Провал на АЧХ от 30 до 38 гц. Как убрать?

**DядяВова** · 21.10.2012 15:54

Сообщение от Папа Карло

Этот курс еще и в развитии нуждается... В нем слишком много не совершенных моментов...

Основную задачу - состыковать полосы вполне выполняет.
А с приятными бонусами - возиться осваивать надА.

**Папа Карло** · 21.10.2012 19:05

Сообщение от DядяВова

А с приятными бонусами - возиться осваивать надА.

Приятного мало....
... В автозвуке счастья нет, есть минутные радости....

**Игорь Т** · 21.10.2012 19:59

Сообщение от Папа Карло

Приятного мало....
... В автозвуке счастья нет, есть минутные радости....

Точно.

**Matvey498** · 21.10.2012 20:04

Сделайте расстояни е до пола гдето 8см иподложите плоску ю фанеру.Ваше минимальное расстояние-7см,Очень внушает опасения " колодец" после дина ...У меня "ПИ" 10"играет в пол ." АЧХ"-на профиле.Снималась на "розовом" шуме. НО ПИ в плоскости корпуса. Попробуйте снять Z-характеристику .С "СДД" можно.У меня что в авто , что вне авто одинаково.Если будет разница-то это салон авто.ЕЩЁ! Xmax=2см-не много ли д ля 8"?Может ,в корпусе что-то болтается? CДД не "глючит"? ЕЩЁ! С"СДД"можно снять истинные Т-С параметры и пересчитать объём ящика . Я дома саб переделал из "ФИ" в "ПИ" и тоже "ВПОЛ"

**Matvey498** · 23.10.2012 13:59

DядяВова Добрый день!УВАС исё по науке,кромеснятия истинных ТС параметровЖелательно,чтобы при этом дин был "вверх дном".

**DядяВова** · 23.10.2012 16:24

Сообщение от Matvey498

DядяВова Добрый день!УВАС исё по науке,кромеснятия истинных ТС параметровЖелательно,чтобы при этом дин был "вверх дном".

Снимать ТС параметры не умею. Учиться этому пока нехочу (инстал доделывать нада)
Саб в авто всё равно будет стоять мордой в низ и это не по науке - а экспериментально опробовано (так лучше!) и вообще это единственный "красивый" вариант его инсталяции.
Эксперименты с поджатием - впереди, а уж куда опыти выведут - х.з.

Спасибо за интерес к теме.

**Matvey498** · 23.10.2012 17:16

У Вас сделано очень толково-вместо "дырощелетонкодвери"-человеческий ящик.С сабом - направляя дин в пол увеличивается Mms (вес подвижной системы с присоединенным воздухом) , Вы снижаете Fs /повышаете Qts,а это уже не то что,что указано в паспорте(если там написана правда).Т.е.в нч -дин играет вверх и дин играет вниз на нагрузку-это не только иной бас ,это иной динамик.