Беда. Высокочастотный свист из динамиков

Флекс 71** · 17.02.2014 17:07

А какие ещё мысли,когда простейшие действия по диагностике вызывают проблемы?

**MAGNITOLA** · 17.02.2014 17:07

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**FFZ** · 17.02.2014 17:09

Сообщение от TiTaNicK

Громкость свиста зависит об оборотов двигателя.

значит, либо массы нет там где она должна быть, либо есть там где её не должно быть........

**TiTaNicK** · 17.02.2014 19:19

Сообщение от Флекс 71**

А какие ещё мысли,когда простейшие действия по диагностике вызывают проблемы?

Почему проблемы ? все что просил сделать я сделал)

Флекс 71** · 17.02.2014 20:27

Гейн покрутил?

**TiTaNicK** · 04.03.2014 09:45

Сообщение от Флекс 71**

Гейн покрутил?

Да на громкость не влияет. Пока крутил заметил еще одно. В холодное время суток у меня стоял писк в машине когда включаю магнитолу, я все думал что это усь на саб свистит пока греется. Так вот это не усь свистит а звук из саба идет. Когда усь прогревается свист пропадает. Подцепил старую колонку к усю на саб (свист просто жестокий) громкий высокий свист.
Ну и проблема со свистом из динамиков остается так же.. Только этот звук не пропадает по мере нагревания. Он и летом и зимой и реагирует на обороты двигателя

Флекс 71** · 04.03.2014 10:18

Сообщение от TiTaNicK

Да на громкость не влияет

Значит наводку ловит усилитель.С питанием разбирайся,скорее всего земляная петля.

**TiTaNicK** · 05.03.2014 09:10

Сообщение от Флекс 71**

Значит наводку ловит усилитель.С питанием разбирайся,скорее всего земляная петля.

А то что у меня ремоут подключен из ГУ в усь потом в другой усь и потом в третий. Это как то влияет?

Флекс 71** · 05.03.2014 09:23

Вряд ли.Массу смотри,точнее подключение минусового кабеля на кузов.

---------- Сообщение добавлено 05.03.2014 в 08:24 ----------

ЗЫ-кусок кабеля,покороче,рядом с усём на кузов подключи параллельно к тому,что на АКБ идёт.

**Сергей pioneer** · 05.03.2014 09:51

про свист, только у меня писк: на холодную кода утром садишься в машину, вкл. ГУ и начинается противный еле слышимый писк, минут через 5-10 после прогрева проходит...
гу подключено к штатной проводке без усей

**TiTaNicK** · 05.03.2014 10:30

Сообщение от Флекс 71**

Вряд ли.Массу смотри,точнее подключение минусового кабеля на кузов.

---------- Сообщение добавлено 05.03.2014 в 08:24 ----------

ЗЫ-кусок кабеля,покороче,рядом с усём на кузов подключи параллельно к тому,что на АКБ идёт.

У меня вообщем вот так подключено. Штатный АКБ который в моторном отсеке от него идет "+" и "-" на АГМ который в багажнике, и от этого АГМ уже пошло на уси, проц, и ГУ. Получается у меня масса только в моторном отсеке от штатного АКБ. Мне ее продублировать в багажнике ?