Fs=68Гц и 108г подвижки не порадовали... (ПРИ ТИПИЧНЫХ 35гц и 70г), правда у 12" вообще чудовищные 235г. Но похоже у всех пионерских сабов тяжелые подвижки. В плюсах, похоже только слим магнит.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 240997 
Fs=68Гц и 108г подвижки не порадовали... (ПРИ ТИПИЧНЫХ 35гц и 70г), правда у 12" вообще чудовищные 235г. Но похоже у всех пионерских сабов тяжелые подвижки. В плюсах, похоже только слим магнит.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 5499 
Ну, понятное дело, что динамик неахти какой. Зато у него один неоспоримый плюс - габариты. Когда выбор - либо без саба вообще, либо хоть такой, думаю второй вариант имеет право на осуществление.
Вчера такой ещё нашёл в инетах: E8W - Esprit 8" Dual Voice Coil Subwoofer
http://www.helixhifi.com/products/pr...203&p_tab_id=3
Монтажная глубина - 58 мм. Какой минимальный литраж - не смог найти. Что вообще за зверь такой - тоже инфу не нашёл..
Репутация: 240997 Плохо искал-серия Есприт у Хеликса существует давно- не знал- что в ней есть 8" модель. А все ТС параметры написаны- вставляй в спикершоп и смотри.
Репутация: 5499 Я вообще в теме новенький. Что б хорошо искать, надо знать, что искать. Это пока не про меня. Я тока-тока знакомлюсь.
Порылся в англоязычном нете... Блин! Скока интересного по теме! Жаль инет залочен на работе весь почти.. Дома проштудирую. Вот что нашёл навскидку:
http://www.clubarmada.com/forums/showthread.php?t=20870
И из кеша гугла (из кеша, т.к. инет заблокирован фильтром)
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:IBxbDMFAj6oJ:forums.evolutionm.net/lancer-audio-security-all-models/561727-shallow-subs-under-seats.html+SHALLOW+SUB+under+seat&cd=1&hl=en&ct=clnk
Репутация: 240997 В такие большие машины такие маленькие сабы !
У нас больше наоборот. Ну тут А. Музыкальные предпочтения своеобразны,
Б. Рынок намного больше нашего и данных моделей может не оказаться,
В. Считаны ли эти коробки или сделаны от балды? Второе вполне вероятно.
И еще вспомнился тренд 2000 года- чтобы машина была большая, а телефон маленький!
Репутация: 300 +1, помогайте.Сообщение от l.band
Репутация: 240997 Чем ценна голова с 2/3 парами линеек?В ней все есть. В оперативных настройках звука, где тембры, баланс итд- есть регулировка уровня , ей уровень саба и крутим (+срез,фазу итд в меню начальных настроек, а также настройки на усилителе- это пользуем один раз) . А так крутим громкость- все сразу и регулируется.
Репутация: 300 Спасибо, а что по поводу моделей сабов под сиденье, может появилось что то актуальное?
Репутация: 0 andorff, Автор, подскажи пожалуйста прошло почти два года как ты поставил активный саб под сиденье. Как ощущения, он до сих пор тебе так же нравится?
Репутация: 5499 Он был тут всего 30 дней, со дня регистрации. Оставил 6 сообщений, и с 2010-го года больше не показывался. Боюсь, вопрос не прочитает.
Ваши права
Социальные закладки