Lexx69, писк, вой с потрескиванием, даешь газу тембр повышается. Громче делаешь - не слышно.
Flatout, минус магнитолы от аккумулятора отключать в таком случае или пусть остается?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1076 Lexx69, писк, вой с потрескиванием, даешь газу тембр повышается. Громче делаешь - не слышно.
Flatout, минус магнитолы от аккумулятора отключать в таком случае или пусть остается?
Репутация: 880469 
попробовать привести в порядок систему зажигания... трамблер-провода-свечи... очень сильный источник помех, а так же щетки генератора... и аккумулятор должен быть живчиком...Сообщение от arctic
Репутация: 126224 
От аккумулятора отключить. Все МИНУСЫ брать из одной точки, к каждому блоку - свой ОТДЕЛЬНЫЙ проводник.
Если хотите, чтобы точкой служил минусовой дистрибьютор, делайте так. Только провод от него до корпуса покороче и потолще, в идеале - дистр. болтом к кузову.
Репутация: 0 у меня есть предложение конденсатор германияПродам конденсатор подавитель шумов генератора для аудио систем в Находке
Репутация: 880469 Правила форума читали? Тогда в следующий раз не обижайтесь.
Репутация: 0 День добрый.
Прошу помощи выявить причину высокочастотного писка на заведенную и небольшого шума в динамиках при работающей магнитолы на не заведенном двигателе.
Состав следующий:
P audio 407n
Apocalypse AP-M60S Sylvester
Саб Diamond d310d2
Усь на фронт - Pride Quattro Plus (куплен новым)
Моноблок Pride Uno (куплен бу)
Сила + от аккума до дистрибьютора пв35, разводка на уси пв 25, дубляж минуса от аккума на кузов, в багажнике минус от зачищенного болта на дистрибьютор, питание магнитолы от штатной проводки через переходник ISO
Акустические провода Netko 2x2.5 квадратов, межблоки 3 пары FSD audio PROFI - 5.2
Все работает от Pioneer S5000bt, куплен новым.
В общем первая проблема, но менее напрягающая, как включаю магнитолу даже на не заведенном авто слышно небольшой белый шум из динамиков, полагаю, что это из-за чувствительности самих компонентов, сильвестер при подключении к домашнему кинотеатру тоже давал небольшой шум.
Вторая сильно напрягающая проблема - это небольшой писк на заведенную, писк немного увеличивается при увеличении оборотов двигателя. Если на холостых кратко нажать на педаль газа, то писк пропадает секунды на 3-4 и потом возобновляется.
Сила проложена по левому боку, ремот,акустические и межблоки по правому боку. Если отключать межблоки от магнитолы - писк сохраняется.
Днем ранее к магнитоле S5000bt была подключена штатная акустика Kia Rio 2012 года - никаких наводок не было, писк появился после установки аудиосистемы
Куда копать, что делать...хочется избавиться от паразитного писка... Выручайте((
Репутация: 880469 Выручаю... прочтите страниц 20 данной темы, все проблемы уже озвучены уже раз по пятьдесят.... земляная петля!
Репутация: 0 полно информации, прошу, если не сложно, носом ткнуть именно по моей проблеме. что сделать? корпус магнитолы заземлить в точке массы остальных усилителей?
Репутация: 880469 А самому подумать??? Эх молодеж....
Минус питания магнитолы к точке подключения всей аудиосистемы, а не от штатной сопли.
Репутация: 0 я сталкивался с подобной проблемой на другом авто, причем свист уходил, если один межблок отключить, пока не прикрутил усилитель с спинке сидения через деревянную проставку и проблем не знал - усь просто валялся на резиновом коврике. усь четырехканальный, компонентка и саб мостом к нему подключены... теперь в другом авто собрали систему и столкнулись с данной проблемой...попробую нарастить провод массы от ISO фишки до дистриба, посмотрим, что из этого выйдет. спасибо огромное, очень надеюсь, что это поможет...
все равно у меня в голове не укладывается, как это может помочь, если я отключаю все 3 пары межблоков от магнитолы и писк на заведенную остается, из всего этого для себя сделал вывод, что проблема где-то между усем, акустическими проводами и динамиками
Ваши права
Социальные закладки