкосновения.лучше контакт.ну и дальшу для того насколько развита фонтазия.такие то вещи-элементарны..........................