Репутация: 132307 
тоже просто.Сообщение от GDenich
Передние стенки выпилить по размеру, предварительно между собой стянуть парой саморезов, начертить больший круг(внешний радиус саба), раскрутить, выпилить, собрать, на второй стенке начертить посадочный размер, раскрутить, выпилить. Теперь промазать склеиваемые части пва, и стянуть саморезами.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 31103 
Да, я так делал на прошлом сабе, но там фанера была 16мм, и резиновое кольцо у Револта толстое. Здесь меня смущает то, что толщина фанеры 21 мм, а высота фланца + металлического переднего кольца (обода) вместе 14мм, т.е. дин будет все таки утоплен в листе. Не особо критично, просто несколько не эстетика хромает.
Т.е. в иделе сделать фрезером углубление (внешний диаметр фланца головки) глубиной 10мм во внешнем листе двойной передней стенки, далее останется 11 мм+21 мм
Репутация: 132307 Зато саб утоплен будет хорошо и сделать это надо на наклонной стенке. И лучше направить саб в просветленный подлокотник, плотно прикрутив его к спинке заднего сиденья(тут как раз его большое углубление сыграет тебе плюсом)
Только не говори, что саб будет играть в багажнике, да еще не просветленном.
Репутация: 31103 Он на самом деле там и будет жить. У Kia Rio нет подлокотника на заднем сидении, класс авто не тот. В заднюю полку тоже тяжело что-то вкорячить - под полкой торсионы крышки багажника. Поэтому пока саб в багажнике будет смотреть в номер.
Этот седан конечно не совсем для саба, по крайней мере без серьезных переделок, но при планах вскоре продать авто - этим не хочется заниматься.
Репутация: 132307 Если сиденья не кожа, и за заднем сиденьем нет сплошного метала, то проблема решается. А так все плюсы хорошего саба -убьете
Репутация: 31103 Я об этом тоже думал. На на резку спинки заднего сидения надо решиться, а для этого надо осознать для себя что это стоит того. Поэтому сейчас пойду поступательно. Саб отслушается просто в багажнике, а затем с откинутой спинкой дином в салон. Если мои уши скажут "Да-да, вот так вот надо, хватай резак, реж её, реж её!!!", тогда да, можно заняться издевательством над авто и переделкой короба. А тут еще и лето впереди )
Репутация: 314258 объём рекомендован уже с учётом дина. делай корус 26,5 литров
Репутация: 31103 Ух как! Это ты вовремя, спасибо! Пойду чертеж переделывать. Хорошо бы производители уже договорились, а то у одного с учетом дина, у другого без учета. Чёрт ногу сломит.
Репутация: 31103 Вот вроде сделал. Пока нижнюю и верхнюю стенку оставил одинарной (21мм) передняя, задняя и боковые - 2х21мм
Надеюсь расстояния от отверстия магнита до задней стенки 70мм будет достаточно.
Репутация: 2245584 
GDenich, не очень бы хотел мешать творчеству, но боковые 21+21 при нижней одинарной это не айс. Нижнюю я всегда делаю потолще. Понятно что в данном случае это обусловлено желанием сохранить минимальную высоту саба но я бы делал двойную а боковые можно и одинарные. В данном случае то что надо (26литров с учетом дина) - как раз увеличить толщину низа без ущерба внешним размерам. Распорку можно будет сделать и позже если задняя стенка гудеть будетУ меня у подобного ящика гудела - но она была всего лишь 18+18.
*
ЗЫ. А в чем такие чертежи красивые делаете?
Ваши права
Социальные закладки