А какие ещё мысли,когда простейшие действия по диагностике вызывают проблемы?
Вид для печати
А какие ещё мысли,когда простейшие действия по диагностике вызывают проблемы?
значит, либо массы нет там где она должна быть, либо есть там где её не должно быть........Цитата:
Сообщение от TiTaNicK
Почему проблемы ? все что просил сделать я сделал)Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Гейн покрутил?
Да на громкость не влияет. Пока крутил заметил еще одно. В холодное время суток у меня стоял писк в машине когда включаю магнитолу, я все думал что это усь на саб свистит пока греется. Так вот это не усь свистит а звук из саба идет. Когда усь прогревается свист пропадает. Подцепил старую колонку к усю на саб (свист просто жестокий) громкий высокий свист.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Ну и проблема со свистом из динамиков остается так же.. Только этот звук не пропадает по мере нагревания. Он и летом и зимой и реагирует на обороты двигателя
Значит наводку ловит усилитель.С питанием разбирайся,скорее всего земляная петля.Цитата:
Сообщение от TiTaNicK
А то что у меня ремоут подключен из ГУ в усь потом в другой усь и потом в третий. Это как то влияет?Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Вряд ли.Массу смотри,точнее подключение минусового кабеля на кузов.
---------- Сообщение добавлено 05.03.2014 в 08:24 ----------
ЗЫ-кусок кабеля,покороче,рядом с усём на кузов подключи параллельно к тому,что на АКБ идёт.
про свист, только у меня писк: на холодную кода утром садишься в машину, вкл. ГУ и начинается противный еле слышимый писк, минут через 5-10 после прогрева проходит...
гу подключено к штатной проводке без усей
У меня вообщем вот так подключено. Штатный АКБ который в моторном отсеке от него идет "+" и "-" на АГМ который в багажнике, и от этого АГМ уже пошло на уси, проц, и ГУ. Получается у меня масса только в моторном отсеке от штатного АКБ. Мне ее продублировать в багажнике ?Цитата:
Сообщение от Флекс 71**