Вид для печати
Audi A3
Коммутация/подключение...
Крепление в штатные места...
Вложение 1266389Вложение 1266391Вложение 1266393Вложение 1266395Вложение 1266397Вложение 1266399Вложение 1266401Вложение 1266403Вложение 1266405Вложение 1266407Вложение 1266409Вложение 1266411
В KF-Sound Technology приехала Audi Q5
Вложение 1266527Вложение 1266529
В KF-Sound Technology всегда бережное отношение к автомобилю клиента.
"Защита кузова-салона".
Вложение 1266531Вложение 1266533Вложение 1266535Вложение 1266537Вложение 1266539
Разбираем двери...
На ку5 появилась новая ASS, видно ауди смотрит работы и делает выводы...
Мидбас без паучковой сетки... мягкий резиновый подвес, более жесткая корзина из АВС пластика...
В дверях также пусто...
Вложение 1266541Вложение 1266543Вложение 1266545Вложение 1266547Вложение 1266549Вложение 1266551
ВЧ перед/зад тоже другие, с другими срезами. Слева ВЧ от старой ASS.
Сам динамик намного мягче старого и легче диффузор, но при этом и магнит на 1-1.5см меньше в диаметре.
Вложение 1266553Вложение 1266555Вложение 1266557Вложение 1266559Вложение 1266561
Вибрим корзины мидбасов...
Пропитываем подвесы спец жидкостью...
На ВЧ меняем электролиты на пленочные конденсаторы.
На штатный короб наносим жесткую вибру сгм броня 5мм, затем вибру 4мм.
Красим, акустически демпфируем...
Итог...
Вложение 1266563Вложение 1266565Вложение 1266567Вложение 1266569Вложение 1266571Вложение 1266573Вложение 1266575Вложение 1266577Вложение 1266579Вложение 1266581Вложение 1266583
Audi Q5
Очищаем, обезжириваем двери...
Наносим вибру 4мм на внутренний метал..
Греем, прикатываем...
Пластиковые заглушки вибрим с обратной стороны...
На лицевой метал наносим вибру 4мм цельным листом, греем, прикатываем...
Вложение 1266631Вложение 1266633Вложение 1266635Вложение 1266637Вложение 1266639Вложение 1266641Вложение 1266643Вложение 1266645Вложение 1266647Вложение 1266649Вложение 1266651
Двери итог...
Вложение 1266653Вложение 1266655Вложение 1266657Вложение 1266659
Карты дверей...
Наносим вибру 4мм, войлок, битопласт, уплотнительную ленту по периметру...
Уплотняем все пластиковые детали двери... собираем...
Вложение 1266661Вложение 1266663Вложение 1266665Вложение 1266667Вложение 1266669Вложение 1266671Вложение 1266673Вложение 1266675Вложение 1266677Вложение 1266679Вложение 1266681Вложение 1266683Вложение 1266685Вложение 1266687Вложение 1266689Вложение 1266691
Audi Q5
Передняя левая арка...
Шумка арок в подарок от дилера... напыление слоя 100микрон... толку ноль... просите лучше скидку на новый авто, чем бесполезные допы в подарок..
"Напылили" на все, что можно, включая сальники, резинки, элементы подвески.
Такие убитые пистоны- и это разбирал оф. дилер...
Очищаем/обезжириваем поверхности...
Наносим вибру 4мм, в 2-3 слоя.
Затем покрываем антигравийным составом...
Наносим секретны шумопоглотитель.
На войлочный подкрылок наносим синтетический войлок...
Собираем...
Вложение 1266747Вложение 1266749Вложение 1266751Вложение 1266753Вложение 1266755Вложение 1266757Вложение 1266759
Задняя левая арка...
Стоковый войлок на задних арках... Левая сторона имеет большую площадь покрытия, правая -кусок размером 10-15см-экономия...
Повторяем процедуру...
Вложение 1266761Вложение 1266763Вложение 1266765Вложение 1266767Вложение 1266769Вложение 1266771Вложение 1266773Вложение 1266775
Задняя правая арка...
Вложение 1266777Вложение 1266779Вложение 1266781Вложение 1266783Вложение 1266785Вложение 1266787
Передняя правая арка.
В таком виде(не вкрученным саморезом и не правильно установленным в паз подкрылком) машины ездила после шумки арок от оф. дилера...
Вложение 1266789Вложение 1266791Вложение 1266793Вложение 1266795Вложение 1266797
Итог...
Вложение 1266799
В KF-Sound Technology приехал LAND CRUISER PRADO 120
Вложение 1266955Вложение 1266957
LAND CRUISER PRADO 120
В KF-Sound Technology всегда бережное отношение к автомобилю клиента.
"Защита кузова-салона".
Вложение 1267081Вложение 1267083
Подготовка к изготовлению стэлса.
Вложение 1267085Вложение 1267087Вложение 1267089
Изготавливаем основу...
Опорное кольцо 22+22мм.
Выставляем таким образом чтобы остался полностью функциональным третий ряд. Как в сложенном, так и разложенном виде ...
Вложение 1267091Вложение 1267093Вложение 1267095Вложение 1267097Вложение 1267099Вложение 1267101Вложение 1267103Вложение 1267105Вложение 1267107Вложение 1267109Вложение 1267111Вложение 1267113Вложение 1267115
Изготавливаем лицевую стенку, шкурим и т.д.
Тыльную сторону красим...
Вложение 1267117Вложение 1267119Вложение 1267121Вложение 1267123Вложение 1267125Вложение 1267127Вложение 1267129Вложение 1267131Вложение 1267133Вложение 1267135Вложение 1267137
Крепление в штатные места под три М6.
Акустическое демпфирование ватин, синтепон.
Подключение, крепление на торкс.
Вложение 1267283Вложение 1267285Вложение 1267287Вложение 1267289Вложение 1267291Вложение 1267293
Итог.
Функционал багажника и третьего ряда полностью сохранен.
Вложение 1267295Вложение 1267297Вложение 1267299Вложение 1267301Вложение 1267303Вложение 1267305Вложение 1267307Вложение 1267309
В KF-Sound Technology приехала Audi A3
Когда клиент влил 400w Rms- в штатный 30-40вт сабhttps://vk.com/emoji/e/f09f9882.png
Саб прожил 20-30 мин после выезда, хотя был предупрежден об этом.
Меняем на 6,5" Kicker 43CWRT672, теперь все хорошо...Даже этот малыш почти взросло может басить.
Вложение 1267431Вложение 1267433Вложение 1267435Вложение 1267437Вложение 1267439Вложение 1267441Вложение 1267443Вложение 1267445Вложение 1267447
В KF-Sound Technology приехал LAND CRUISER PRADO 150.
Вложение 1267455Вложение 1267457Вложение 1267459Вложение 1267461Вложение 1267463
В KF-Sound Technology всегда бережное отношение к автомобилю клиента.
"Защита кузова-салона".
Вложение 1267465Вложение 1267467Вложение 1267469Вложение 1267471Вложение 1267473Вложение 1267475
Вяжем в косы акустическую проводку...
Одеваем ее и силовые провода в "змеиную кожу".
Разбираем салон...
Интегрируем басовый регулятор в заглушку штатной кнопки.
Вложение 1267449Вложение 1267451Вложение 1267453
Вложение 1267477Вложение 1267479Вложение 1267481Вложение 1267483Вложение 1267485Вложение 1267487
LAND CRUISER PRADO 150
Заранее изготовленный по матрице стэлс в крыло.
Крепление в штатные места на четыре М6.
Просветляем штатную обшивку, ее вибрим....
Изготавливаем декоративную накладку.
Обтягиваем...
При сборке салона смазываем все резьбовые соединения.
Вложение 1267535Вложение 1267537Вложение 1267539Вложение 1267541Вложение 1267543Вложение 1267545Вложение 1267547
Сетка гриль обтянута акустической тканью.
Итог...
Вложение 1267549Вложение 1267551Вложение 1267553Вложение 1267555Вложение 1267557
Протягиваем/закрепляем акустическую, межблочную и силовую проводку.
Штатные места под СЧ дорабатываем- наносим вибру, ватин, синтепон...
Подвесы штатных СЧ пропитываем спец жидкостью.
Вложение 1267559Вложение 1267561Вложение 1267563Вложение 1267565Вложение 1267567Вложение 1267569Вложение 1267571Вложение 1267573Вложение 1267575Вложение 1267577Вложение 1267579
LAND CRUISER PRADO 150
Меняем сток ВЧ на Пирлесс.
Также меняем элетролиты на пленочный конденсатор...
Вложение 1267705Вложение 1267707Вложение 1267709Вложение 1267711Вложение 1267713
Изготавливаем/красим полочку под предохранитель и усилитель...
Питание под капотом...
Вложение 1267715Вложение 1267717Вложение 1267719Вложение 1267721Вложение 1267723Вложение 1267725Вложение 1267727
Коммутация/подключение усилителя...
Крепление в штатные места тремя М6.
Вложение 1267729Вложение 1267731Вложение 1267733Вложение 1267735Вложение 1267737Вложение 1267739Вложение 1267741
Т.к. мотор дизельный, шума мотора в салоне достаточно, поэтому область жабо будет иметь 6+6слоев высококачественных материалов.
Разбираем...
Очищаем, обезжириваем...
Наносим горячую, жесткую SGM броня 5мм, прикатываем...
Вложение 1267743Вложение 1267745Вложение 1267747Вложение 1267749Вложение 1267751Вложение 1267753
Затем наносим вибру 4мм, греем, прикатываем...
Затем все покрываем анти-гравийным составом...
Вложение 1267755Вложение 1267757Вложение 1267759Вложение 1267761Вложение 1267763
После высыхания, наносим слой секретного шумопоглотителя 5мм...
Затем покрываем(с допуском +1-2см больше шумопоглотителя) горячим, 4мм блокатором. Весь этот пирог прокатываем валиком образуя единый сшитый монолит, без щелей и боковых выходов.
Кто-то клеит, сюда, многослойный материал блэкшОт, но любой срез/разрез/стык у него получается открытый и теряется общее преимущество материала.
А здесь этого не происходит, поэтому эффективность в разы выше.
Продолжение следует, будут еще +два слоя.
Вложение 1267765Вложение 1267767Вложение 1267769Вложение 1267771
