Выбираем аккумулятор в систему

Сообщение от Matvey498

Как деревня городскому намекаю

(С0

Ты дословно переписал то,о чем я говорил.

Сообщение от Matvey498

Пишешь - предварительно измерь.

Вот и отпиши нам свою методику измерений внутреннего сопротивления и значения импульсного тока в пиках.

Сообщение от Matvey498

Не глуми голову .

Вот и я о том же.

---------- Сообщение добавлено 05.12.2018 в 13:33 ----------

Сообщение от Димитрий-Донской

а основной заряжен на 99%-что будет когда реле откроется?

Заряд пойдет по наименьшему сопротивлению ко второму разряженному

Читаем мануал на реле.
При достижении напряжения 13,3 вольт. на борту при заведенном ,естественно ,двигателе от генератора.

---------- Сообщение добавлено 05.12.2018 в 15:27 ----------

Сообщение от Matvey498

ток нагрузки не влияет на напряжение на зажимах питания.

(С)

Cам придумал?)

---------- Сообщение добавлено 05.12.2018 в 15:34 ----------

Сообщение от Димитрий-Донской

И на сколько тогда хватит этого реле?

Если верить паспорту ток номинальный 140 ампер
5 лет уже работает.


По поводу высадки второго в ноль.
Это надо уснуть) Железо само вырубится(может и без последствий.)
Опять же установка двух вольтметров в помощь.

И есть ли смысл ловить блох во вн сопротивлении батарей ?
Десятки соединений их переходные сопротивления именно на ПОРЯДОК б
удут больше.)