Вопрос по генератору.

**ne pridumal** · 31.01.2014 21:06

Сейчас, зимой, при постоянных стояниях в пробках, с включенной печкой, фарами, музыкой, на D и нажатым тормозом напряжение может проседать до 12, 1 В. Это уже разряд акума получается. Родной генератор на 80А, но на другие рынки тойота на такой же ДВС ставила генератор на 130А, т.е. встанет без проблем и переделок. Только не могу найти ответ на один вопрос. Какая зависимость отдачи тока от оборотов? Не получиться так что реальная разница по мощности тока начнется от 1000 оборотов, а на ХХ у них примено одинаковый ток или всеже 130А на ХХ отдает больше тока чем 80А?

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 31.01.2014 21:06

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**serg150** · 31.01.2014 21:35

так нужно найти ТТХ на эти генераторы,и сравнить.эти параметры всегда обозначены.

**FFZ** · 31.01.2014 21:45

Сообщение от ne pridumal

Не получиться так что реальная разница по мощности тока начнется от 1000 оборотов, а на ХХ у них примено одинаковый ток или всеже 130А на ХХ отдает больше тока чем 80А?

скорее всего так и будет

. номинальная мощность заявляется для автомобильных генераторов как правило при оборотах порядка 3000-4000об/мин.

Сообщение от ne pridumal

Сейчас, зимой, при постоянных стояниях в пробках, с включенной печкой, фарами, музыкой, на D и нажатым тормозом напряжение может проседать до 12, 1 В. Это уже разряд акума получается. Родной генератор на 80А, но на другие рынки тойота на такой же ДВС ставила генератор на 130А, т.е. встанет без проблем и переделок.

при штатных нагрузках твои 12,1В в это 100% признак проблемы в системе энергообеспечения, не может быть это нормой при любом штатном генераторе.
соответственно твоим первым вектором приложения усилий должно быть - определение места проблемы в системе электропитания, но ни как вот так прям с ходу думать в направлении замены генератора.

**serg150** · 31.01.2014 21:47

Сообщение от FFZ

при штатных нагрузках твои 12,1В в это 100% признак проблемы в системе энергообеспечения, не может быть это нормой при любом штатном генераторе.
соответственно твоим первым вектором приложения усилий должно быть - определение места проблемы в системе электропитания, но ни как вот так пря с ходу думать в направлении замены генератора.

дядь Федор-проблема тут в музыке.на мою сарайку тоже ставили 3 вида генераторов.так пока я не поменял свой 110А на "араба"145А-была подобная шляпа.....

Флекс 71** · 31.01.2014 21:54

Дешевле мозги перебить,поднять обороты ХХ на "D"

**FFZ** · 31.01.2014 21:55

Сообщение от serg150

дядь Федор-проблема тут в музыке.на мою сарайку тоже ставили 3 вида генераторов.так пока я не поменял свой 110А на "араба"145А-была подобная шляпа.....

Серж, привет!
ТС ни слова не написал про доп. нагрузки......... понятно, что с очень высоким уровнем вероятности проблема проявляется при описанных условиях автором ещё и музло дубасит, форум то наш о кар-аудио

, но что то...... устал наверное, не прёт додумывать, интерпретировать, вытягивать из вопрошающих полную исходную информацию.

**serg150** · 31.01.2014 22:00

Сообщение от FFZ

Серж, привет!

Привет,дядь Федор!

Сообщение от FFZ

ТС ни слова не написал про доп. нагрузки......... понятно, что с очень высоким уровнем вероятности проблема проявляется при описанных условиях автором ещё и музло дубасит, форум то наш о кар-аудио , но что то...... устал наверное, не прёт додумывать, интерпретировать, вытягивать из вопрошающих полную исходную информацию.

да просто я с японцами периодически с подобным сталкиваюсь-оттого это и не новость.

Сообщение от Флекс 71**

Дешевле мозги перебить,поднять обороты ХХ на "D"

Саш-на коробас сие влияет сильно,особенно на автомат.