Изготовление корпусов для сабвуферов, фальшпанелей

В KF-Sound Technology приехала Audi Q5
Вложение 1282931Вложение 1282933Вложение 1282935

Передняя левая арка.
Очищаем, обезжириваем.
Наносим адгезионный праймер.
Наносим, прикатываем 2-3 слоя 4мм вибры.
Покрываем антигравийным составом.
Наносим секретный слой шумопоглотителя.
На подкрылок наносится искусственный войлок.
Вложение 1282937Вложение 1282939Вложение 1282941Вложение 1282943Вложение 1282945Вложение 1282947Вложение 1282949


Задняя левая арка.
Вложение 1282951Вложение 1282953Вложение 1282955Вложение 1282957Вложение 1282959Вложение 1282961Вложение 1282963Вложение 1282965Вложение 1282967Вложение 1282969


Задняя правая арка.
Вложение 1282971Вложение 1282973Вложение 1282975Вложение 1282977Вложение 1282979Вложение 1282981Вложение 1282983Вложение 1282985


Передняя правая арка.
Вложение 1282987Вложение 1282989Вложение 1282991Вложение 1282993Вложение 1282995Вложение 1282997

В KF-Sound Technology приехал Chevrolet Camaro.

Вложение 1283201Вложение 1283203Вложение 1283205Вложение 1283207

В KF-Sound Technology всегда бережное отношение к автомобилю клиента.
"Защита кузова-салона".
Вложение 1283209Вложение 1283211Вложение 1283213Вложение 1283215

Когда трудно ждать очередь и цена кажется большой, клиент ищет другие варианты.
В итоге машина приезжает через год, якобы шумит и так же, как и до шумки...
В итоге клиент платит дважды, превышая в разы озвученную цену ранее.
Багажник.
Что имеем....
Вибра 1.8мм + сплэн 4мм
Вложение 1283217Вложение 1283219Вложение 1283221Вложение 1283223Вложение 1283225Вложение 1283227Вложение 1283229Вложение 1283231Вложение 1283233Вложение 1283235Вложение 1283237Вложение 1283239Вложение 1283241

Арки, бока.

.....
Вложение 1283243Вложение 1283245Вложение 1283247Вложение 1283249Вложение 1283251Вложение 1283253Вложение 1283255Вложение 1283257Вложение 1283259Вложение 1283261Вложение 1283263Вложение 1283265Вложение 1283267Вложение 1283269Вложение 1283271

Снимаем...
Вложение 1283273Вложение 1283275Вложение 1283277Вложение 1283279Вложение 1283281Вложение 1283283Вложение 1283285Вложение 1283287

Очищаем, обезжириваем...
Вложение 1283289Вложение 1283291Вложение 1283293Вложение 1283295Вложение 1283297Вложение 1283299

Крышка багажника.
Наносим вибру 4мм, полости заполняем шумопоглотителем, на декоративную накладку наносим войлок, собираем.
Вложение 1283301Вложение 1283303Вложение 1283305Вложение 1283307Вложение 1283309Вложение 1283311Вложение 1283313Вложение 1283315

Chevrolet Camaro
Толщина и звонкость метала такая, что Камаро завидует Тойоте...
Поэтому усиливаем жесткой, битумной СГМ брона 5мм, разогретой и в катанной.

Вложение 1283353Вложение 1283355Вложение 1283357Вложение 1283359Вложение 1283361Вложение 1283363Вложение 1283365Вложение 1283367

Далее наносим вибру 4мм, местами в два слоя, греем, прикатываем.
Вложение 1283369Вложение 1283371Вложение 1283373Вложение 1283375Вложение 1283377Вложение 1283379Вложение 1283381Вложение 1283383Вложение 1283385Вложение 1283387Вложение 1283389Вложение 1283391Вложение 1283393Вложение 1283395Вложение 1283397Вложение 1283399Вложение 1283401Вложение 1283403

Chevrolet Camaro
Задняя полка.
Сверху полки наносим сгм броня 5мм+ микроволокно SGM PRO, на низ полки сгм броня 5мм + вибра 4мм, затем покрываем бипластом.
Пластиковая полка покрывается виброй 4мм, затем стоковый войлок и уплотнительная лента из битопласта.
В полости ребер жесткости укладывается шумопоглотитель.

Вложение 1283699Вложение 1283701Вложение 1283703Вложение 1283705Вложение 1283707Вложение 1283709Вложение 1283711Вложение 1283713Вложение 1283715Вложение 1283717Вложение 1283719Вложение 1283721Вложение 1283723Вложение 1283725

Второй слой, шумопоглотитель блэктон.
Вложение 1283727Вложение 1283729Вложение 1283731Вложение 1283733Вложение 1283735Вложение 1283737Вложение 1283739Вложение 1283741Вложение 1283743Вложение 1283745Вложение 1283747Вложение 1283749

Chevrolet Camaro
Греем, прикатываем блэктон...
Вложение 1283781Вложение 1283783

Затем наносим третий слой, блокатор шума.
Его тоже греем и прикатываем получая монолитный пирог.
Вложение 1283785Вложение 1283787Вложение 1283789

Третий слой итог...
Вложение 1283791Вложение 1283793Вложение 1283795Вложение 1283797Вложение 1283799Вложение 1283801Вложение 1283803Вложение 1283805Вложение 1283807Вложение 1283809Вложение 1283811Вложение 1283813

Chevrolet Camaro
Четвертый слой войлок.
Вложение 1283851Вложение 1283853Вложение 1283855Вложение 1283857Вложение 1283859Вложение 1283861Вложение 1283863Вложение 1283865Вложение 1283867

Пятый слой шумопоглотитель, заполняем все полости и ребра жесткости.
Закрываем полости штатными заглушками.
Вложение 1283869Вложение 1283871Вложение 1283873Вложение 1283875Вложение 1283877Вложение 1283879Вложение 1283881Вложение 1283883Вложение 1283885Вложение 1283887

Задние боковинки вибрим и укладываем штатное микроволокно.
На декоративные накладки багажника наносим слой войлока.
Собираем...
Вложение 1283889Вложение 1283891Вложение 1283893Вложение 1283895Вложение 1283897Вложение 1283899Вложение 1283901Вложение 1283903

В KF-Sound Technology приехал Renault Kangoo 2
Вложение 1283955Вложение 1283957

Передняя левая арка.
Разбираем, очищаем, обезжириваем...
Наносим адгезионный грунт для виброизоляции.
После высыхания наносим жесткую 5мм сгм броня в пару слоев, затем несколько слоев вибры 4мм.
Покрываем антигравийным составом и укладываем секретный шумопоглотитель.
Пластиковые подкрылки вибрим, покрываем антигравийным составом и наносим синтетический войлок на клее герметике 2мм.
Собираем...
Вложение 1283959Вложение 1283961Вложение 1283963Вложение 1283965Вложение 1283967Вложение 1283969Вложение 1283971Вложение 1283973Вложение 1283975

Задняя левая арка.
Вложение 1283977Вложение 1283979Вложение 1283981Вложение 1283983Вложение 1283985Вложение 1283987Вложение 1283989Вложение 1283991Вложение 1283993Вложение 1283995

Задняя правая арка.
Вложение 1283997Вложение 1283999Вложение 1284001Вложение 1284003Вложение 1284005Вложение 1284007

Передняя правая арка...
Вложение 1284009Вложение 1284011Вложение 1284013Вложение 1284015Вложение 1284017Вложение 1284019Вложение 1284021Вложение 1284023

Корпус под A/D/S 312RS2, ЗЯ, стенки 19мм, лицевая 57мм, ребра жесткости, терминалы в усиленном варианте, акустическое демпфирование.

Вложение 1284153Вложение 1284155Вложение 1284157Вложение 1284159Вложение 1284161Вложение 1284163Вложение 1284165Вложение 1284167Вложение 1284169Вложение 1284171Вложение 1284173Вложение 1284175Вложение 1284177Вложение 1284179Вложение 1284181Вложение 1284183Вложение 1284185Вложение 1284187Вложение 1284189Вложение 1284191Вложение 1284193

Корпус под ESX SX1040, ЗЯ, стенки 19мм, лицевая 38мм, ребра жесткости, терминалы в усиленном варианте, акустическое демпфирование.

Вложение 1284195Вложение 1284197Вложение 1284199Вложение 1284201Вложение 1284203Вложение 1284205Вложение 1284207

Корпус под PolkAudio MM1040, ЧВ, стенки 19мм

Вложение 1284507Вложение 1284509Вложение 1284511Вложение 1284513Вложение 1284515Вложение 1284517Вложение 1284519