ИМХО
Преимущества только в том,что AMG разряжается не линейно. Долго держит .Про качество и стоимость уже отмечалось.
Проще второй небольшой емкости в сочетании с правильным конденсатором и стабилизатором поставить поближе к усям.Нам нужно стабильное напряжение без просадок в импульсах большого потребления в нч диапазоне. Эта стабилизация и остальные сигналы позволит воспроизводить без искажений при пиках в нч диапазоне.

Но использовать стартерную батарею лучше оставить двигателю.
Вторая "музыкальная" ,подключенная через реле зарядки, позволит всегда иметь на борту заряженную пусковую.

Стартерный ток и низкое внутреннее сопротивление батареи дело хорошее
Нам же скорее нужен импульсный мгновенный ток.
А вот эта тема не раскрыта. Хотелось бы увидеть тест обьективный.

Cчитаю,что без стабилизации вопрос качественного воспроизведения ставить не корректно.
По моей системе разница в звучании без стаба уже при просадке на стоянке в 1,5 вольта очевидна во влиянии сабого звена на остальные диапазоны.

Конденсатор же (накопитель) Бракс при налич 12 параллельно соединенных емкостей имеет минимальное внутреннее сопротивление,что компенсирует тугодумство АКБ на мгновенный "выхлоп"